espsko

Fett treff, og mange fete bilder sombrero Følg med i bladet :D

I en produkttest vil man jo ta hensyn til målgruppen. auto motor & sport tester bakseteplassen i stasjonsvogner, det gjør ikke Max Power. På samme måte, for veldig mange i vår målgruppe er det effekt og watt som er interessant, og derfor tester vi det. De i vår målgruppe som er mer interessert i andre aspekter ved produktene har uansett nok peiling til å forstå at denne testen må taes for akkurat det den der: en effekttest, verken mer eller mindre. En stund siden du har lest Max Power? :rolleyes: Vi fokuserer adskillig mer på bilen som sådan og de modifikasjoner som er gjort enn vi gjorde i begynnelsen, og samtidig har vi tonet ned dame-sakene betraktelig. Som du selv sier, en personlig vurdering. Vi vet at mange handler over nettet, og jeg mener derfor det er høyst relevant å ha med produkter som ikke nødvendigvis er tilgjengelig over disk i Norge. Potensialet vil alltid være høyere, og det nærmer man seg ved å motta impulser fra miljøet ;) Det er miljøet som handler bladet, og nettopp derfor er det også miljøet som bestemmer hva vi skriver om, og hvordan vi skriver om det. Vi tar tilbakemeldingene fra miljøet ytterst seriøst, og som regel fører de også til konkrete endringer i magasinet for å tilpasse oss lesernes ønsker. Gode eksempler er nedtoning av damesakene (men ikke fjerning av dem...), mer teknisk fokus (både i bilreportasjer, samt i form av egne tekniske, relativt tunge artikler) og en høyere andel norsk stoff i bladet (følg med utover våren).

Åndsverkloven, §45c: "Fotografi som avbilder en person kan ikke gjengis eller vises offentlig uten samtykke av den avbildede, unntatt når: a) avbildningen har aktuell og allmenn interesse, b) avbildningen av personen er mindre viktig enn hovedinnholdet i bildet, c) bildet gjengir forsamlinger, folketog i friluft eller forhold eller hendelser som har allmenn interesse, d) eksemplar av avbildningen på vanlig måte vises som reklame for fotografens virksomhet og den avbildede ikke nedlegger forbud, eller e) bildet brukes som omhandlet i §23 første ledd tredje punktum eller §27 andre ledd. Vernet gjelder i den avbildedes levetid og 15 år etter utløpet av hans dødsår. §23 første ledd: Offentliggjort personbilde i form av fotografisk verk kan gjengis i skrift av biografisk innhold. §27 andre ledd: Loven er heller ikke til hinder for at verk brukes i forbindelse med etterlysning, i etterforskning eller som bevismiddel. I tillegg gjelder §45c kun for personer som er eller har vært bosatt i Norge. Det er også muligens verdt å nevne at brudd på §45c kan straffes med bøter eller fengsel inntil 3 måneder.

Konstruktiv og saklig kritikk fortjener da helt klart svar fra dem det gjelder.. ;) Som jeg skrev i min forrige post var meningen med denne testen simpelthen å måle effektuttaket fra forsterkerne i forhold til oppgitt ytelse. Vi spesifiserte i testen at alt over 80% ville være et godt resultat, i og med at vi testet ved 13.8 volt i stedet for 14.4. Testen ble utført med et oscilloskop, samtidig som vi målte mengden strøm og spenning med et RMS-meter (Ikke et av de billige, sådan, som kun måler en gjennomsnittsverdi, men derimot et såkalt True RMS-meter). Deretter ble ytelsen regnet ut ved å gange den maksimale spenningen med strømmen. Når formålet med testen er å regne ut effekten fra forsterkeren mener vi dette er en nøyaktig og pålitelig målemetode. Om man er ute etter kvalitet på lyden eller andre faktorer vil nok dette være en fullstendig irrelevant test, men når det i ingressen til saken står spesifisert at vi tester YTELSEN til produktene mener vi helt klart at vi har vårt på det tørre når det gjelder å spesifisere formålet med testen, og hvordan vi kommer frem til resultatene. Enkelt. Testen ble utført på 13.8V istedetfor 14.4V fordi de aller fleste har ett batteri i bilen, og hører på musikk når de bruker bilen. Du vil aldri klare å hente ut 14.4V til stereo med motoren i gang, og nettopp derfor har vi tatt utgangspunkt i 13.8V. Om bakgrunnen for en slik avgjørelse hadde vært billig testutstyr hadde vi nok ikke kjørt testen i det hele tatt... CEA-standarden er også nevnt i den aktuelle artikkelen, riktignok bare med noen få setninger som forklarer grovt hva det dreier seg om, og at bl.a. Kenwood, Fusion, Alpine etc har CEA-godkjente ytelser.

Nøyaktig. Intensjonen med testen var slett ikke å teste kvaliteten på lyden osv, men simpelthen å undersøke om de ulike produktene faktisk leverer de ytelsene som er oppgitt under gitte forhold. Det er nemlig slik at de fleste av våre lesere faktisk ikke hører forskjell på CD og MP3 (det gjør ikke jeg heller), slik dere "lydfolk" gjør... ;) Ellers takker jeg for kritikken, som selvfølgelig taes til etteretning til neste gang vi vurderer liknende tester. Det er godt mulig folk tar oss for en gjeng med fjortiser som lager skoleavis, men slik er det altså ikke. ...og når det gjelder hva som er tilgjengelig i Norge og ikke er det vel faktisk slik at mange handler over internett, og at det nettopp derfor er interessant å også ta med produkter fra utlandet. Det har altså ingenting med vår britiske herkomst å gjøre. Hvis noen har flere spørsmål til hvordan testen er gjennomført svarer jeg gjerne på spørsmål, send meg en mail. Espen Skogen Redaktør, Max Power

Det er nok plass til stort skilt originalt, så du må nok regne med en plassering omtrent som dette: Det er vel forbudt... I kjøretøyforskriften står det ikke annet enn "Kjennemerke skal være godt synlig og ikke dekket av uvedkommende gjenstander" (§39-1, 3.1) og "Kjennemerket foran skal være plassert slik at høyden fra vegbanen til nederste kant av kjennemerket er 25 cm eller mer, mens høyden fra vegbanen til øverste kant skal være mindre enn 80 cm." (§39-3, 1). Når det gjelder stort/lite skilt sier forskriften følgende (§39-10) "1. Bil skal ha store kjennemerker. De kan være smale eller høye. [...] Bil kan benytte lite kjennemerke bak, dersom det fra fabrikanten ikke er avsatt plass nok til stort kjennemerke. [...] Dersom slik bil originalt har plass til stort kjennemerke foran eller bak der fabrikanten har avsatt plass til dette, skal slikt kjennemerke brukes der."

Det er MULIG å få lite skilt fra Biltilsynet, men dette har visst blitt strammet inn på, og det betyr vel stort sett at bilen ORIGINALT må ha for liten plass til stort skilt. Om du har stylingfanger eller ikke bryr ikke Biltilsynet seg om så lenge bilen har plass til stort skilt originalt. Om du LAGER et lite skilt selv fordi du ikke får et fra Biltilsynet ansees det som dokumentforfalskning, og selv om strafferammen for dette er forholdsvis streng betyr det vel i praksis en bot på samme størrelse som om du hadde kjørt uten skilt, samt mulig konfiskering av det lille skiltet, ikke vet jeg.

Tidspunktet er ikke 100% enda, men det blir nok omkring 17.00-18.00.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=109667

Åttemeter'n klokka 17.00!

Det er bestemt at vi skal til Bergen. Grunnen til at det ikke er med på terminlista foreløpig er at datoen ikke er spikret. Vi ønsker ikke å gå ut med en terminliste som forandrer seg i løpet av sesongen, derfor går vi kun ut med det som vi er helt sikre på blir noe av, og føyer heller til ettersom vi får mer på plass.

Nå laver snøen ned i Oslo ihvertfall, og det er ikke mange ukene til, men vi håper da på sommerdekkføre.. Jeg har allerede lagt om :rolleyes:

Oppdatering: På alle lokaltreffene vil det bli påmelding til MAX BABE 2006. Finalen vil gå av stabelen til høsten, dette kommer det mer info om etterhvert. Max Power-piken vil selvfølgelig bli behørig vist frem i bladet, samt delta på en rekke arrangementer fra høsten av og ut neste sesong. Hvis noen har en glamourmodell i magen er det bare å møte opp, altså :rolleyes: Vi kommer i tillegg til å kjøre en rekke småkonkurranser, som det blir nærmere informert om på hvert enkelt lokaltreff. Her vil det bli gode muligheter for ALLE til å vinne premier, ikke bare de som kjører de feteste bilene. (Brorparten av konkurransene vil faktisk ikke ha noe med bilen å gjøre som sådan.) I tillegg vil det bli avholdt bilstereokonkurranser i regi av EMMA. Her vil det i hovedsak bli avholdt ESPL-konkurranser, med noen "vanlige" EMMA-konkurranser innimellom. Oppfordrer alle til å møte opp og få testa stereoen sin :D

Jepp, de var snille, men i år vil vi stå som arrangør og dermed stå til ansvar, ihvertfall til dels, så det er godt mulig vi må begrense herjinga. Og jepp, finner nok kiosken, nå vet jeg jo hvor den er :rolleyes:

Da vår redaksjonssjef går for nye utfordringer søker vi hans etterfølger. Er du bilfrelst og i tillegg har journalistbakgrunn er det godt mulig du er Max Powers nye redaksjonssjef! Du - Interesserer deg for bil, og særlig styling og tuning - Har praktisk erfaring fra magasinproduksjon og gjerne redigeringserfaring - Er ansvarsfull, språklig sterk og har overblikk når mange deler skal samles til ett magasin - Er god på idéutvikling - Skriver presist og underholdende - Er flink i engelsk, og synes det er spennende å samarbeide med Max Power-redaksjoner i andre land - Er sannsynligvis mellom 25 og 35 år gammel. Vi - Er Norges feteste bilmagasin - Er en liten redaksjon på tre personer - Er en del av Bonnier, som utgir en lang rekke magasiner i Norge Max Power gis ut i England, Danmark og Hellas i tillegg til i Norge. Hvis du vil bli en del av teamet, send din søknad til Bonnier Media Postboks 1010 Sentrum 0104 OSLO Att. Espen Skogen (Merk konvolutten "Redaksjonssjef") Eller, send din søknad på mail til espen.skogen@maxpower.no. Søknaden må være oss i hende innen mandag 17. april. Har du spørsmål vedr. stillingen, kontakt redaktør Espen Skogen på telefon 2240 3191 eller mail espen.skogen@maxpower.no.

Vi er i dialog med politi og kommune, men kan dessverre ikke love burning i det hele tatt foreløpig :rolleyes:

Godt mulig vi tar turen, ja. Datoen er notert!

Det meste av dette er det vel bedre at EmmaNorway svarer på... La meg understreke at jeg når jeg sier "vi" mener det opplegget Max Power kommer til å gjøre sammen med EMMA, og at jeg på ingen måte snakker på vegne av EMMA som sådan. Hva de har planer om å delta på eller ikke har jeg ikke oversikt over, og når jeg sier at "vi" ikke har planer om å dekke Gatebil-treffene snakker jeg altså på vegne av Max Power.

Hamar er jo ikke fryktelig langt unna Oslo da. :rolleyes: Dessuten kommer vi bl.a. til å dekke streetmeets på Skedsmohallen etc, sannsynligvis Inner City Meet samt en hel del andre arrangementer i og rundt Oslo og ellers på østlandet, og derfor så vi ingen grunn til å arrangere egne treff her nede hvor det skjer såpass mye vi uansett kommer til å dekke. Bergen står på planen, men her har vi ikke spikret noen dato enda. Det kommer! Én av dem burde vi vel klare å få til, uten at jeg kan si det sikkert nå uten den komplette terminlista vår foran meg. Sjekker det så fort jeg har sjansen og gir tilbakemelding :) Usikkert. Kommer tilbake med melding her når det er bestemt. Tror det blir meget bra ja :D

Streetmeet på Skedsmohallen har vi planer om å besøke, om ikke annet så ihvertfall med kamera, men usikker på hvor mye vi vil stille med her.

Vi kommer til å føye flere steder til det offisielle programmet etterhvert, samt delta på treff og arrangementer vi blir invitert til rundt omkring, så det er bare å sende forslag til post@maxpower.no på steder vi burde besøke.

Vi har ingen konkrete planer om å dekke Gatebil-treff foreløpig, men om vi dekker noen blir det nok med juli-treffet, i så fall.

Det vil bl.a bli stereokonkurranser pluss en hel del mer. Alt er ikke ferdig planlagt enda, så vil ikke gå ut med opplegget helt enda, men det kommer. Følg med her ;) Edit: I tillegg til det offisielle programmet vil vi også delta på treff, streetmeets etc der vi blir invitert, enten med hele opplegget eller med deler av det, så det er bare å sende oss mail når det skjer noe rundt omkring. Passer det inn i programmet kommer vi ;)

PM u-full ;)

Konseptet er fundamentalt annerledes enn i fjor, hvor alt mer eller mindre ble tatt på sparket, så det er snakk om store endringer og et mye mer planlagt opplegg enn det var i fjor, med konkurranser, show etc.