Spiffy

ja...men alså...tenkte mer på en original motor, me ca 16o-170 hk, da burde vel kassa holde viss jeg bytter kløtsj...lissom, kassa til 200sx er jo lagd for RWD drift, er ikke da denne lengre eller større på enn måte, mener å ha sett bilde av den å den såg ganske lang ut i forjold til den som sitter der nå...men turbo fra CA18 motor da, 1,6 liters turbomotor, hadde jo vert litt kult d å...

tja....d sier vel alt :rolleyes: " d er en skyline" hehe....rått!

foresten...gjensidige suger hardt! vill ikk ha noe med unge folk som har lyst på en vettug bil... puke fikk ikke lov å vere der med bilen min, var ikke gammel nokk å de sku ha en hinforjævli skyhøy pris...ÆSSJ Å FY!

HEHE...men en ting jeg glemte å si, ring IF.. igjen å spørr om du får rabatt viss du er totalkunde(tre forsikringer samla av dem) og om du får rabatt viss du er medlem av norges jeger og fisker forening....fikk åtte prosent rabatt bare ved å tegne medlemskap me NJFF og tegne tre forsikringer(innbo,ansvar og skade/ulykke ell no sånt) 8% hjelper jo på viss du er student ;)

takker...men alså..enn CA18DET motor er vel større sånn sammenligna med en GTT, så må vel litt mer ombygging til(tenker på radiatorvifta, turboen lissom) men siden motor'n som står i sunnyen nå er en CA16DE så må vel girkassa passe?? bytte kløtsj kansje...kjipt når d bjynner å lukte svidd =P men som de sier: er d ikke plass, så lager vi plass! :D og: alt går ann, d umulige tar bare litt lenger tid å koster litt mer penger!!:D uansett, vil d ikke bli hakket enklere(å billigere) å turbokonvertere, ta en GTT turbo eller en CA18 turbo??

aaavel....men nå hadde jeg ikk planer om å bygge om motor'n lissom, tenkte mer på å få tak i en motor å så sette den neddi...men en cherry GTT motor burde vel åsså gå ann å få neddi..på et vis :confused:

hmm....bjynner å hope seg bra opp her iaffal, svidde av iaffal 70-80K på bilen bare ifjor, ikke medregna bensin forsikring å sånne ting... hittil i år har d gått me iaffal 15K og mer skal d bli....hatt bilen sia mai ifjor..

hmmm...men hvor mange hester er d i den da? sklir den rett på girkassa eller? mye betalt'n for hele ombygginga da?

heldi på den måten dere som kjører volvo, kan lesse innpå me subber å allikevel ha plass til halve familiens bagasje der bak i tillegg! :roll:

kult ja! fytti h.......!! :D men jeg prata me gik turbo...å konvertere denn jeg har nå, CA16DE, koster noenlunde d samma...deler på mellom 15 & 25K, så d blir jo mye av d samma egentli...men, va med å skaffe turbosystemet til en 200sx da,? bolte på den motor'n som står i bilen min nå?? bare tenker høyt her jeg ass... andre tips å råd?? hadde hjelpt på me 20-30 gamp ekstra ;)

blah puke hehe,oppdatering skal dere få viss d blir no av, men må skaffe motor'n først da =/

joa...d var da ikke så gale, men d var disse penga lissom...siden jeg ikke akkurat er noen mekaniker å ikke kjenner jeg noen heller så må jeg nokk få noen til å gjøre d for meg, noen som har peil på sånn ca hvor mye dette kan koste...?? men som sagt så er ikke dette hovedprioritet akkuratt nå, blir d no av så blir d nokk ikke før til vintern igjen, styling å omlakkering er d som er saken akkurat nå...

hmm...bare en ide jeg har sitti å grubla å pussla litt me sånn av å til men... va me å skaffe en ca18dt motor fra en 200sx å påte neddi min sunny n13 gti?? :rolleyes: motor'n er jo så å si samme så d burde jo ikke bli så alt for store problem, burde skli rett neddi den :roll: å me en lett trimma ca18 snakker vi jo skikkli sleeper av en bil....hehe 200hk på 1000kg :D:D men d var disse penga da... doh hadde detta vært no å satse på trur dere, sånn viss jeg hadde fått tak i en motor?

DETTA HER ER DEN SIA SOM DU SKAL SIGNERE PÅ...jeg har allerede signert å synes alle burde gjøre d samme...SPREAD THE WORD! jo flere jo bedre---

kjøpte sånn turtle bumpershine til gummispoilern min...vart så blank å fin atte!! :D burde funke til gummimatter åsså...eller så kan du prøve me cockpitshine...

Hmmm....muli d, merker at bilen min drar bedre på høyt turtall(over 3000) har fri eksos så d kan jo vere noe i d?? at større er bedre på høyt turtall... :rolleyes:

hmm...bend på røra da? går d bra eller?? :confused: har seg sånn at jeg kjører sunny gti 88'', ikke en bil som er enkel å få tak i deler til =/ spessielt trimdeler... :(

noen som har peil på hvor mye en s13 motor vil koste?? såg d var en som hadde en stående en plass...lurte på sånn ca. hvor mye en må regne med å gi for en slik motor...

men ikk spor helt av her nåa ;) SÅ!......er vi enige om et 2" anlegg er alle tiders på kjerra mi? eller burde jeg lempe allt som heter katalysator å en lyddemper eller to å lage rakt rør? DESSUTEN SÅ YTER IKKE LAKSEN MIN 80 GAMP! faktisk så er d nesten 130!!SÅ D SÅ! heyyou

hadde planer om en s13, ringte if å de ga meg et tilbud på rundt 6-7000 på ansvar,delkasko kom på ca 9000 eller no sånt, 12000 i kjørelengde, er nitten år gammal, så snille foreldre er ikke allti nødvendi, gjelder å finne rikti selskap....

HAHAHA! sa jo jeg var helt blank....=P men, ja, pga av lyden ja, har effektpotte og fri eksos nå så lyden er litt rar kan du si:D ikke er d rustfritt heller.. =\ men takk for svar..

Hvor fikk du tak i sånne døropnere??? Såg d på Pimp My Ride å vart sugen på slike sjøl... kunne tenkt meg en clean look på kjerra mi å...

vurderer effekt anlegg til bilen min, men er usikker på om jeg skal velge 2.5 ell 3" anlegg, motoren er en 1.6l sugemotor...CA16D Er helt blank så lurer på som er best, 3" er jo maffigt men er d virkeli noe å vinne på d sia bilen ikke er trimma....

kollevold og simco har koni demperer...