esbandos

Har noen slitne r-sport trekk. Er så å si komplett. Eller.. Det er komplett til en 245, men til 244 passer ikke ryggen til baksetet...

En dremel er skapt for å kappe av slike ting. Den er så liten og lett så den kommer til overalt. Får jo forskjellige kutteblad til den også i forskjellige størrelser...

De har vanlige knapper ja. jeg er som sagt ute etter en Volvo R-sport knapp/bryter..

Sjekk vacuumslangene som står ca midt under innsuget. Mellom motoren og den ballongsaken. Bruker ofte å sprekke de slangene der, slik at man får falskluft som igjen fører til fjusking...

Understell er ganske viktig egentlig. :p Selv kjører jeg med kappa fjærer som senker mer enn nok, gåene dempere, foringene eksisterer nesten ikke og slark i det meste, så blir ikke lenge til oppgradering av understell står først på listen hos meg.. Uansett.. Hvis du har penger i pungen, kan du satse AT.. Får du deg ei b23 blokk og 2 doble 45 gassere som tåler trykk, får du gaanske så mye sprut av den motoren.. Har selv kjørt en at med 2 doble og det gikk ganske rimelig for å si det sånn.. Ble litt overrasket av at en AT kunne være såpass kvikk. AT slipper du jo å skifte ledningsnett til også.. :b

Litt OT, men hvor må ledningsnettet splittes? Er det samme sak med ledningsnett i 740tic som i 760tic?

Hei. Har sett en kompis som har en fløyteknapp i et Luisi ratt der det står Volvo R-sport.. Har veldig lyst på en slik fløyteknapp selv, men har leita rundt og forhørt meg, men er visst sjeldne saker det der.. Så er det noen her som vet hvor jeg kan få tak i en slik Volvo R-sport knapp som passer i et luisi ratt? Håper på svar. :)

Er vel ikke mange som har 850 look der oppe nei.. Er jo da også en grunn til det.. :p Men det er din bil, så jeg skal ikke nekte deg noe.. :b Hvilken motor har du tenkt på da? Hva skal du gjøre med understellet?

Dremel... Sier ikke mer.. :p

Hørtes ut som en grei plan det der.. Eneste jeg ikke likte var 850 looken.. 240 ser best ut orginal med max senk og fete felger.. :)

Hvis pakningen er hel, må du opp med motoren slik at du får av bunnpanna pga oljepumpa/silen..

Fin bil det her.. hva har du tenkt å gjøre med motor/drivverket? Orginalt eller gromt..?

Hvis pakningen aldri har vært byttet, er det lurt å få av hele bunnpanna slik at man får fjernet gamle rester fra pakningen. Hvis pakningen er løs og ikke setter fra seg spor, er det nok og bare løsne bunnpanna slik bilen står nå. Pakningen er vel 2 delt, så går ganske greit.

Ah.. Blir vel å legge fra deg litt gummi her borte og da altså..? :p Overså forresten siste linje i innlegget ditt.. :p

Skal vel være kobber skive ja..

Må bare få sagt det igjen.. Sykt råå bil du har.. :D Du må komme innnom harstad mens du er å farter i nord vettu.. :p

Hengeren må ihvertfall ikke ha tilatt totalvekt på over 750kg. Og hele settet tilsammen må ikke veie mer enn 3500kg med KL. B.

A og B er strøm til lyset. Koble den ene på tenningen. 12V altså, og den andre til jord. Slangen kobler du inn på innsuget og på økometeret. edit: Ble visst nr 2 der.. :p

Det jeg har er jo som jeg sa HELT nytt.. Når noe er gått 4-7km ikke 4000. 4.. :p så er det jo nytt det og.. Kanskje jeg var heldig ja, men for det.. :p

Jeg har en b20 som er helt ny. Gått 4-7km. Er 2 doble Su-gassere på den og 4-1grenrør. Betalte 2000kr for motoren med tilbehør..

Hei. Har en bobil med full defapakke. (Tyverialarm, bevegelsessensor, gassalarm osv). Tyverialarmen begynte da igår å ikke fungere lengre. Den aktiveres ved at man åpner dørene, og da får jeg ikke stoppet den. Har klippet ledningene til de andre alarmene, så er bare tyveri som er igjen. Dette har fungert i rundt ett år nå, så det er ikke her problemet er. Uansett, jeg får jo da altså ikke start på bilen nå, da alarmen er aktivert, å er ingen måter å koble den fra på heller, etter som jeg så. (Nei, er ikke fri for batteri i fjernkontrollen) Har 2 fjernkontroller som det er HELT nye batteri i, men ingen av dem fungerer. Under pansret har jeg den sirenen, og på den er det 2 knapper. A og B. Hva er disse til? På hovedboksen under dashen er det et serienr som er 3201139 hvis det skulle ha noe å si. Er ingen som har hatt samme problemene, evt vet hvordan jeg løser dette? Håper på ekstremt raske svar, da jeg må få flyttet bilen raskest mulig slik at naboene får til å snu!

Sjekk motorfestene dine... Hvis selve kassen beveger seg til høyre eller venstre ved pådrag, er det motorfestet som er på tur til å ryke..

Den rød/hvite skal til turteller.. Evt ei egen ledning fra turteller til - på coil. Hvis den ikke ga utslag på turtelleren, ta et multimeter, stapp den ene ledningen inn i den rød/hvite og den andre på - på coilen. Sett så multimeteret på piping og se om det piper.

Ja. Er det eneste jeg fant ut av i autodata ihvertfall. Får håpe det ordner seg.. :)

Vet ikke jeg.. :p Leste bare i autodata.. Men uansett. Det står der at du kan teste om modulen er gåen ved å måle en plass.. Hvis du ikke får utslag der, er modulen gåen, altså grunnen til feilkoden. Enkleste er jo å bytte modulen om du har en annen liggende..