esbandos

Hmm.. Er det mye jobb det? Trenger jeg ny innsugspakning? Hater forresten å skru på den jævla audien.. Er så trangt å jævli nedi der.. :p

Brukte et kosteskaft før jeg. Gikk fint det.. nå har jeg et "hjemmemekka" verktøy med m45 med fin splines i ene enden og grov i den andre. Genialt.. :)

Ingen som vet noe svar på mitt spørsmål...?

Om det står i vognkortet at den er godkjent med turbomotor, altså ikke noen spesifikasjoner på f.eks B21A med turbokit f.eks, er det bare å drite i det.. :)

Er jo bare en kopi av pelle som ble avskilta da.. :p Men uansett.. Dette er jo ren idioti fra politiets side.. Noen må jo være mindre klok enn resten av gjengen der nede.. :p

Drit i pila.. Jeg for min del driter i merkene også.. :)

Haha.. Dagens.. :)

Ja, men bilen er jo kun dårlig å starte når den er kald.. Er den varm, er den som en drøm å starte... Men går jo fremdeles som ei bøtte møkk.. Leste litt rundt på diverse forum.. Der sier dem at innsuget kan ha kokset igjen pga egr-systemet.. Kan dette gjelde vår bil?

Nettopp.. Om man setter den 3000-diffen på en motor med 14000Nm, er det mer eller mindre 0% sperre.. :)

Du skulle jo ha bytta gir.. :p

Hvis bross-settet er nærmere bakken enn 11cm med senkefjærer montert, må du ta av frontfangeren.. Bilens laveste punkt skal være 11cm eller mer i følge de nye reglene..

Hvordan får dere en diff til å sperre prosentvis?

Må da være NOE tøft med trekkene siden folk betaler i dyre dommer for dem, og "alle" vil ha slike? Nettopp.. Smaken er da heldigvis som baken.. :)

42k? Ådæven.. Må ut å kræsje med min bil å da.. :p Bestilte du deg flett nye skjermer? Isåfall, hva var prisen på dem? :)

Jepp.. Er alltid trivelig med folk som hjelper til.. :) Hvilke felger har du bestilt? Har en liten plan om å kjøre enten comp eller 16-17" bredda stål.. Ja, er klar over at han forhandler diverse greier ja.. kjøpte jo rallydekk av han.. Hva har han til gatebiler forresten?

Joda, klart det er verdt det når bilen ruller ut av garasjen ja, men dæven det er et slit.. :p Neitakk.. Har virkelig ikke lyst til det.. :b Glad jeg har dama til å hjelpe meg ihvertfall.. :p

Se der ja.. Fremgang.. :) Blir ikke så værst det her tror jeg.. Hva ble oppgjøret på forresten? :p

Jo, takk.. Liker igrunn det jeg ser jeg også.. Særlig når det er noe fremgang.. Er ikke lenge til karossen er mer eller mindre 100% strøken nå.. Med tanke på bungler, rust osv.. Har ikke brukt noe biltema sparkel jeg vel.. 242'en min skal ikke ha noe biltema i seg.. :p Ja, får prøve å legge i mer sparkel.. Men er jo så jævlig kjedelig å pusse.. :(

Da har jeg fått gjort minimalt idag faktisk.. :p Fikk plukka ut stikkakslingene samt diffen på bakakslingen, da jeg mest sannsynlig skal ha true track inn der.. :) Har også pussa ned sparklet på vinduskanten, men kom fram noen hull/porer som jeg lurer på hvordan jeg får vekk.. Vises på bildene: Diffen: Stikkakslingene: Vinduskanten:

Ah.. Sleng ut bilder av motor og interiør da?

Det sa jeg ingenting om.. :p Vet bare det funker gull ihvertfall.. :)

Den var råå! Er den kjørbar å sånn? info om motor osv?? :D

Er jo bare å kjøpe deg 1m med 12mm gjengestang å kappe i rett lengde og sveise en mutter på vel? Enkelt.. Har selv gjort dette flere ganger..

Ta ut pluggene å kjør motoren på starteren mens du lyser nedi ett og ett av plugghullene.. Koble fra bensintilførselen og stikk slangen nedi ei flaske/bøtte ellernoe. Om du ser flytende væske nedi plugghullene, er topp-pakninga garantert gåen, og muligens topp eller blokk også siden du har kjørt den såpass varm.

Slitte eller dårlige bremseklosser.