Probe GT

Da brukte vi litt av kvelden på og installere ny turbo trykk måler, ettersom den intergrerte bare går til 12psi:hello: Også er det greit å kjøre med BAR måler, for nå er vi tross alt i Europa:thumb og likte denne svært godt. Midlertidlig installert nede i midt konsolen, under spilleren... anbefales ikke igrunn:p Forresten, takk for design hjelpen 850, nydlig utført:respect Synd det snart skal forandres på... Og Omega også da, som spiste middag mens vi holdt på:sick

Hahah, skjønner at det er noe muffins når den ikke er på 6'000rpm engang i den hastigheten:iconsm

Da lurer jeg svært mye på hvorfor disse er limt sammen, når det er så fort gjordt å bare bolte det sammen, må jo være noe ugler i mosen med det greiene der....

Enig, hadde aldri gått for en slik billig turbo, man taper mer en man sparer på det ville nok jeg sagt. BS deler har fått mye kritikk for dette her legger jeg merke til og jeg er helt enig, som butikk og fortjeneste på produkter man selger syns jeg det er halve meninga og service at man skal ha en vis sikkerhet da man kjøper noe, uproft å si fra seg ansvaret på denne måten... Men noen fortalte også at dem har hatt veldig god erfaring med firmaet, og det er da godt og høre... Spesielt på dems veier! Hvis noen har god / dårlig erfaring med disse turboene, kjølerne er vel litt vanskelig og ødlegges, eller noe annet fra BS, fortell gjerne bruks forhold og hvordan resultatet er etter antall mil?

Ja, tenkte også på hvordan loven likte dette... hva er egentlig reglene på det? 2års garanti på alt elektrisk utstyr, men hva gjelder det på slikt som dette?

http://www.bsbildeler.no/butikk/visvare.aspx?vnr=GRT3&vg=9023&vgpath=Varekategorier/9023 For det første syntes jeg det er helt latterlig og selge et produkt uten garanti på denne måten.... og det må jo være en grunn! Leste tom. på lambo dør universal kittet at demperne sviktet ofte og derfor ingen garanti på dem! Tenkte å kjøpe meg intercooler, og tittet litt på dems sider. Men etter å ha lest dette har jeg mistet lysten! Men til saken, er disse virkelig drit dårlige, hva er forskjellen på denne og en skikkelig en?

Da har du sikkert feilen der, kan være noe ventil eller noe i vakum systemt som står åpen hele tiden pga skitt... jeg vet ikke jeg, vansklig for meg som sitter bak en annen pc her å fortelle akuratt hva det kan være, men for meg så høres det ut som et problem med det vakum systemet ditt pga tidliggere lekasje, plukk løs alt og blås reint kanskje?:)

Godt og høre det da! Vet ikke, ikke godt å si... men sjekk for lekasjer, høres ut som den får falsk luft faktisk... bruk start gass og spray på rør, hvis turtallet går opp så har du finnet din lekasje..!

du kan jo ta en liten morro fix på den da, stramma gasswiren litt til spjeldet.. snodig det der altså, høres ut som vakum lekasje... eller lekasje i rørene etter luftmengde måleren.

Jeg hiver meg litt på denne tråden;) Lurer på hvilken av disse kom med T3 turbo? Er det vann og olje tilkoblinger på den?

Syns den mondeoen var strøken jeg, kanskje ikke noe bil for oss akuratt:thumb Japp, blir bra dette her nå, du som har lekt litt med trykket ditt, har du en god trykk kontroller som er å stole på forresten? Tenkte å ta den opp til ca 12psi en stund, hørt at turboen er ganske villig av seg, den blir ikke ineffektiv før 20psi eller noe, men har ikke tenkt å kjøre så heftig ennå:hello:

Var der ifjor på denne tiden av året, drit deilig road trip er med på det igjen ass!:) 540km x 2 = 180mil:thumb Tror jeg betalte hotell der borte for en lang helg 3 netter, 1500kr kungens kurva, sthlm:)

Eibach fjærer, 5-6cm senk. front, bak 3,5cm. Tokico HP dempere. Poly motor og girkasse fester. Probinator F2T chip, som gir mer agressive mapping, fjerner boost cut safety, fjerner check engine advarsel på EGR mod. feilkode 16 hvis jeg ikke tar helt feil. Og det var det, det i denne omgang... onfiredevi

haha

hm, Södertälje er jo syd for kungens kurva... Ikke langt fra stockholm sentrum:)

hahah... er vel ikke salt engang på veiene der oppe

DEN TAR VI!!!:respect men hvor langt har den gått da?

Jasså, driver å tar kreditt for hva jeg har gjordt:iconsm hehe, bare bra det;)

Takk, fine bilder skatten:thumb Har da prøve kjørt litt med forskjellige oppsett av rør osv, hvordan dette påvirker motor generelt, turbo og lagg. Ble ikke helt ferdig pga. regn og torden været ikveld kom litt overraskende. Ble en litt våt lørdags kveld dette;) Hvis jeg finner ut hvor dem selger billig firewire kabel kanskje jeg får lagt over litt film snutter fra video kameraet som ble filmet tidliggere denne uken:hello: Nå gleder jeg meg også veldig til chippen kommer:race

Kanskje vi skal gjøre det etterpå, mase litt på volvo strids vogna så får vi satt på innsuget hans å;) fett bilde, ble det noen bedre runde tider da?

Ble jo litt mer lyd, så klart... men turbo og intercooler demper jo motor lyden ganske mye, men turbo lydene er jo der hehe... Vi får prøve de forskjellige oppsettene med rørene, sånn som vi prøvde ut for ikke så lenge siden. Tror også jeg må forkorte resirk røret.

Ingen hemmelighet det:thumb Det jeg venter på er deler for og jobbe litt med understellet, og hvordan den ligger på veien. Etter lengtede polly motorfester, og F2T chip... tror ikke det var noe mer da, for denne runden

hmm.. åja.... top gear skryter på seg hestemøkk... lusent ass...

Jah, så fint ut... Gleder meg allerede til vi får de andre pakkene i posten:thumb

Igår fikk jeg pakken med KN filteret som jeg og mustang95 her på forumet fikk hentet i fra usa, han kom kjørende inn til meg her i oslo sentrum i mustangen med det slik at jeg fikk montert det med engang. tusen takk:thumb Da jeg åpnet pakken så skjønte jeg at det var virkelig grei størrelse på filteret, spørsmålet var bare om dette ville få plass på den tilsveisa braketten jeg har fått lagd. Litt bilder: lager plass, passer på at det er rent og pent og :P Etter å ha modifisert braketten til luftmengde måleren fikk jeg den akuratt klemt ned.