J.Andreassen

Viss du seriøst vurderer å kjøpe et slikt kit kan du ta kontakt da jeg ikke vil legge ut navn og tlf nr hans her på nett, nettopp for å holde useriøse pratmakere unna... Og det er ikke kim som selger disse...;)

har du 4 sylindret motor er det ikke noe sak å sette inn en fra A4 nei, men har du 5'mer passer ikke motorfestene mener jeg da 4'er er festet i rammevangene fremme og på 5'mer står den på traversen...

begynn med å sjekke vakumslanger til bakdiffen...

er nok bare 80 og 90 med 5'mer som passer grunnet utvekslingen, sleng ut en annonse på vacn forumet så er det nok noen som har liggende en på lur til deg...

Meld deg inn i vacn så får du svar på det;) Er nettopp en der som har fått ferdig sin ganske friserte 10v turbo motor i urquattro. Ellers går de fleste for 20v når de skal opp i den effekten, da de 10 ekstra ventilene gir veldig mye gratis å hente på...

B4 ja... Egner seg godt med 60/40 senk og 9x16 eller noen snasne 17tommere.

kjøp deg 3b motor og smell oppi, mye mindre styr og evt enklere å få godkjent viss du vil gå den løypa. Så kan du heller i etterkant sette på rs2 manifold og turbo så er du oppi nesten samme effekt, og for mange tusen kroner rimeligere enn du må ut med for en rs2 maskin...

For å gjenta kanoen... Gte har en 1.8 4'er motor og ''bare'' quattroen har 5'mer, så viss du tenker på S2 motor etc så bør du kjøpe den som allerde har femmer siden motorfestene er veldig forskjellige på 4 og 5 sylindrede utgavene... Så sparer deg nok nye arbeid da, i tillegg er nok drivverket på femmerne endel mer å trakte etter også.

Får nok ikke dette godkjent så lett her i landet nei, hørt rykter om at noen skal ha klart å godkjenne 2.2 20vt i coupe quattro, men aldri sett noe papirer på dette. På en annen siden så går vel snart 2/3 av alle typ 85 quattroer her i landet med turbo motor eller snart vil og har enda ikke hørt om noen som har møtt på store problemer med dette. Gjerne verdt å forhøre seg litt hos de man setter bilen fra seg hos som skal eu godkjenne, og unngå å havne i alvorlige forsikringstrøbbel... Men... Du bør heller satse på å handle deg en 3b eller aan motor om du skal bygge om, hva som er så magisk med rs2 maskin? bare at det klinger godt? Er jo samme utgangspunkt som andre 20v turbo. Skal du trimme videre på 5'mer fjerner man jo de fleste komponentene som gjør en adu motor til netopp den det er, så spar deg 10000kr og kjøp S2/S4/6 motor.

Det er det ikke, prøv Velox motor, han kan sikkert være behjelpelig med grenrør, bytt kam også da så får du plutselig en bil som går litt også... Verdt hver eneste krone.

Brock er det, men er ikke større en 16 da? 8.5 og 10x17 kanskje?

Er vel 2 1/4 anlegg allerede på 2.3 litern så spørs om du er så veldig tjent med å bytte til den litt kvart tommem ekstra, er ikke der begrensningen ligger, det er i pottene, tross alt de som demper lyden du så gjerne vil ha frem...

Orginale mercedes er nok glemmesak, men Mille M produserer disse, har også noen andre kopier på interdekk.no. Selve felgprisen er ikke så gale, men kjøper man pakke med dekk varierer det nok fra 15-20k alt etter hva dekk man kjøper med og hvilke rabatter man har. Hadde Pirelli Pzero Nero som var det grommeste man fikk dengang så måtte betale litt, men gjør lett det for å henge på veien i allslags forhold...

Rieger har, den er og med de riktige blinklysene.

Lorinzer turbin felger, blir levert på Merce SLR...

Lang passer rett på coupe ja, short er jo til de som måtte ønske å bygge SQ replica. Ker innovatec har forøvrig hele kitet i glassfiber eller carbon til 3x prisen, de har nylig begynt å levere både tak og dører i fiber også så skal være mulig å bygge temmelig lettet coupe om man går inn for det. Engelske Dialynx leverer Ker sine kit så ville blitt en dyrere omvei vil jeg tro...

Er en i norge også som støper og selger komplette kit, selger de på vacn-forumet, send PM om du vil ha kontakt info. Ellers er der Ker-innovatec som er størst på dette og har opphavet til formene andre har kopiert fra, de selges også på ebay.de.

Solgte denne i høst...:( '95 S6, 300hk/450nm, 6trinns, skinninteriør, etc...

i den prisklassen får du jo B4 (92-94)kaross med den motoren, så litt feil sted å legge tråden, men ikke helt;) Det er ikke akkurat noen rå motor med sine 115hk på over 1000kg med bil. 2.3 går nok bedre, men bruker endel mer bensin også... Vil anbefale deg og fleske til med 70-80k om du har muligheten, da får du rask mye morsommere audier, Feks 80 competition(140hk og quattro) eller 90 coupe eller sedan med femmer og quattro for rund 50-60k og opp.

3toms hele veien blir fort overkill på en slik ''vanlig'' bil. Men bytter du bare bakre potte til en effektpotte og har 3toms de siste centimetra blir det bra. -Og for å unngå at det skal støye inni bilen, sørg for at eksos-stussen er langt nok utifra bilen, kommer den for nærmt/bakom fangeren får du resonans og det durer ubehagelig mye innvendig i bilen.

Solkorset stammer fra kelternes tid og har senere blitt misbrukt av naziene...

Feteste lyden får du utav eksosen, og gjerne kombinert med en rustfri bakpotte som gir ganske skarp brumming fra 10v. Byttet til 2.5toms rustfritt og laser bakpotte på min B4 2.3 10v i sin tid, 2.5 inn og 3 ut, byttet og vel en meter fremover. Og som nevnt tildligere, borr hull i luftfilterboksen og kast i et KN innsatsfilter. -Og drep katten...

rieger selger et smakløst styling kit til disse, coupe da. Ellers har SGI endel også. Disse bilene, om det er coupe eller sedan du har så er fineste stylingen rett og slett 90 fangere, lykter og V8 baklys, bedre blir det ikke. Om ikke du tar det helt ut og bygger sportquattro eller urquattro replica...

delefilter? Ellers hender det at hjernen til abs systemet ligger i bagasjerommet, men tror ikke de vil henge den på cd-vekslern...

Når det sies manuell godkjenning vil det vel være noe slikt som at en administrator skal aktivisere kontoen din. Husk at disse adminene er vanlige folk som gjør denne jobben gratis så ikke forvent at de sitter parat 24/7 for å gjøre slikt, iallfall ikke på en fredags kveld;) Men tror ikke det skal ta så voldsomt lang tid før det er iorden, er endel moderatorer der som sikkert er innom ila kvelden.