fastolsen

Vk1 Kjøretøy på etterstad vgs. Går ut i læra til sommeren hos Erik Arnesen Audi Bryn..

Syns de bilene hører hjemme på gata jeg: http://videos.streetfire.net/video/68de9879-aa45-4495-8586-98d6008b710a.htm http://videos.streetfire.net/search/nero++2/0/972ed579-97a2-43b2-a55f-98d60080f82f.htm http://videos.streetfire.net/search/wotm/0/89009d24-b044-45d4-b33c-98d6008f46a4.htm http://videos.streetfire.net/video/f/3722e5a1-c5d5-41c9-84ce-98bc01657e60.htm Går sånn ca JÆVLIG de bilene der:P

Han har forresten 8,62 som beste med den bilen.. SYKT

Hørte noe om at den bremsa 750hk i helga men.. Også 800NM (roto testen greide ikke holde igjen mer) Ta dette med en klype salt..

Traktor gutta, traktor.

Kjør viperen på ca 4000rpm med HØY lyd.. Obs: Ereksjon kan forekomme!:P

Da har du hørt veldig riktig.. Men femmer bilene er vel værst...

Hvem sine ruller var det som fikk gjennomgå? Auto kvikk?

286hk er vel nærme grensa til rådene? Hva legger du i "en del annet snacks"?:P

Mitt bidrag:

Så scanian på messa i dag.. Sinnsykt strøken..

jeg lasta ned med silver 11:07 så tror ikke det skal ha noen betydning? Nå ble jeg bare enda mer keen på fullversjonen, faen heller...

HERREGUD så forbanna fett dette var:P Ferrari F430 i full breisladd på sperra!! Lyden kunne ikke vært bedre, sykt bra fysikk... er helt gira nå!!

Her er en liten smørbrødliste til en som har planer om å hente ut ca 400HK: Bensinpumpe 034 Simens Dyser 900 atp feul rail Spec stg 3 clutch ny turbo irx 450 wastgate stort "snake" grenrør turbofun nye motorfester 034motorsport nye kammer catcams stempler m ringer mahle h profil råder scat sputter rådelager bronse veivlager ny topp pakning ny stor intercooler Autronic sm4 datasprut Full porting Oljepumpe (orginal finnes det noe bedre??) Alt av reimer og slite deler er jo å annbefale å bytte ut når man først er igang da.. +ventiltettinger og styringer under evt porting.. Men hvis du "bare" skal ha 300HK er det ikke SÅ mye som skal til..

Ble utrolig strøkent! Kjør pent på fredag a, spar bilen til lørdag for da tar jeg turen:P

Eller så tenkte audi, faen vi gidder ikke lage en motor med like kjip lyd som BMW sin, vi lager noe eget med en vanvittig lyd.. Og vips, der har du Femmer'n kamerat;)

Det tør jeg ikke svare på.. Ring TS;) Men det begynner vel å gå utover stempler, pluss at du sikkert må spe på med nye dyser osv osv.. Men som sagt, er ikke no erfaren på dette så tørr ikke si mer:)

Rådene tåler 280hk ca.. Stemplene mer.. En bekjent kjører 300hk/400nm oppsett; Nye råder, coupe quattro bakdiff, org girkasse, bensinpumpe, eksos/downpipe, GT28RS turbo ++.. Har holdt fint så langt, pluss at det går kjempebra:P Drit kul bil forresten, håper det blir en slik en på meg også nå snart:D

Det var martin det kølle! Men skal du stille ut på transportmessa torsdag? Skal dit med skolen:)

Detta blir ikke annet en drit-gromt! Hva er det ikke du får til? Håper drømmen om å sitte på blir realitet en gang:D

Har jeg sagt A for jeg si B:P

Kunne du vært snill å skrive på norsk så folk kanskje skjønner det du prøver å fortelle.. Synd å skrive så mye når ingen skjønner

Kan vel like så greit ta frem godsakene nå:

Er vel det at eksoshuset blir for lite?, altså mottrykk? Er vel normalt at den peaker rundt 4-5000 for deretter å miste trykk jo lengre man drar..

Wiseco har nå kommet med smidde stempler til wankel.. Tåler utrolig varme og påkjenning.. Bør kombineres med H-profil råder også..