Wrasko

Jeg ville gått for bimmer.. Mer sjeldent

De ledningene er RCA kabler, til forsterker sikkert..

Lavnivå

Du må jo egentlig ikke modde hjulbuene... HVIS det er plass til 8 tom i en eller annen størrelse fra før (f.eks 17-18).. For blir ikke bredere selvom det er 20 tom....

hehe,.. Mente bare å gi meg direkte link, eller varenummeret ;).. Samt hvilket selskap det skal sendes innen :)

Okey.. Ja.. Blir litt penger da :).. Trodde du mente for basisen som du hadde på bildet på forrige side :) Dvs uten ekstrautstyret. Og prisen på FL'en var ny, men er uansett en liten møkkabil ja :)

Hei hei salmaker hei hei.. Nå får du være grei, og gi en god pris til meg, så skal jeg anbefale DEG! :p

Hmm.. Så dyrt ja.. :p.. Bare husket at en 2005 FL250 kostet 750 ;)

Å svarte :p Vel, noen av felgene ble levert med 15, andre med 20... Vet at på 35 så MÅ man ha spacere.. Ergo, lavt innpress må til... (lavere nummer, lenger ut) edit: Lavere innpress vil si at det innerste punktet på felgen går lenger ut, og selve senter på felgen går inn.... Dårlig til å forklare men fant denne i tekniske forumet

Hmm.. Jeg hadde slitt med å ha råd til Nissan'en sånn som situasjonen er nå... Og, neida.. Kjøper deg bare en Scania til noen hundre tusen...

Dette vet du.. men må prøve å svare deg... Så lavt som mulig... 240 har jo originalt 15 og 20

Vel, kompis var veldig imponert ihvertfall..

Jeg ville regnet med at du rett og slett bare kobler den på batteri.. Og kan jo bygge fra komplett selv, MEN, bør jo gå direkte for psu som du slipper omformer til edit: (volvokongen)

Pen kjerre dego

Viktigste å tenke på er dette: Hvis du har en kjedelig bil, som fantes i litt mindre kjedelig utgave, så er det som oftest mulig å bygge om.. Bare ta alle understells deler, bremser, og div småtteri som er forskjellig.. Ergo: Bygge om en 240 til 240 tic går, bygge om Sierra til Cossie, Scorpio til Cossie, bytte fra 1.1 i en Fiasko til 1,4 etc etc etc

Sier seg selv at hvis du bygger om til en utgave som har større motor, så må du jo bytte om til bremsene og :).. Enkelt å greit å forstå det

Det kan virke som om Saxo'en forsvinner pga innkjøp av nyere bil som har gått rundt 70 k. Finner jeg ut før helga vel

Huff... Er som oftest ikke tüv på dempere.. Kun på fjører

Pluss avgasser da seff... Og om det er no bærende konstruksjon som er ødelagt (kanaler, ruter etc)

Jessu.... Jeg skrev at den var godkjent hos TÜV, og ikke i norge... Og da mente jeg jo selvfølgelig at den ble godkjent der nede først, for alle vet jo at TÛV er bra nok for å få ting godkjent i dette land.. Ergo: Ikke godkjent DIREKTE i norge.. Forstår nå? :magic:

Eneste "Avgiften" som kan komme, er de få hundrelappene det koster å få BT til å se på bilen... Det er IKKE hk avgift på biler som er eldre enn 10 år (evnt vært i norge over 10 år)

Nei gutten min... Alle pickuper er ikke laget for terreng.. Noen er bare praktiske også :)

Og den Granadaen er fortsatt Tüv godkjent, ikke godkjent i Norge.. Enough said?

Mange som lever i drømmeverden... Man får aldri godkjent en normal bil med 1000hk uansett.. Du kan sette på det råeste understellet som finnes, blir ikke godkjent i norge uansett

Hmm.. Var ikke så ille... Får få slaktern til å bestille for meg etterhvert og,... Bare må bytte bruksbil først..