Arosa 1.0L

En kamerat av meg har brukt svart teip for å lage billige lyktespoilere, hehe: For mer info se www.nudel-power.tk

Hei! Skal ha et klistremerke med 25 tegn (inkl mellomrom) til bakruta. Skal bare være en stripe ála det noen har i frontruta. Hvor mye koster dette? Er det mulig å få dette i en spesiell font uten at det koster flesk? Kunne tenkt meg teksten i en grønn farge. Så hvis noen har tips til firmaer i Oslo som kan lage dette, skrik ut!

Vil bare presisere at det finnes jo en hel haug med andre merker enn Audison som også er helt knall! Kunne fort virke som om mitt forrige innlegg var preget av en "det-jeg-har-er-best-så-kjøp-det" holdning. Det var evt ikke meningen :-)

Hvis det er snakk om liten plass overrasker det meg at ingen har nevnt Audison Lrx 1.400 monoblokk. Den er svært "plasseringsvennlig", har en god pris og gir mye effekt! Har den selv og er svært fornøyd!

Personlig så vil jeg sterkt anbefale en Audison Lrx 2.500, den vil nok dra 165kp rimelig bra for å si det slik... Focal og Audison sies å teste sine produkter mot hverandre slik at en Focal-Audison kombinasjon pleier alltid å låte bra! Til suben så ville jeg godt for en Audison Lrx 1.400, den takler harde laster, ned i 1Ohm, se her hva lyd og bilde har å si om Lrx 1.400... Selve suben får noen andre anbefale, er så mye bra der ute! Vet ikke om dette ble for dyrt for deg eller hvilken prisklasse du kunne tenke deg. Jeg er dessverre ingen importør/forhandler så jeg kan ikke gi deg noen gode tilbud :-(

Takk for tipset, jeg var innom glassmesteren igår og bestilte laminert glass, var jo bare 250kr som skillet, og ja det er beskyttet mot slag i kantene :-)

Har du koblet høyttallere direkte til spilleren eller har du forsterkere som tar seg av lyden? Hvor stor sikring er det på spilleren?

Memory backup skal også til + på batteriet, men power antenna er den kabelen som skal til evt forsterkere du måtte ha ekstra for å "skru dem på", eller selvfølgelig til en motordrevet antrenne hvis du har dette... OBS! Du trenger ikke å koble "power antenna" til noe som helst for at spilleren skal fungere. OBS! Red ignition switch skal egentlig kobles via tenningen din slik at spilleren skrur seg på/får strøm når du har tenningen på, men du MÅ ikke gjøre dette. Ved å ikke koble via tenningen så kan det godt være at spilleren din trekker bittelitt strøm selv når du ikke har den på... Jeg har selv gått "utenom" tenninga på flere biler da jeg ofte spilte musikk uten å ha på tenninga, jeg gikk aldri tom for strøm, men dette var en Clarion spiller...

Gjerne lån den du! Hvis noen har denne katalogen så hadde jeg også satt stor pris på hvis noen kunne ta en titt på min bil også, det er en Seat Arosa 1.0L 1998 modell, hvis den ikke finnes i katalogen så er den nok ganske så kliss lik en VW Lupo 1.0L 1998. På forhånd takk! Takk for info Frode Sævik!

Ok, det hørtes jo greit ut! Tenkte jeg skal få lagt ut noen bilder av installasjonen om en uke eller noe :-)

Hehe, den detter endel ved harde basslag (ved høyt volum) ja. Merker kun at lysene dimmer når jeg virkelig "drar på". Har ikke instruksjonsboka til Audisonen her, men såvidt jeg husker er er den rimelig godt sikret for det meste... Presterte i forrige bil å avisolere noen kabler slik at noen kobbertråder klarte å forville seg INNI fortserkeren, da lyste bare saftey lampa, men ingenting ble ødelagt :-) Så med andre ord, HVIS forsterkeren har en slik beskyttelse, så vil det kun være et slitent batteri jeg sitter igjen med etterhvert, ikke noen andre problemer?

En siste ting! Ettersom det kommer til å ta litt tid før jeg får tak i ny dynamo/batteri/ladac grunnet pengemangel for øyeblikket, så lurer jeg på noe mer... Har hørt npen rykter om at forsterkere kan "brenne opp" ved for lav Volt verdi. Er dette bare tull, eller er det noe sannhet i det? Har det noe å si at jeg har rimelig bra forsterkere (Audison lrx) og kondensator? Hva er egentlig grensen for dette? Altså vil det være noe "farlig" å kjøre rundt slik jeg gjør idag, med originalt batteri og dynamo? Vil det værste som kan skje være at jeg ikke får start på bilen/ødelagt batteri?

Tusen takk for et svært godt og utfyllende svar oleoleole! Jeg trodde nemlig det var slik du sier om 1204 og 1205, syntes bare det var rart at "Soundstream Arosa" tok feil! For å oppsummere litt: Nytt batteri vil egentlig ikke ha noen særlig annen nytte enn hvis jeg skal spille "lenge" uten motoren igang? Har 1F kondis, har hørt at man skal regne 1F pr 1000W, så det skal være ca OK (selv om det skader jo ikke med mer, men har rett og slett ikke plass!). Ladac vil kunne (sammen med kondisen) hjelpe ved blinking av lys og at V verdien vil være mer stabil. Ny dynamo vil være til nytte hvis jeg spiller mye for å kunne lade opp selve batteriet?

2maz: 2gauge/33mm2 knukonceptz silver inn, 21mm2 ut til forsterkerene og kondensator

Det stemmer! 2 gauge knukonceptz silver power wire: Har den kabelen helt frem til SS powerplanten. (skulle akkurat til å svare deg på PM)...

Hehe, bare 60A? ("Best case scenario") 60A*14,4V= 864W, hvis den hadde dratt 220A så kunne den produsert (i "best case scenario"14,4V*220A=) 3168W, den er oppgitt til 900W i 1Ohm, og det er ikke langt unna ihverfall, ved observasjon av A og V verdier, mens den spiller!

OK, så hva synes dere "guruer" at er riktig dimensjon, 140A eller 200A? Har altså dette i bagasjen: Audison LRx 1.400 (60A sikring) Audison LRx 2.500 (50A sikring) 1Farad Cadence kondis.

Takk for et godt svar Lars! Der stod vel det meste jeg trengte å vite, men du kjenner meg så her er en ny runde spørsmål! 1. Hva er forskjellen på en 1204 og en 1205 (positiv og negativ regulering, hva betyr dette)? 2. Hvilke fordeler vil en laderegulator gi meg? 3. Hvor stor dynamo bør jeg se etter? 4. Er det en stor jobb å montere dette (det underliggende spørsmålet er om det vil koste mye å få dette montert). 5. Vil lysene slutte å dimme med en laderegulator, eller har det mest med batteriet å gjøre (ja jeg skal selvfølgelig kjøpe nytt). 6. Noen tips til batterier som fysisk passer i bilen "vår", i det originale festet altså...

Jeg ser ikke bort ifra at det blir en ny slik, bare med litt høyere A toleranse. Da er jo såørsmålet, hvor stor skal jeg ha? Sist jeg sjekket dynabel så var de utsolgt for 140A tror jeg og får den ikke inn før om lang tid. Akkurat nå så kommer jeg ikke inn på nettbutikken til eltek, men synes å huske at 200A sikringen var på lager...

Takk for den, har vært inne å tittet, men det var litt dårlig med priser der! Jeg ser etter gjerne noe som ikke koster skjorta, så en Stinger ANL på Torshov bilrekvistita, men den koster over 500kr så vidt jeg husker. Må si at Cadence FH-1 var jo ganske stilig da...

Er forresten en slik sikring (bare i 100A altså): Audio: virker slik ja ;)

I bilen så har en "Soundstream Powerplant" med innebygget Voltmeter og Amperemeter. Nå som jeg nesten ikke har frontsett engang så har jeg altså minst vært oppi 98A som jeg har sett med egne øyne. Tror forresten at du burde ta en titt på denne , les det om effektformelene så skal det ikke mye til for å forstå at man trenger mer enn 40A hvis du skal ha 800W. Ved "perfekte" forhold så vil du få dette hvis du belaster sikringen din maks: 14,4V * 40A = 576W

Det var litt under et døgn fra sikringen gikk til jeg koblet den til. Altså jeg var ute å kjørte søndag. Musikken stoppet. Jeg parkerte bilen og da hadde ikke sikringen gått. Jeg ville ikke at noe skulle skje så jeg "skrudde den av" før jeg forlot bilen søndag kveld. Dagen etter så prøvde jeg å koble den til med påfølgende gnister... Er helt enig at sikringen burde vært større, det er derfor den er midlertidig som jeg skrev i første post. Tenkte meg en på 140-150A(?), forsterkerene mine har 50A og 60A innebygget sikringer. Blir vel til at jeg ikke gjør noe særlig med anlegget før jeg får meg en ny og større sikring. Burde jeg gå for ca 150A eller mer? EDIT: hva slags partikler er det som fysisk lager gnistene? Det er snakk om "gule" gnister, slik som kommer når du kutter metall med en vinkelsliper, ikke sånne små blå "lyn" som kan oppstå ved tilkobling av strøm til batteripol...

Jeg leste igjennom den, men lurte spesielt på det med regulator. Hvor mye koster dette og hva gjør den egentlig? Jeg har en Seat Arosa (akkurat slik som Soundstream Arosa: http://www.engenaudio.com), bare med 1.0L motor...

Men hva kan egentlig ha skjedd? Det er jo tross alt en AUTOmatsikring, hele poenget med den er jo at man bare enkelt kan "klikke" den på igjen? Hva er egentlig vitsen med en automatsikring hvis den ikke funker? Og er det ikke litt rart at sikringen faktisk ikke gikk? Da jeg stoppet så stod sikringen fortsatt på, resetknappen hadde ikke sprettet ut/ned...