Housey

det som gjør utslaget på speedo er slureclutchen bak selve skiva grunnen til at det finnes speedo kabler med forskjellig antall tenner på tannhjula er pga forskjell på girkasser

les denna tråden under her. fra vacn forumet! http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=34913&highlight=viskose

bytt olja. så får du mer drag på bakhjula... 50/50 vil det ikke bli.. men nærmere iallefall

evt defekt N75 magnetventil.. er denne def, går bilen i nødmodus

Jepp! kjøp enten Original eller stikk på bilekstra og kjøp olje til vw servo der. den er grønn av farge min var grå/svart og relativt tjukk når jeg bytta min! var nok på tide! ble mye bedre servo'n etter det! lettere på rattet og

viskoseolje faktisk... og den er DYR .. ta kontakt med martin schanche. han har ordna noen slike viskoser, sendes til utlandet of fylles opp med ny olje, får blir litt mer bakhjulstrekk enn originalt, ettersom det brukes en annen viskositet på viskoseolja

Siden du har en vw. så er servoen følsom for hva slags væske du har på den! :) kjøp helt ny væske, tøm av den gamle dette gjør du ved å skru av den nederste slangen på servo pumpa, den sitter kun med slange klemme, så lar du den gamle laken renne ut, mens du vrir rattet fra den ene til den andre siden et par ganger for å få ut alt hekt på igjen slangen, fyll opp med ny væske, jekk opp bilen slik at framhjula står i friluft (OBS VIKTIG) start bilen og sving fra side til side en del ganger! tøm så systemet igjen og gjenta.. bare denne siste gangen så etterfyller du væske og svinger mer fra side til side for å få ut all luft! kontroller nivå helt tilslutt! da er servo'n god som gull! kan og hende du bør bytte servoreim! men olje bør byttes! servo'n min var slik den og, samme servo som du har.. bytta olja i den, og da var den god som gull. (olja på bilen min var ikke bytta før)

dere skal ikke klemme på staget på demperen uansett hva dere har rundt! det er ikke bra! hold igjen demperen i toppen

doh... jeg har 5 trinnskasse.. ikke 4+e og som jeg sa ... NÅLA viser 200 i 4de gir! reel hastighet er vel noe rundt 170 vil jeg tru

Skjer det noe mer her a?

har ikke kommet noen dato enda!

Noen nye jeg er rimelig fornøyd med sjøl:

er likt.... og ja.. grenrøret vil passe.. men er litt bortkasta på en 1.6

Siden han foretrekker og være anonym, så skal jeg holde det jeg! :) HE HE

For oss uinvidde.. så kan det være fint og forklare hva SQ betyr

jepp! Av med gikassa! av meg svinhjul (12stk små skruer med 12kant hode) (9mm 12kant) da har du clutchlamellen og svinghjul av. da gjenstår bare trykkplata om du skal bytte denne. den sitter i 5? skruer på ulik plassering på 2 av dem! pass på blikket som skal ligge bak trykkplata! reverseres for å få det p, husk å sentrer clutchlamellen.. kan gjøres med spesialverktøy eller skyvelære for å få den på midten! bruk rett moment når du skrur alt sammen igjen (VIKTIG) har desverre ikke momentene her, men haynes boka har de

original eller elektrisk? i begge tilfeller er det et stag som er tilkoblet en elektrisk eller vakuumstyrt. denne dytter på låsepinnen bak på låsen

tut å kjør! :)

whoho.. jeg veit hvem Shnellfahrer er! :) hahah :)

har en 91 mod golf II GLi .. 0 til 100 på en evighet (sikkert rundt 10 til 11 sek) og nåla viser 200 når jeg drar ut 4'de gir.. den er ikke strekt nok til å dra noe mer på 5'te gir det er NÅLA som viser det.. faktisk hastighet bør være rundt 170 en plass

- Hva kjører dere ( motor og sprut) VW Golf II 16v KR og MegasquirtII v3 - Hvor kjøpte dere det http://www.diyautotune.com - Pris Rundt 4500 ferdig momsa/frakta - Hvor mappet dere det Driver i garasjen - Er det lett å justere Nei - Er det mulig å ha flere mapp inne? ( ala daglig og banebruk ) Ikke med mindre du har fler map's liggende på en bærbar, kan kun ha 1 map inne om gangen, med med bærbar tar det 3 min og bytte map - Erfaringer og kommentarer til sprutet Tungvindt til å starte med, men når man forstår det, så er det lettere, finnes svensk forum for MS, der er det mye volvo (bombe) - Og det viktigste, hvor ligger evt begrensninger\flaske halser i montering, mapp, bruk og justering. Lite med begrensninger! egentlig FOR mye muligheter

sannsynligvis fjerna lista under lysa bare

evt gjøre som jeg gjør, bruke en lang umbraco pipe. og en pluggnøkkel :) pluggnøkkelen passer på muttra oppi der helt fint, og den er i tillegg 6 kanta i toppen, så kurrant og få tak med noe stort noe :) og umbraco pipa jeg bruker er 7mm fra tema... tåler lite, men gjør jobben

Som sagt, ihht norsk lovgivning plikter de garanti/retur om vare ikke funker som utlyst. om butikken befinner seg i utlandet, men konsentrerer seg mot det norske markedet, så er de vel fortsatt pliktet til å følge norsk kjøpslov? siden de da selger i norge som hovedpunkt?

*kremt* hva er det DU putrer rundt i da?? hehe... mangler iallefal 3 ringer