VipS_VimS

En kompis av meg driv å ser etter nye felger til bilen sin, en sølvgrå Passat 3BG stv. Nå har han funnet noen felger på finn som han lurte på hvordan ville blitt på bilen, og evt med litt senk(30mm). Legger ved link til felgannonse og bilde likt bilen hans. Felgene: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=18409520 Bilen: http://cache.finn.no/mmo/7/216/091/47_1366677268.jpg

Howstuffworks.com er en genial side, hvordan en vanlig motor er oppbygd kan du lese her: http://auto.howstuffworks.com/engine.htm Ellers kan du bare bla litt rundt på siden og se, er andre ting en biler der og da. Men de har de grunnleggende tingene, som de 4 taktene, diesel motorer, girkasser osv..

GTI 16v kom med både 129 hk og 139 hk. Mener det er PL som er 129 hk og KR som er 139 hk.

Spørs hvilken vei motoren sitter faktisk. Dersom motoren sitter på langs, som en Audi 5'r eller for eksempel passat V6 så er det torsen diff, det vil si konstant 4-hjulstrekk. På en motor som sitter på tvers, eks. 4 sylindra 1,8 turbo brukes det haldex diff, nesten all kraft foran, men viskosekobling bakover. Så om det er 4-motion eller Quattro så kan det være likt/ulikt alt ettersom motor. Dette er slik jeg har oppfattet det, er ikke 100% sikker på dette så om noen er sikre på noe annet må de gjerne arrestere meg.

Medium pluss er akkurat passe styrke det :) Men du massern, du er vel litt kompis med han på charlie's, stemmer det at han skal åpne på lena også? nå som jaffs har åpnet på lena og alt liksom..

http://www.bilradiospes.no/index.php?aID=37&ids=artID Sjekk her, står om fargene på ledningene ut fra spiller, tror kanskje du kan bruke Orange/Hvit til å dimme lysene, men er litt usikker.

Hvordan gjør du det med blinklys når du har park på blinklys? Legger et rele i kretsen og bruker den tidligere blinklyskretsen slik at den mister signal når den ikke blinker?? vet det kan gå, men hvordan har du gjort det?

Mener du hengslene til døra?? I såfall koster disse mye på møller, men dersom du får tak i torx str. T45 kan du løsne skruene til hengslene, hullene i disse er større enn skruene og du kan dermed justere døren. Eller er det den armen som stopper døra når den er ute du mener? I såfall tror ikke denne er så dyr på møller, men du får den sikkert enda billigere hos en hugger. Tror du må løsne den skruen som sitter i ramma på bilen først, deretter ta av dørtrekket på døra og skru ut hele "enheten" der. uansett; Lykke til ;)

Burde nesten hatt like lykter på de innerste og da. Hvis jeg vet rett så er de lyktene du har nå, kjøpt fra http://www.volkswarenhaus.de. De har mørke til de innerste lyktene og.

Treng jo ikke ballongtestvinnere for å kjøre nå da, er jo ikke snø :P

Nei, men en på jobben gjorde det :P På en vento da.

Må ikke finne på å dra ut vakumslangene, det som da skjer er at den boksen som sitter inne i døra og føler at du låser opp eller igjen, den vil sende signal til pumpa som begynner å låse/åpne. Siden en eller flere slanger er koblet av, vil pumpa stå å gå, da den ikke gir seg før den får blåst ut eller sugd inn et vist trykk. Og det hele ender med, flat batteri og komme for sent på jobb :P

Er enig med massern, G60 i Golf3/Vento er litt tøft, er noe som ikke alle har. Og gjør det du har lyst til selv, får du det til blir det porno uansett!!

i følge meca så stemmer det som Golf 3 GTD Special sier, 280mm skiver foran på GTI 16v og VR6 frem til 95, fra 96 ble VR6 levert med 288 skiver foran. Bak er det 226 skiver på begge. Hvis du lurer på noe mer ang skiver så stikk på http://www.meca.no og inn på web-shop, der ligger det tegninger til de fleste bremseskiver og!

VR6, GTI 16v og GTI 8v har 5*100. Resten har 4*100. 100% sikkert! Har selv 8v og 5*100. End of discusion

Tilstand på bakluka til Golf 3? og evt. pris??

Stemmer, det var meg og bestemodern i golf'n :P Si fra hvis du ikke får noe særlig lys i bryteren din, tror jeg har min gamle liggende, tåklys foran og bak. Den er dog fra en tysk importert bil så vet ikke hvordan det er med kjørelysa, om det ligger i ledningsnettet eller bryteren, er i allefall ikke det på bilen min.

Men du må ikke kjøre uten lys foran på bilen da!! Møtte deg på Gjøvik for en times tid siden.

Aller først sveiser du igjen hullet der viskeren du allerede har tatt ut satt :P Så fjerner du VW emblemet og skaffer deg ny list over skiltet fra Cult, til slutt lakker du luka. Resten av monteringa er rimelig grei :D

Stikk på abm eller art sulotiun og snakk med dem, de på abm har i allefall jeg god erfaring med! De er skikkelig allrighte!

Åssen går det med tåkelysplanene dine a? Skal du ha de i leppa, eller nederst i fangeren? Har selv satt sprederene bak gitter i fangern, det er ganske fort gjort, og i mine øyne mye finere!

Vet ikke om jeg gidd godkjenne, bare kjekt å vite til jeg skal godkjenne senkesettet, så jeg ikke får problemmer med hjula. Sorry at jeg har kapret tråden din sveise5, men var liksom nesten helt det jeg lurte på :P

I vognkortet står jo orginal dimensjonen, hvis jeg har regnestykke som sier at rullediameteren er innenfor 5% regelen, da må det da vel holde? Godkjenner ikke senkesettet før jeg har fått på vinterfelga uansett da, men kjekt å vite! Skal ta meg en tur oppom BT å spørre dem litt jeg tror jeg, få ei liste på hva jeg må ha for å godkjenne senkesett og slikt.

Litt OT, men trenger man noen TÜV papirer for å godkjenne hvis felgene ikke stikker utenfor, dekkene ikke subber og dimensjonen er innenfor 5% regelen? Marvil, du har vel peiling på dette som er sommerhai på BT :P

Er enig med poloclassic, ser mer ut som toppdekselpakningen. Det er i såfall grei skruing! Et tips, se etter om du har noen sprekker i eksosmanifoilen din, en kompis fikk toppdekselpakningen sin ødelagt fordi det var sprekker i eksosmanifoilen, som gjorde at det seiv ut eksos som igjen gjorde plastikken/gummi'n i pakningen sprø. Dette var på en Audi 5'r 20v, litt værre å skifte pakningen der, innsuget går over topplokket, men vi fiksa det på 3,5 timer 2 mann.