BMW520

men da kan du jo fikse sånne til meg da?;) jeg prøvde på d selv, gikk greit, men d ble jo ikke likt på begge sider, å jeg er jo så jæ.... utålmodig, så jeg gadd jo ikke mer da:(

Hallo tarjei :) etter å ha lest hele tråden nå, så tror jeg dere har brukt et opphav av M5 motorer hehe;) Er d fler å ta av nå eller hehehe? ;) må bare si at dette er en kjempe tråd :D stå på:) men du, har et lite spørsmål eller 2;) driver å skal bygge turbo i min 525 24V:) d jeg lurer på er: hva gjør et plennium? hva er forskjellen på d og et vanlig innsug, er d noen spesiell formel for å regne d ut? sikkert dumt spm, men jeg vet jo ikke så......:shake Ronny

kast den dritt motoren. er bare faenskap med disse:( ikke bare er d kammene som er problemet, topp pakkningen har lett for å ryke, d er løse sylinder i dem, å har lett for å synke pga av dålig pakkning i bunnen av sylinderne. huff nei, kost på deg/dere en volvo motor med eller uten turbo. vet at d er litt spess og morro med V6`er ja, men når renault laga bare trøbbel motor, da er d ikke vits å ha en sånn. men dette er min mening.

går ikke den motoren eller? er helt mekanisk insprøytninga som d blir sagt her ja, med unntak av bensinpumpa og noen følere,disse følerne som sitter på en slange du har dær, er vel dem som styrer vifta til innsp-dysene, og den ekstra vannpumpa som sitter rett bak for radiatoren.du har også en boks som sitter i høyre side nede ved føtterne,bak plastikk dekselet. den styrer turbo trykket og tenninga på den motoren. du kan kjøre opp til 1bars trykk på disse motorene,men bør da ha en strammere wg fjær, og du for da en ketsjup effekt ved ca 3000rpm.d er en bakdel, men slik er d med slike systemer med mek innsp:( du vil få en effekt på ca230-250hk, mer en d kan du glemme med orginalt tenning og bensin system i denne motoren. drev mye med denne type motor/bil for noen år siden, triksa å styra med trykket på den, hehehe mange sier du skal chippe den, men jeg har et triks så du slipper å koste på denne dumme chippen;) bortkasta penger d. PS haynes er en grei bok;) bakdelen er at dem ikke har tatt med turbo motorene:(

håper dere tar svinet, å gir han en lekse han aldri vil glemme:deng faen rasshøl til folk, ikke kan respektere annens eiendom:angry:

er nok litt enig med at du ikke hadde merket den store forskjellen;) men en ting kan jeg garantere,å d er at et billig filter tåler nok ikke vask etter vask som dyrere filter gjør, og at et billigere filter, filtrerer nok ikke like bra heller;)dette er pga kvaliteten av stoffet dem bruker i filteret, og dærav prisen;) man får hva man betaler for:) selv så legger jeg meg mitt på tre`et, men når turboen er færdig, ja da blir d ikke jallafilter;) turbo må ha 100% ren luft;) men noen filterinsats behøver du vel ikke? er vel et rundt inntak? eller var d 4kantet på B20 motorene? :wonder: hehehe er M50 og M51 jeg holder på mest med, er noen år siden jeg var borti M20 nå hehehe. men her er d litt bilder av hvor pollenfilteret ligger;) http://i135.photobucket.com/albums/q132/bmw520im5/bild1.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q132/bmw520im5/bild2.jpg http://i135.photobucket.com/albums/q132/bmw520im5/bild3.jpg håper dette hjelper:)

er du flink med polyester, kan du gjerne plaste et par a-stolpe deksler til meg med innebygd diskant;) hehehe

æhhhh, den skulle jeg slått kloa i;) har du sjekket at sikringer å rele er i orden, så ville jeg prøvd en hjerne ja, viss du hadde fått prøvd en annen hjerne, slik at du vet at d er den, så skulle jeg gravet fram min:) skl få den billig av meg, har ikke bruk for den uanz jeg;)

nå er jo ikke alt på biltema bra da;)pollenfilteret ligger på høyreside rett bak for konsollen i høyde med askebegeret, dær er d et lokk du må skru av, har bilder av dette, men nå krangler pc`n min, så jeg kan ikke legge ved bilder nå:(

grattis da færsking;) hehehehe

kontaktene er nok for ekstraustyr tenker jeg;) men hva har du egentlig sjekka? lag en liten liste på hva du har gjort, slik at du slipper å få samme spm opp igjen å at folk ser hva du har prøvd:) hjerne fikk jeg ikke fram i helga, pga jævla my snø, den er i en delebil jeg har skjønner du. beklager:( men du har ikke en kompis men samme bil da, slik at du kan prøve hjerna hans viss den har samme nr?:wonder:

dette blir spennende;) flere bilder nå;)

er d pollenfilteret du mener?

Nei d er mulig jeg tok en forhastet konklusjon når d gjelder boomcar, må bare beklage d:( har du ikke annet filter så skal filteret på forsterkeren stå på ja:) regner med du kan stille filteret mellom ca 50-150hz, dette er litt opp og ned fra forsterker til forsterker, så ikke heng deg for mye opp i d;) men justeringer på en eller annen måte bør d være. bytte ut de orginale er vel den enkleste måten:) dette beror på hvor kresen du er selv, hehehe at høytalerene er koblet kun til en utgang må du gjøre noe med fort, ellers risikerer du å ødelegge spilleren din om du er uheldig pga av spillern kjenner en for lav impedans, altså den skal tåle 4ohm, ikke feks 1ohm;) er jo noen som kobler stereo helt på tryne:(

Kommer nok sikkert an på vilke politifolk d er og i vilken situasjon man kommer oppi dessverre. bra for din kollega iværtfall:D bra han dengte dem:) men d hjelper vel ikke en dritt når d er narkovrak:(

hehehe, dette var bra sagt:D

jepp:) helt enig :partyon: men her etter tar jeg meg av straffa selv til faeskapet som stjeler min bil, viss man for greie på hvem d er da :shake man legger så mye arbeid i sin bil så.......... så får jeg også ta "straff" da:shake

nå skrev jeg et langt innlegg her, men alt ble sletta av pc dritten, så nå gidder jeg ikke å skrive d opp igjen:( men jeg har selv skrudd bil siden jeg var 10, er 33 nå, så litt erfaring har jeg;) men jeg sier bare at vi har ulike erfaringer med ting, jeg sa min, å du din, dette med alvitene så vet du like godt som meg at d fins mange som mener dem kan alt, men nesten ikke rørt en skrue selv, d var d jeg hinta til. gidder ikke å skrive mer nå. back to topic

bytte????;)

men nåde oss viss vi tar loven i egene hender, da for en straff da, som er værre en d kjeltringen fikk, for da er jo han et "offer" fy faen i helvete så forbanna jeg blir anger2 passer jo mere på idiotene som sitter inne her til lands jo :deng å nokas ranet er jo et rimelig bra bevis vilket rettsystem d er i norge nå, så nå kommer nok ikke enda fler å begynner med kriminalitet fra andre land nei :shake "ironi" rart, man for jo ikke straff her, nesten så vi tvinges til å ta loven i egene hender nå................

nå er d faktisk rett mange på forumet som sier ditt og datt, å har pokker med ikke testa d selv en gang, ingen her som har sagt at du er alvitene, men kanskje du er d da, i å med du skriver dette og føler deg truffet. Får mange er vel dette et problem, men for meg har d ALDRI vært et problem, og prater da av egen erfaring, nei, jeg gjør d på helt vanlig måte, om d var d du ville vite, jeg kan ikke noe for at ikke andre får d til. ja jeg synes nå d er litt merkelig dette med lufte skrue, for bmw er faktisk en av få biler med d, så d er vel noe helt spesielt med bmw i forhold til andre biler da.........

helt enig, formulerte meg litt feil tenker jeg, var dyrt jeg mente også, spesielt 25k for en hel lakkering:( har en bmw med kanal og baksjerm skade, skjermen var ikke så skadet som denne, og uten lakkering, men klar til lakkering, d skulle han ha 5000kr for, d syntes jeg var en bra pris:)

med disse blodprisen man tar i oslo/akershus så, er litt annet utenfor og/eller i når d er prat om privat jobb:D

må være noe rart med bmw`ene jeg har hatt, aldri hatt problemer med lufting :wonder:

d skal egentlig lufte seg selv, men vi har mange altvitene på forumet som mener noe annet, så vi for se hva dem sier da;) selv har jeg aldri hatt problemer med luftning, verken på M20 motorene eller på M50 motorene og M51