x8|volvo

får bare si en ting! JEG HAR FALT FOR 242GT... :titties: :titties: :titties: :titties: sjekk disse: Volvo242GT og denne 242SUPERGT ;) edit:noen som har 242 GT bilder, så sleng de opp her! -mvh- RUSS2005!!!!!!!!!!!!!

Har en b23a nå som er på "turbokonvertering" ;) , men nå har jeg sotte meg litt fast. Fordelern, trenger jeg ny fordeler? eller kan den jeg har stilles?

jeg satt en planke inn på blocka å brekte den ned, hvis du skjønner ;) hadde problemer der jeg også :titties:

hehe, jeg turbokonverterer en b23a nå som har gått 270 000, men som ikke bruker olje omtrent! ;) , skal bli morro, er bare 18 enda, må ha noe å lære meg på ;)

gullkorn fra barnemunn Vomaz ;) ! men fyy for en front den røde der hadde da! doh

Var jo en trå her med ENORM interesse for helhvite blinkers :titties: de som kjøpte, har dere bilder av hvordan det ble?

kompis av meg lakka med en feit asfaltsvartlakk ellerno ;) ble bra d også :titties:

Per-Henrik, ikke ødelegg phoenix 100+ felga, hvis du ikke skal ha de til noe nyttig kan du selge og s ende de til tromsø! :titties: I WANT THOSE!

hadde JEG invistert i trim, så hadde jeg nokk kjøpt meg en b230fk lille venn ;) billig i drift, DEN JOBBER I alle fall for maten vi gir'n fra shell :titties:

de var faktisk veldig pene de du hadde før også ;) , men disse var litt penere :titties:

bensinpumpe, fordeler, du trenger forgasser og trykkammer, turbo og mainfoil, for å senke kompresjon bør du bytte til turbostempel eller dreie de du har :rolleyes: . ellers er det vell eksos(noe du ikke trenger med en gang), du trenger retur på bunnpanna og en oljekjøler ;) hehehehe..... + slanger og litt bedre olje ;) . ps. trenger ikke senke kompresjon hvis du skal kjøre på 0-3 til 0.5 bar som er orginalt, mange sier 0.8 bar også går bra.... dessuten tror jeg at hvis b21a'en din bruker MYE Olje, så er det ikke noe å satse på ;) eller hvis den har gått over 200 000 ;) da ville jeg heller ha kjøpt innsprøytningsmotor eller noe... edit: trenger også downpipe, eller et jt tuning 3" eksosanlegg for turbo ;) hehe....ville også ha kjøpt intercooler for å få ned forbruket og øke effekten litt...samt en liten påpåååff ;)

jeg har varebilfjærer bak! og den er ikke så høy, men litt høyere, men det som er problemet er at med tung last og høy fart så vingler bilen og blir understyrt, dårlige saker angry

har en instrumentbox, vdo elektrisk og en vdo i mekanisk. begge med turteller, den elektriske har gått 180 000 og den mekaniske 240 000 ellerno :titties:

regner med at du fant ;)

tuftn? hvordan bensinpumpe hadde du da? hvor mange bar greier r-sport meknaiske pumpa å levere? er den noe til tes eller ? angry

hvis det hasta SLIK, så hadde han vell vært inne å sjekka bilforumet til nå.... notin

oftopic igjen ;) noen som har en b23e i troms området? :rolleyes:

noen som har volvofelger å selge?

hva skal du ha den til? forgasserturbo? jeg har en garret t3 turbo jeg som jeg MULIGENS kan selge doh edit: litt usansynlig at jeg selger, men man vet aldri når det rette tilbudet kommer ;) . har litt lyst på en b23e selv ellerno så! ;) den er fin og fast i lagrene ja, vet ikke hvor langt den har gått, står på grenrør.... :rolleyes:

for jeg har en turbo og litt småting i garasjen, men vurdere å selge det....trykkammer, bensinpumper m/trykkregulator, turbo og grenrør osv....men får se da... ;) doh sliter med å finne oljekjøler, derfor jeg hadde tenkt å bytte til b23e muligens.... angry

er b23e bedre enn en b23at? bruker den mye mindre bensin osv? litt oftopic da :titties: angry

hehe, stemmer det med de bmw fjærene vomaz? :p

hva med komplett oljekjøler da? og turboeksos? :p

gromme greier ;) prisantydninger?

er det ikke lett å sprekke lakken med slik kapping? doh