ultimateVW

Bare bank ut den plata som er montert i bunnen der på chassi. Så du får litt ekstra frisk luft nedenfra. Kan også ta bort den plast plata på siden av skjermen der.

G60 Bredding.. Det er kun de skadene som er vist på bildene. Polert 16V øverdel/Innsug Komplett Jetta front Hovedsylinder og bremsekraftforsterker 86 GTI 16V Rallye Bakfanger

Her er ett bilde av en 16V topp. Trur det er fra en 2,0L

Se der ja. Den passer jo til giverne mine også:-) Trur jeg må bestille en sånn jeg også. Hvordan gjenger er det nedi der den skal stå? Har du kjøpt sånn slangeadapter for å feste vanntempgiver?

Feit bil Ser ut som BBS felger av ett slag?. Koster nok skjorta og litt til de.

Hvor har du satt vanntemp,oljetemp/trykk giverne? Måtte du ha noen andre overganger (evt hvordan størrelse/gjengetype)?

Veit av en amerikaner som bor i norge som har bremset en 16vT til 491 hk ved 1,3 bar lading og 384 hk ved 0,8 bar. Hva han har gjort veit jeg ikke men har tlf.nr til han hvis det skulle være av interesse.

PM sendt til deg..

G60 Bredding Lakkerte Skjørt og breddere. 2 av bredderne trenger litt sparkel/jobb da dem har vært kappet av (ukjent grunn). Resten er Bra. 1300kr + frakt Komplett Jetta front. Frontplate,lykter og grill (den med 3-4 store riller) Rallye bakfanger og Høyre Forskjerm. Forskjermen er det en bulk på men lite rust. Bakfangern er hel men har vært poppa ei plate ovenfor "eksos hull" så fangern trenger litt sparkling/plasting. Har også ett par utkappa bakskjermer. De er Fint velegnet for rustrepp iallfall. 800kr for begge bakskjermer. 800kr for Høyre forskjerm og 1000kr for fangeren. Evt bud? KR16V Topp som er portet. Kun selve toppen med ventiler,fjærer. Mangler det meste og trenger litt arbeid. KR16V Topp som mangler fordeler,noen følere/givere. Resten er der.. GTI Hovedbremsesylinder med bremsekraftforsterker (stått på 86 16V) 2par 16V innsug (40-42mm,begge delene) Har også en øverdel av 16V innsug som er polert (vanlig 40-42mm) Bud ønskes..

Har den traversen vært sauset inn i skit ettersom den ble EU-godkjent eller er verkstedet på trynet? Skal være glad det ikke hadde skjedd i ei 80sone eller noe. 20-25 høres mye ut med den defekten. Blir nok dyrt så lenge man ikke fikser selv. slike ting er ikke så nøye. for bilen er så og si like mye verd om det er racing stoler eller om det er originale cl stoler liksom.. Dessverre men sant. Men når man skal kjøpe bare interiør er det bortimot like dyrt som en hel bil..

hm..var det noe økonomi utgaver også foruten den som hadde 60hk?,(den kaltes vel bare TD) Den vi har er importert engang (86mod). Veit ikke skilt nr nå så jeg får sjekket om den er org eller ikke. Eneste den har er GTI rute/spoiler,GTD merket på bakplata

Bør være bra til de prisene. KW er vel veldig kjent også. Har du gule koni dempere nå? (de er rimelig harde ja?)

hehe.. Det er iallfall for kaldt ute til å stå å spyle også. Ser linken selv om man ikke er medlem:-) Skal du virkelig lakke senteret svart på de fine polerte felgene:-P? The server is too busy at the moment. Please try again later. Nå er jeg lei av den setninga..

Høres ut som forbannede Pierburg forgasser problemer

snodig har en org GTD her også men den ser ut som en vanlig gl. Har Ikke GTi interiør,sort taktrekk,sorte deksler innvendig etc. Er ikke ventilerte skiver foran og heller ikke GTI bakstilling med skiver og stag.

Absolutt ikke det samme som GTI. Motorn er TD og resten er som en GL. Det er vel noe av de mest holdbare motorene til VW trur jeg.

Må man ikke banke den rammebjelken inn litt på passasjersiden? (der reimhjulene blir)

Tja det blir pussing og lakkering av dørene uansett da

Samme rust problemet har jeg også på førersida. Snodig greier egentlig..

opp.. Tar gjerne imot bud..

pris? hva har du av deler igjen?

Har du fjerna den skiva som holder fjæra øverst? Bare pass på så den ikke flyger på deg;)

min mening er at den stilen passer helt klart best i luftkjølt VW, Scirocco og Golf1.

Ser bra ut.. Mens du var i gang skulle du fått deg 2,9 innsug og gasspjeld;)

5 år uten lappen blir vel fine greier nå ja..