Exerqtor

Euhm, noe sånn trur jeg ja..

Har du sjekka om mutteren eller festeplata til girkasse festet er skrudd til?

Bør ikke akkurat være rakket forsker for å forstå at det ikke kan være så mye når det her skjer..

Har ingen mål her å nå, men jeg kan prøve å få målt etterpå..

Ble litt usikker på hvor mye hvert steg på coilover hylsene. Men vist det er 1cm mellom hvert steg så har jeg mulighet til 7cm senk å 3 heving når motor osv er i bilen.

Aner ikke for å være erlig, kan måle det når jeg skal pelle dem av igjen.

Slapp akkurat ned bilen 2cm i trynet så enn kan få litt nedre inntrykk av åssen den blir..

Kom igjen da folket klag i vei! hehe

Også det som har blitt gjort idag.

Fått satt på coilover beina framme:

Justert likt som bak, så det fortsatt er mulighet for 35mm senk:

Å sånn her ble høyden da:

Trur det blir ganske bra høyde på bilen med tanke på at det skal litt ut fra bagasjen på bilen også masse i forran, da blir det riktig stuk..

Har ikke vært så mye liv i det siste her, men har jo skjedd litt IRL.

Uka som var fikk jeg sveisa om girkasse traversen for getrag og montert dempere bak.

Så kom lørdagen å det var tid for litt kultur og sossialt sammvær:

Da var det litt senere på kvelden å vi hadde kommet fram på festen/verkstedet vi skulle til når vi fant ut at enn måtte burne litt:

Passa med andre ord ikke den clutchen heller?

Doo like me, hokey puck:D

Begynner å bli en god samling med 245 16v turbo nå ja.. Hehe

Ikke stort å skryte av for tia. Arbeidsmoralen har vært litt lav siden jeg fant ut at lakken begynnte å slippe ned langs venstre dempertårn om fredag når jeg skulle legge på lakkforsegling og voks. Må med andre ord lakke venstre siden på nytt fra å med torpedo veggen :cry: ..

Men har fått bitt tenna sammen å sluppet nedi 16v motoren og getrag kassa så jeg får tilpassa det.

Kjøp no kina greier fra http://maxam-tuning.com[/(img]

Egentlig ikke stort å si om det her:

Før:

Etter:

Fått bolta fast kassa i det som skal bli "grom motor" for å få fiksa til girkassetraversen:

Litt teaser, fikk ikke tatt bilde av høyden på bilen. Det kommer imorra..

Ja vi får se, mulig det blir no rød metallic alla det som er på AN koblingene.

MEN! Ole hadde med seg noe annet morro idag også, får prøve å flatsenke bilen i ræva imorra:D

ja det er bolt on. bare å skru sammen, starte bilen, tut og kjør...B23A er beste motoren å turbokonvertere. forgasseren er spesielt glad i trykk...

 

anbefaler turbo fra lastebil av typen holset. de er billige hos huggern....

Naaais:respect

Vet ikke helt hva som skjer borte hos hr. pedersen for tia..

Jeg fikk plutselig 2stk bilstein dempere som var for lange.

Men det var vist ikke noe feil med demperne sa han, de skulle være sånn..

Du kan jo prøve å ta kontakt med bakaksel.se å bestille lamell derfra da?

Ellers så har jeg en lamell fra AP racing som passer på getrag splines, så den skulle vell gå over på ZF kassa. Vet desverre ikke hvor den kommer fra men.

Vurdert Volvo Ocean blå på blokka til 16v motoren, men får se;)

Hvem Morten er det du tenker på? Men nei det er ikke det, Jan på Jensen & Lund.

Jo takk, er bare fryktelig redd for at det kommer til å bli noe kvalmende med en rød motor/blokk oppi der:-/

Et par pic's. Fant to som perlemoren synes ordentlig på å..

Fått fiksa utløser armen nå også.. Omsider, ble en del re-svetsing for å si det sånn.

Ja så virkelig ut som du var klar for å dra til Rakkestad igjen rett før du dro herfra.

Du får få deg lappen ole så kan du heller møte oss:D

Tar det trinnvis for å ikke få en helsikkes utgift å heller får den litt etter litt.. Også er det greit å få satt i motor å drivverk så bilen kan kjøres inn/ut hos lakkerer'n å andre steder den skal til..

Nei har ikke det gett, men har en veldig behjelplig lakkerer;)

Yes, kjøpt hos han. Må nesten det om enn skal ha noe ordentlig.

Veldig vanskelig å få tatt bilde så enn får med effekten til lakken men her synes det iallfall litt..

Aner ikke hvor jeg skal gjøre det forskjellige enda..

Såånn..

Bare base:

2strøk med perlemor:

5strøk klarlakk:

Nope, blir gjort av en lakkerer;)