MazdaLaVista

Hvordan er fører / passasjer plass i RX7 FD? Hørt rykter om at det ikke er plass til noen over 160cm, og 50 kg.

Enig i menyen er treig, men SÅ vanskelig å fatte er det ikke... Synes forsåvidt at Enthusia er det definitivt mest realistiske bilspillet til PS2 (har ikke spillt noe annet ,så kan ikke utale meg). Enig i det med øvelsene som du sier, men du trenger jo egentlig ikke ta noe der, men gjør du det, unlocker du biler i free race modus tror jeg. Anngående Enthusia Life, så tar det en liten stund før du kommer noen vei, men når du først gjør det så får du fort en del poeng, og unlocker mods på bil. Istedenfor damage, så har de lagt til enthusia poengene (den gule rekken nede i hjørnet når du kjører). Krasjer du så mister du poeng der, krasjer du mye får du ingen car points, og da unlocker du aldri flere mods. Med andre ord kjører du uten å få mye "damage " på bilen, så får du ekstra poeng, som du får ting til bilen din for. For tiden er det Drifting med RX7 FD på Dragon Range som opptar tiden min . (den banen kommer litt uti spillet). Good Luck.!

Jeg kjøpte nye slim ps2 her for noen måneder siden. Leverte den rett på chipping. 1000kr med montering, og GARANTI!. Visst laseren ryker eller noe, så kunne jeg levere den inn igjen til han, og han fjerner chippen igjen, gratis. Visst sony merket at den var tuklet med, så får jeg det ikke på garantien, men da tok han det på seg sa han. Ingenting er bedre. Og dette vet jeg han praktiserer og. Han bor i bergen. Litt usikker på hva chippen min heter faktisk, kommer ikke på det. Men funker hvertfall fint. Eneste som er at avog til når starter opp ps2 med brent spill i , så må jeg restarte den igjen for å få den til å lese det. På originale spill og dvd er den akkurat som vanlig. Og det der dvd programmet (slik at du kan benytte fjernkontrollen på vanlig måte, ligger i chippen, så da slipper du å ha det på minne kortet.

Har nå gått en stund og lusket på FD'er, men egentlig ikke funnet noe her til lands som frister. Selvfølgelig mest lyst på en med rattet på riktig side, så har værdt å sett litt på mobile.de. Hva skal jeg passe på? Må bilen være helt original motormessig osv for at den skal kunne godkjennes her? Visst jeg har som max pris ca 185000 ferdig regget. Hva må max pris der nede være da? Har også værdt å sett litt på forskjellige sider i england, og der er det jo plenty å velge mellom.... De er mye billigere enn i tyskland. Og for meg er det mye enklere å få hjem. Kjøre til Newcastle, båt til bergen, og der er jeg hjemme. Men er jo selvfølgelig det med rattet på feil side... Kommer ann på hvor vanskelig det er å få godkjent noe som er modifisert. Ikke så klar for å gå på en smell der. Noen som kan komme med noen innspill? Er jo en del av dere innpå her som importerer osv... Hvor mye skal evetuelt en av dere ha for å ta jobben? Slik at jeg bare sier hva jeg vil ha, også får jeg den levert ferdig regget.

Avgass og turboteknikk i Nordheimsund eller der omkring er visst dyktige på porting o.l. Priser vet jeg ikke. Er vel 1t og 30min fra bergen eller noe.

Hehe, tar det som ett nei. Knapt nok sett nedi ett RX7 motorrom serru... Hva må byttes da? Noen som vet?

Som topic sier, mye forskjell? Selvfølgelig dashbord, rattkonsoll , og styresnekke. Men noe mer? Vanskelig å bygge om? Hva trenger en av deler utenom dash? Er jo ikke alle biler det er så vanskelig å bygge om, visst det elektriske er likt, styresnekka kan snues 180grader, osv. Virkelig på tide med en FD nå, så jeg har noe å leke med (modifisere) i vinter. Og hvem vet , muligens kjøre litt før den tid også.

Heisann. Har hatt litt kontakt med denne eigeren, da jeg selv går å snuser på RX7 FD. Det som er blitt sagt er at motoren er i god stand, men skal til overhaling før salg. Og at girkassen er nyskiftet (hva nå enn det betyr). Hva synes du da om bilen? Er karroseri, understell osv klar for gamlehjem? Letet lenge nå,men ikke funnet en jeg bare MÅ ha. Noen som har en på lur er det bare å gi en lyd.

Det var jeg tenkt å gjøre! HAdde litt kontakt med de, imøtekommende og service vennlige folk, det inntrykket fikk jeg hvartfall. Men så var jeg så dum å selge GTR.

Ring Autodeler i bergen. Tror de har ett sett liggende.... Hadde hvertfall.

Nei. Ikke på GTX og GTR er de like engang, har hvertall forskjellige koder på de. Men godt mulig de passer for det. Selv har jeg Sparco fjærer fra en GTX på min 323 1.6 LX, problemet er vel at de (som hører til 4wd) er mye stivere enn de som hører til Fwd,av den enkle grunn at bilen er 200kg tyngre. Sparco fjærene mine skal egentlig senke 30mm, men pga av de er mye hardere, så blir bilen ca like høy som vanlig. Går du andre veien vet jeg ikke hva som skjer... Men de er jo ingen prob å få tak i senkefjærer til GTR. Eibach er feks kjempebra. Bedre dempere er derimot ett større problem. Eneste jeg har funnet er White ett eller annet, se bakover på bilforumet, så finner du det.

her er slike montert i min gamle gtr: Letteste er å dele speedo wirene på midten , den ligger under /attmed batterikassen i motorrummet ca 10mm tykk kabel med en skrukobling på. Da får du den lenger ut. Når det gjelder selve byttingen av desklene så var det ikke bare bare, ødela sekv bensinmåleren , (måtte vente x antall uker på ny), så jeg skar heller ett riss i de nye, i nederste hjøre på skiven, da synes det knappt, turteller og speedo tok jeg av nålen , det gikk fint, virker som om nålene på temp og fuel er festet mye bedre/på en annen måte. Videre så fjernet jeg de gamle skivene, siden ikke nålen demonteres på fuel og temåp skivene, så kjøpte jeg en "varmekniv" på biltema eller claes ohlson for en billig penge , det er en slags loddebolt,men med kniv i enden isteden, så skar jeg bort den gamle skiven. Så var det bare å gji gass! Må seff passe på at ålene kommer på samme plass igjen. Taes original skivene bort må det lages en tapp som stopper tempmåleren i å gå under null, en nål eller lignende. Merket ikke dette selv på min før etter alt var montert igjen.så det ble værende slik. Ser det på minste bilde.

Noen som har noen meninger eller har noen innspill om denne? http://www.japanauto.no/brukt/biler/12.htm eller denne? http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=709934 Hva er viktig å sjekke ved kjøp av RX7? Noen som har noe annet gøy på lur??

Grattis med bil da!! Nyt det!!!!!!!! yodude

Slikt, kjapt og gale.

yupp, i know, men er det de andre tilbyr også vel ? Det beste hadde nok hvert syncromeshed drevsett, ikke rettskårne drev, (som bråker noe jævlig), men heller ikke vanlige drev (som tåler mindre) , men drev med litt vinkling på så de tåler mer, og ikke bråker så mye, og i tilegg til det så er det med syncroniseringsringer, så det ikke er så "tungdrevent" som dogbox/rettskårne gir. Men problemet er, dette er det vel ingen som lager til denne bilen?? Fordelen med rettskårne gir/dogbox, er at i og med at drevene går parallelt med akslingene og ikke på "skrå" i forhold til akslingene, så trenger bare kassen å "holde sammen" drevene i en retning i forhold til 2, med andre ord blir belastningen på opplagringene i girkassen mye mindre, og som kjent er jo dette nettopp en av problemeen med GTR kassen, at aluminiumen girkassen er laget av er av den beste sorten . Men ja de bråker noe jævlig, og er ikke noe spes å kjøre med til dagen. Vanlig gir der kreftene går to retninger: DogBox der kreftene går en vei: Men som Mazdafun har sagt en del ganger, det er ikke drevene som er dårlig det er stort sett dårlig vedlikehold, og når oljen er slitt(les sett sine bestedager, kombinert med hard kjøring(som gjør at oljen blir varmere), og kamikze kjøring (Som jeg også for øvrig liker). Voila så er du ett gir fattigere. Det som ofte skjer er ar oljen misser smøre evnen sin, det gjør at alle drev, lager osv er tyngre å dra rundt, med andre ord skaper mer varme, når aluminiumen i girkassen blir varm nok utvider den seg (som alt annet metall), og det blir slark i opplagringene til akslingene, siden drevene alltid prøver å skyve seg fra hverandre nå får mulighet til det gjør de det, og da er kontakt punktet mellom de drevene bli VELDIG mye mindre, og da får det :deng . Pang knus , no more gears. Jeg tror det som hadde værdt best og enklest å gjøre med en gtr kasse er å lage den til med større olje kapasitet og med oljekjøler, det er ikke så dyrt, og jeg tror det er nok for mange. Er ikke det værdt å prøve det før en går til det steg å bruke 60 000t på en drevsett som muligens du ikke trenger? Vet også om noen som har laget forsterkninger utenpå girkassen for å gjøre den sterkere.Det hindre nok også problemet med at akslingene presses fra hverandre. Hadde planer om å lage kjøler på min gtr, men økonomiske omstendigheter gjorde at jeg var nødt å selge den. yodude

Er det bare drevene dere skal ha så er muligens dette noe å satse på?? http://www.albinsgear.com.au HAr sendt noen maliler til de tidligere her er det jeg fikk til svar: Hi, I've heard you make gears for the G5M-R manual 5-speed 4wd gearbox. Where wondering what options u have & prices. The cars is mainly for road use, but it also used for track days. So the best thing for me are probably synchormeshed?? What do you recommend? One of the weak points of the gearbox is the gearbox housing itself. Do you make anything else for the gearbox? The only thing we make for the Mazda 323 is a dogchange box. I don't think the dogchange box would be very practical for road use, very noisy with the dogs chattering etc. The price for the Mazda 323 dogchange box is AUD$ 3800.00 plus freight. If you are still interested please let me know! We supply the following: 1st thru 5th gears and Reverse (driver and driven) including primary shaft - NOT including secondary shaft. All sliders and hubs (1st/2nd, 3rd/4th & 5th/Rev) and also selector shafts Not supplied is the gearbox housing. You will have to put the gears into your own housing. I will try and send some pictures tomorrow. Regards, Melissa Watt Albins Off-Road Gear Pty Ltd 24 Wiltshire Lane Delacombe Victoria Australia 3356 Ph: +61 3 5335 8022 Fax: +61 3 5335 8366 email: admin@albinsgear.com.au 3800australse doller er ca 19000NKR, også er det frakt i tillegg da...

Tror du tar litt feil der, er jo x trac kasser som står i mange av GTR rally bilene. Som denne: http://www.rally.no/dagfinn/drteknisk.htm Kan jo høre med han. men mener å huske at den koster rundt 250t. Leste innleget ditt ngang til, og du mener vel at de ikke lager til denne kassen, for det gjør de jo ikke, de lager jo bare helekassen.

Skal du selge gliset?? Ja du har nå ett par til å ta av. Har du bilder av skinninteriøret?? Jeg bare MÅ ha meg GTR igjen, lei allerede jeg, interresert å ta Lx/GTX i innbytte?? Hehe, gått fra GTR til LX/GTX, brukt den i 3mnd nå, MÅ HA GTR! KOnge bil! Mye gøyere med GTR turboen også forresten, litt opp på turtall og DDDDDDDDDDDDer ble du trøkkt bak i setet, mens GTX er greit hele veien. Må da være litt KICK e det skal det være noe. Hugo

WORD! :eddie

Noen som har spillt dette?? Bra?? :scared

HVa synes dere??

Bump!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jeg hoster lett!! Host host!