Feenyx

Det var en sliken jeg skulle kjøpe. *skrive S2000 på handlelista si*

Jeg lagde en gang en kort taksenkingstutorial for en kompis av meg. Kanskje jeg burde legge den ut her :)

Sålenge hullet i bakfangeren er på samme stedet så skal det vel gå rett på :)

Du kan sikkert få laget etter egne spesifikasjoner, men noe sier meg at det blir langt dyrere ;) Hvis du er medlem av VW/Audi Club ligger du jo an til 20% rabatt hvis du bestiller hos forhandler også...

Bestiller hos din nærmeste VW/Audi-forhandler? De har nesten garantert ikke på lager, så regn med etpar dager frakt fra Tyskland før du får hente det :)

Heh, det er nå en ting. Jeg måtte belære en kamerat om hva målene på en felg betydde, som i 17x9, og dekkdimensjoner, altså 195/40-17 foreksempel. Når gutten tross alt har hatt bildilla i mange herrens år så skulle man tro de visste slikt, men den gang ei ;)

Hadde egentlig ganske klare planer, men fikk noen ekstra idéer nå, spesielt med hensyn til felger. Mere bilder! :D

Ai, såpass.. Da kan jeg jo bruke minst 10 vanlige kasser før jeg kommer opp på samme prisnivået. Takker for info allikevel, er glad det er noen som har peiling :)

Vel, som du sikkert har sett av papirene fra bremsingen så lå jeg på 185Nm nå før trim, så regner med jeg ender opp på 210+ minst nå i etterkant. For tiden kjører jeg jo med 8P (Diesel) girkassa, og denne skal visstnok tåle 'bare' 150Nm. Det jeg finner skremmende er at det bare er 5Nm mer å gå på for G40-kassa, ettersom man tross alt burde forvente at den ble hardere kjørt enn en Diesel. Vet du om det finnes andre alternativer?

Tja-a, den G40 Cup Girkasse med diff hørtes gøy ut, regner min kommer til å ryke iløpet av si kanskje.. 5 år? Da blir det ut med interiør, inn med bur og banebil av morroleiken. Litt mye arbeid til å være første modd kanskje, men sålenge en har råd til det så er det like greit å få det unnagjort syns jeg. Skal bli morro å få bremset den igjen etter den er innkjørt! Bilder regner jeg med kommer iløpet av den følgende uka ;)

Vel, min er jo ganske nærme, se bilder i "Min søte lille G40" tråden :)

Ser bildet helt fint jeg

De ble jo kjøpt med krom-finish i sin tid, men fastsmeltet bremsestøv blir jo ikke penere jo lengre man lar det sitte. Prøv WD40 som løsemiddel og la det trekke ett minutt eller tre, før du tørker grundig og setter deg ned med Autosolen og gnikker og gnur til du kan se deg selv ;) Stort verre er det ikke

Heisann, mange av dere har sikkert sett denne bilen før, da forrige eier også var medlem her på Bilforumet.net, og gikk under navnet Evisu. Bilen er en 1992 modell Polo 2F G40, altså av typen med g-lader (kompressor). Motoren var (angivelig) helt original når jeg kjøpte bilen, g-laderen var kjøpt ny i 2004, og girkasse var byttet til en fra en Polo diesel (kassa heter 8P for de som lurer). Denne girkassa har noe høyere utveksling enn originalkassa, noe som gir litt lavere toppfart, men også litt kjappere akselerasjon ;) Videre er de mest fremtredene moddene panserforlengelse (det noen kaller badlook, jeg hater det ordet fordi det ikke gir mening), emblemfri grill, pyntelister er fjernet, monovisker foran, ingen visker bak og hullet etter er fint sparklet og polert ned så bakenden ser smooth ut. Bilen er selvfølgelig senket, men med ukjent produsent av dempere, men fjærene ser iallefall ut til å være produsert av Koni. Ettermontert stabstag både foran og bak, bilen ligger usannsynlig godt på veien, go-kart følelsen er VELDIG tilstede! Også er det selvfølgelig kromfelger, merket PowerTech, men har lyst på noe nytt, og de er selvsagt i 13" utførelse ;) Jo, så har jeg soltak!! Kommer foreløpig bare med noen bilder av nyvasket bil med nypolerte felger. Sist gjenstår bare scannet bilde fra da jeg hadde bilen til bremsing. Husk nå at motoren skal være HELT original, og i så måte yte 113hk. Som du ser yter den faktisk en del mer enn det, og jeg tror mye av det skyldes at laderen er så og si ny, samt at bilen faktisk har blitt tatt godt vare på :) Har også film fra bremsinga, den kan lastes ned her (høyreklik og "Lagre Som") Det gjenstår enda litt jobb med interiøret, anlegget er på plass men trenger også litt mer arbeid før det ser ut slik jeg vil ha det. Ellers har et lass med diverse trimdeler ankommet, bilder av delene og motorrommet vil komme etterhvert :)

Ja, for de som ikke la merke til det (og det er sikkert endel, jeg så det ikke selv heller før etter 5-10 minutter med studering), at bilen er flytta fra den kjedelige campingplassen til et eller annet treff. Vanligvis legger man fort merke til endringer i bakgrunnen, men her er det vel slik at for det første så stjeler bilen all oppmerksomheten, og for det andre så er det så feilfritt gjort at det er helt utroli. You get my vote ;)

Alldeles deilig, eneste jeg har å utsette noe på er bakdettet, litt lite gummi der, og det er en HELT sort flekk på høyre dekket foran, jeg vil anta at du har prøvd å bytte dekkmønster? Ellers helt konge!

Den ble faktisk laget med 4wd, ihvertfall ifølge Toyota selv :)

Whooohah, kanskje det var slik en skulle hatt. Noe mer specs hadde vært interessant!

Jævlig clean mod, om jeg så må si det selv. Og fullstendig mulig å få til i virkeligheten ;)

Helt ekstremt!

Det er jo sant... var på en liten heisatur i lokalfjellene mine her forleden dag. Jeg tror jeg bør satse på nye bremser, de jeg har nå koker litt for fort. Men ellers kan jeg meddele at stab-stag så absolutt har noe for seg, da veigrepet nå er alldeles upåklagelig. Uansett er intet avgjort vedrørende hvilket treff det blir, da jeg enda ikke har fått noen leveringsdato på delene mine, så man får bare vente i spenning og se :)

Neste år er jeg garantert med, ikke noe problem, treffet kom bare midt oppi alt skruinga, men det kan somsagt hende jeg tar turen nedover fordetom. Skal holde dere oppdatert såsnart jeg får deler i hus, blir nok en egen tråd på polo'n min også etterhvert :)

Tja-a, såfremt motoren er skrudd sammen igjen til dess, så er jeg med. Blir en fin tur å kjøre inn ny kam og portet lader med, selv om det gjerne går litt sakte nedover :)

Alpine CDA-9835r Headunit Alpine MRV-F450 5-Kanals forsterker Alpine Typer-R SPR-176A Frontsett (6,5" Midwoofer + Diskanter + Delefilter) Alpine Type-R SWR-1242D 12" Subwoofer (2 spoler) Og ja, lyden er alldeles upåklagelig. Jeg vinner sikkert ikke noen db-drag, men det var heller aldri meninga ;)

Høres bestemorskjørt ut, hadde jeg hatt garasje skulle jeg kjøpt en jeg også ;)