Gå til innhold

Dag-Johansen

Bruker
  • Innholdsteller

    1,302
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Dag-Johansen

  1. Alt du trenger å vite finner du innunder Tech support på audiobahn sine sider. http://www.audiobahninc.com Mvh Dag Johansen
  2. Ikke aner jeg hvor du har hentet parametrene, jeg gikk inn på http://www.audiobahninc.com Poenget mitt er i alle fall at det hjelper ikke med et beregningsprogram så lenge man ikke vet hvordan det skal eller kan brukes. Det er viktig å skjønne helheten av hva som skjer når man simulerer slik eller slik. Mvh Dag Johansen
  3. Hvilket program bruker du? Og hva legger du i å "simulere"? For å si det sånn; du er skikkelig off track m,ed det du driver med her. Mvh Dag Johansen
  4. Hvis du skal lage kasse til 6,5" vil jeg anbefale at du lager lukkede kasser. For det andre burde du prøve å grave fram litt Thiele/Small parametre på elementet. 4 liter kan fort bli veldig lite og føre til ullen og oppblåst midbass. Mange 6,5" midbasser har høy Q verdi for å ha litt punsh i feks. dørmontering. Et alternativ er å bygge aperiodiske kasser. (lukkede kasser med en dempet åpning) Eller bare rett og slett gjøre som jeg pleier å gjøre: Prøve seg fram og lytte. Lykke til. Mvh Dag Johansen
  5. Ja, 8 stk 40 amp sikringer er ingen spøk! Jeg vet ikke sikringsstørelsen på xxx-6500D, men den trekker visstnok 643 amp. i spissene. uhhmmwhat? Det ser ut til å bli et spennende år i alle fall! Jeg er en gammel sq mann, men ser absolutt underholdningsverdien av denne "sporten"! Mvh Dag Johansen
  6. Godt å se at xxx-6500D'n til Soundstream får litt konkuranse! ;) (6400watt rms@ 16volt/1ohm) Mvh Dag Johansen
  7. Njaei, en gjennomsnittlig 5" har en sd på ca. 80kvcm. Og en ditto 8" ca 220-230kvcm. Mvh Dag Johansen
  8. De har jo selv lagt ut en side med angrefristloven under "kjøpsbetingelser". Les den, jeg er sikker på at du bare kan heve kjøpet. Mvh Dag Johansen
  9. Dette fungerer bare på bilmontert hansfree. Når tlf'en ringer demper den musikken og du får stemmen til den du snakker med via høyttalerene i bilen. Hvilken Blaupunktspiller er det du har? Mvh Dag Johansen
  10. Og en ting til, jeg simulerte en bassreflekskasse til det elementet og programmet foreslår et 12 cm. (diameter) rør som er 311cm langt!:D :D Mvh Dag Johansen
  11. + 3db i forhold til tett kasse ja, men ikke i forhold til bassrefleks. I praksis fungerer en passiv radiator som et bassrefleksrør. Mvh Dag Johansen
  12. Et høyttalerelement skal ikke "slå riktig vei". For at en membran skal lage lyd må den bevege seg fram og tilbake, lage lydbølger. Når membranen beveger seg utover trykker den sammen luftmolekylene og omvendt når membranen beveger seg innover, derav ordet lydbølger. Ofte kan det være nyttig å prøve seg fram med hvilken polaritet som låter best. ("best" som i samspill med frontsystemet) Mvh Dag Johansen
  13. Det høres ikke så galt ut prismessig. Glass som ligger løst med ubeskyttede kanter er veldig utsatt for brekasje. Derfor mener jeg det er unødvendig med laminert eller herdet glass så lenge glasset er beskyttet mot slag på kanten. feks. er 6mm. vanlig glass utrolig vanskelig å knuse. Mye billigere også. Mvh Dag Johansen
  14. Hva mener du med at det går masse strøm inn? Mener du spenning? Mvh Dag Johansen
  15. Jeg puttet for moro skyld det elementet inn i kasseberegningsprogrammet mitt: Lukket kasse Qtc= 0,87 (lavere Q er å fortrekke men det lar seg ikke gjøre å "tune" Q-verdien til under elementets totale Q verdi. Qtc 0,707= flat frekvensgang) Kassestørelsen ble på 340 liter!!! Stapper man kassa full av dempematriale kan det hende man får ned volumet til rett under 300 liter!:D Mvh Dag Johansen
  16. Dag-Johansen

    10"

    Linker? Og sprer du hemligheten til en kan du vel spre dem til alle?;) Mvh Dag Johansen
  17. Ja, hva vet vel du. Du stiller et spørsmål her på forumet og fordi du ikke er enig i svarene er du skuffet over kunnskapen til folk flest her inne? At du "begynner å lure litt" når topicen sklir ut i tråden din er så sin sak, men hva hadde du ventet? Fra den dagen du stilte disse spørsmålene har jeg vært skeptisk til denne tråden, skeptisk fordi jeg ut i fra andre inlegg jeg har sett av deg visste at det hele ville ende ut i denne postingen som du nå kommer med. Hva slags hellig ku er det du tror du er? Jeg tviler sterkt på at postingene dine sørger for en økning i rekruteringen til denne hobby og konkuranseformen. Når du i tillegg bruker den signaturen synes jeg hele greia blir for drøyt. Du burde, i kraft av den posisjonen du har, gjøre ditt ytterste for å gjøre denne konkuranseformen tilgjengelig for de som har en gryende interesse for bilstereo. Dette er bare ris til egen bak! ...men det er jo bare meg da............... Mvh Dag Johansen
  18. Først vil jeg bare si at følsomheten på subwoofere til bilbruk er noe man skal ta med en knyttneve salt eller to. Ofte blir ikke målemetoden engang oppgitt og da er man like langt. Den senere tids trend med subber som greier seg i mindre og mindre kasser har sin pris i følsomhet. Noen i dag rynker på nesa med en gang et element trenger litt størelse på kassa, men det de ikke vet er at de som regel får dette igjen i form av økt følsomhet. Så det råttereset man er vitne til i dag er bare ris til egen bak. Scenario for 10 år siden: 12" basser trengte 50-60 liter, men greide seg med lite effekt. I dag finner du 12" som spiller dypt i 15-20 liters kasser men som til gjengjeld krever et lite atomkraftverk for å spille høyt. Se bare på high-end hifi, ikke mange bassere der med sykkelslangeoppheng og slaglengde som kan gjøre en V-åtter misunnelig. Så min erfaring er at subwoofere som er lettdrevne (ekte +92db 1watt/1meter) låter best. De har som regel lav bevegelig masse og reagerer kjappere. Sånn, det var dagens visdomsord fra en som har drevet med høyttalere i 32 år!:D Mvh Dag Johansen
  19. Akkurat nå irriterte det meg veldig at jeg har brekkpedal akkurat der i bilen min. Pokker heller, Lars K greide det.... noen som har mailadressen hans?:D Mvh Dag Johansen
  20. OK, here goes: Jeg tar utgangspunkt i basselementets evne til å takle effekt. Du har rett i at en kasse (bassrefleks) kan tunes til å forsterke gitte frekvenser, men hvis du tuner bassrefleksen til under elementets egenresonans går dette utover hvor mye effekt elementet takler. Altså kassestørelse har ikke så mye å si men tuningfrekvenser har. Blir noe av det samme med trykkammer, større kasse jo mindre effekt tåler elementet. Mvh Dag Johansen
  21. Har du sendt det til han på PM? Mvh Dag Johansen
  22. OK, da har jeg kjørt en simulering Først 12 liter trykkammer: glem det: Qtc 0,45 fc=84Hz Og f3=150Hz. Bassrefleks: tja/joda, men sub blir det ikke!:D Anbefaler 20 liter avstemt til 42 Hz. (5cm Ø 11cm langt) Det gir pent nivå ned til 35-40Hz i bil. Kassa vil faktisk greie 105 db uten å overskride lineær slaglengde. Mvh Dag Johansen
  23. Tja, jeg ville prøvd 15-20 liter, funker ikke det kan du jo prøve refleksrør. Mvh Dag Johansen
  24. Litt vel tynt grunnlag å utale seg på! Fabrikat og modell på elementet? Mvh Dag Johansen
  25. Dag-Johansen

    utopia

    Heh, har du lest hele tråden? Neppe, for da hadde du fått med deg at jeg IKKE rakker ned på Focal, tvert i mot mener jeg de lager glimrende høyttalere. Mvh Dag Johansen
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår