AfroAlien

Total sum for bil og avgifter =33185 hvis bil er 86, og koster 15000kr i england... enkelt og greit

eller http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9861&item=4540543205&rd=1 eller http://search.ebay.co.uk/renault-5-gt-turbo_W0QQfltZ9QQfromZR8QQfsooZ2QQfsopZ3 rett å slet.t... hmmm.. veit ikke om detta funker da :P men i allefall http://www.ebay.co.uk å søke på renault 5 gt turbo...

http://www.mobile.de/SIDYDszQ5HGNTVvTlzd6oqpcg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1112825934A1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A7%81G-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E20700D5%FF%A0gtCPKWC5GTHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=6&id=11111111154531478& <---feks

hmm.. høres noe tvilsomt ut detta.. jeg hadde i allefall aldri gitt 40k for en ombygd bil som ikke er godkjent... da hadde jeg heller kjøpt cosworth :P leit heller etter en ny bil... evt en GTE... tror nesten du må importere en GTT.. men du kan sikkert få litt hjelp til å se på bilen av en som bor 6mnd i england i året :P hmm.. hvor finner en sånne da... leit på ebay, mobile.de og sånne sider.. så finner du å henter selv... så får du noe greit no...

du får vel bare igjen moms hvis bilen er ny.. eller intill 6mnd tror jeg

hørt no mer chris?

tja.. han traff vel ikke veggen rett på da.. litt skrens og ping pong mellom veggene bremser bra det å da..

du har sjekka turbo`n da? att ikke den begynner å bli slarkete og fillerkjørt? ikke det att jeg har uberpeiling.. bare gjetter her.. er lageret i turbo`n dårlig så vil den vel ikke kunne snurre no særlig fort?... bare en tanke

jeg synes nå detta høres utrolig tynnt ut.. å det tipper jeg politiet å gjør.. jeg gjetter på ett år uten lappen, god bot og kansje en mnd med å hugge ved. uansett hva en gjør i 60 med en scorpio så får en ikke til 131m bremse/skrense spor... er det ingen som husker de magiske formlene fra teori prøven da? 22m i 80kmt? dobbler du hastigheten tredobler du stopplengda? var det ikke no sånnt.. uansett så tror jeg du må se langt og lenge etter både lapp og forsikkringspenger... legg deg flat å si unnskyld.. så kansje du slipper å spikre paller...

tja.. rust er det vel på alle gammle biler... å det er vel begrensa hva de tåler å.. akkurat denna har jeg ikke vært borti, men generelt sett så er det jeg har hørt bra... ordet på gata er jo att denna har 150 hester å skal gjøre unna 0-100 på 7 sek.. å det holder jo til å ta de fleste.. orginalt.. så kan du sikkert kose endel med det å få mere fart i den.. men ejg tror den har bra orginal understell og egentlig er ganske optimal... In late 1993 the Renault company launched a limited edition of the Clio 16V, the Clio Williams. Its launch came amid Renaults bid to win the French Rally Championship. With its blue color, distinctive gold wheels and of course the 2.0 liter engine it has a typical character. Only the Williams surpassed the received massive acclaim as a drivers car, based on its engine, handling and styling. Initially only 2500 were produced. The Williams 1 had individually numbered plaques on the dash boards, which was an idea inherited from the previous limited run of the R5 Turbo's. The engine is a 1998cc version of the F16 engine. It kickes out 150bhp, and can reach 100 km/h in just 7 sec. Coupled to the bigger power plant was a tight ratio gearbox, which gave more mid range torque (129 lb/ft @ 4500rpm). Strangely enough ABS and airbags were omitted, but this has been put right by an up-rated suspension, gold speedline alloys and Williams stitched interiors. The success of Williams F1 had certainly rubbed off on the Clio, as Renault hoped it would. The car was so popular that the Renault company decided to launch a Williams 2 in 1994 and a year later a Williams 3. så har de jo endel kos til den på http://www.k-tecracing.com løp å kjøp... de er vel ganske stive i pris da.. i å med att det er 150 hester å de er "litt" nye... hva ligger noe sånnt på etter import da?

joa.. er meg det..

http://home.no.net/hhjortla/GTT.html <--- er vel ett bilde der.. den er orginal i utseende da.. å det skal den fortsette med..

hæ? hva? hvor? hvem? er det noen som har front til meg? en hvit phase 1 nå har jeg orginale felger ja.. men de passer ikke når jeg får på de bremsene da.. så da må jeg finne meg noen nye... å det eneste jeg har liggende er ett sett med posche cup felger som alle golf`er kjører rundt med.. de passer å har riktig inpress.. men jeg har mere lyst på hvite compomotive MO jeg...

appropo... :D du har ikke utrolig lyst til å få en front i posten og holde på den til jeg kommer til england? det er ingen som vil sende en front til meg... folk sender bare i england :( har ikke fått tak i noe enda da.. men sånn hvis jeg får tak i..

jepp.. er venturikanaler... den bilen har sidepipes.. eller sidepipe da..

tenkte jeg skulle ha dissa bremsene jeg... http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=27 å dissa http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=26 eneste som er litt kjipt er att jeg må opp i 15" for å få plass til de.. å de eneste 15" jeg har er noen cup felger fra en golf... men jeg har 2sett orginale turbo felger da... 13" som jeg ikke får brukt :\ men med de så syntes jo ikke bremsene heller da :P så har jeg fått kjøpt meg nye polyflex foringer til hele bilen, stålomspunnene bremseslanger, luftfilter og stab-stag. eneste som mangler er dempere, eksos og turbotrykk.. å en ny front da :\ det ække noen av dere som har justert trykket på en av dissa før da? noen sier det bare er å skru på en skrue, andre sier att alt av motor må justeres etterpå... hmm.. vettkje jeg... så har jeg lyst på ett coiloverkit som ikke senker... bilen er lav nok fra førav...

nah.. ordet på gata jeg har hørt er att det er solgt mellom 10 og 20 nye GTT`er i norge... men så er sikkert endel bygd om å importert da... min er faktisk ny i norge :) å det er ei dame som har hatt den fra 88 til jeg kjøpte den...

tror forresten att det er litt forskjell på orginal R5 og volvo R5.. tror orginal er mere to-takt som en må lure på mye turtall før noe skjer.. mens volvo`n er mere kosli og behagelig.. men kansje litt kjedeligere? hvem vet... du får handle å komme på gatebil så får vi sammenligne... forresten.. noen som skal på gatebil med r5`en sin? vi må jo i det minste parkere samme sted da :D

wha! glatt! jeg må ned å hente bremser og dempere... hjullageret mitt røyk.. så jeg henter ett OK-kit fra k-tec.. å så lurer jeg litt på å få de til å skru opp trykket å få justert gasseren litt opp... så er det hjem å kose seg med nye polyflex foringe, oversizekit, dempere og anna snop :D men jeg er klar som ett egg jeg.. må bare få sammla sammen litt mere spenn.. har du bil i england? veit ikke om jeg er helt safe på å kjøre på feil side der nede :P men jeg er med på det meste... jeg kan jo ta å pm`e deg når jeg begynner å tenke på det.. egentlig så vil jeg nå da.. men jeg har en leilighet å bygge så jeg kan få litt spenn...

sport quatro? hvis en først skal ha galning quatro.. så er det bare å peise på med en S1 med en gang... http://www.carclassic.com/stock.asp?StockID=100009

varmere plugg? bytte til sånn magisk med tre gnist`er på.... evt putte på en plugg til... tipper jeg... det er jo ikke no morro med flammer når en sakker av da.. er jo når en gir på det skal være action.... putt på gass :D

m-m.. har hørt att den motoren er nice.. pluss att det er 1000 som kan trimme og overhale volvo her i landet... det er værre med en orginal R5gtt... er få som kan de å de er litt vriene i å med att det er gasserturbo... litt greiere med innsprøytning da.. jeg lurer fælt på hva som skal til for å få godkjent den med 1.7`l jeg... om det bare er å bytte eller om en må få p OK-bremsekit eller om det bare er å peise på... jeg vurderer å ta turen til england å la gutta i http://www.k-tecracing.com ta å få opp no mere trykk på bilen å få justert gasseren til å gi mere.. kunne tenkt meg å få opp til 160-180 hester i den.. noe som vistnok skal være greit i denne motoren... men men.. enten får jeg kjøpe ett vrak eller så får jeg kjøre i filler det jeg har... vi får se hva som skjer :P

jeg lurer bare på motoren i dissa jeg.. jeg har en Renault 5 Gt turbo å lurer litt på å skaffe meg en av dissa motorene istedenfor.. det jeg har nå er en 1,4forgasser turbo... å dissa er vel insprøytning? noen som har noen erfaringer med trimming og holdbarhet av disse motorene? er det 16v forresten?

ok.. kjip stil.. er du intr så tar du turen... å ta den usett blir litt spennende føler jeg :P er bilen godkjent med den motoren? hva er gjort med den hvis den er det? jeg vil å ha det :P føler att en 1,8 volvo er litt tøffere enn den 1.4`en jeg har nå.. selv om det å er volvo da..

hvor er denna bilen da? å hvor er du? :D