toyofan

jadda, har jo det!

stemmer ganske bra det..hehe..godt med en ting mindre som gjøre meg søvnløs om natta;)

fint at noen tar seg tid til å lese hele tråden:) ble vel ca. 4500 eller noe..det er onkludert frakt..kostnader helt til akslingen satt på bilen ble jo nesten 8000kr..det virker om du dreier ned diffen og presser på en speedo ring

truetrack er gøy!!:) takk for det;)

er vel ikke tomgangsventilen du mener?? 2 slanger på og 1 kobling? for den må du ha vettu..

har malt bakakslingen med hammerslagslakk, fyrern oppi i mårra etter jobben

;)

digger stilen på bilen din, meget fin bil dette her. blir det mye mer effekt med 16v tror du eller?

visst de er like har du jaggu kjøpt katta i sekken!! :P

ja! må jo være noe fryktelig gærnt med de bilene..:hvaskjera hehe.. takk:)

hehe..er nok litt uvant med den motoren kan jeg tenke meg!;) kom innom da, kommer til å begynne ved 1630 tida.. gladengvegen 16 på helsfyr, under veng!

torsdag skal aksling med truetrack inn, blir vel noe bilder osv..og ivertfall en liten beskrivelse om hvordan ting fungerer! skal bli godt å få 2 hjulstrekk istedet for ett...blah

no prob, håper du får den på veien snart da! dritt når el. nikken skal slå seg vrang;)

mulig det, var i dalen i helga:)

euro-1 har dreid og montert truetrack.

hoho..! ja de er fine..

ukei, kan komme innom en tur etter jobb. før jeg drar til dalen!

dama er ikke så lita heller..hehe

haha! du er ute etter mugga på dama du tenker jeg!! for de er faen ikke små..!:fingers:

så fett ut:)

er man litt obs så får man billig trim om man vil..getrag er tingen om dagen det har jeg skjønt så..M) blir poly over alt ja, venter på å få de fra dabutch.. jasså?hva har skjedd? blir en helt optimal motor med de delene jeg har nå, hittil har det liksom vært sånn ca. med bensintrykk osv..bla bla..til våren skal alt være justert og perfekt!! har ikke bruk for mer motor enda jeg, har det moro med det som er!!hehe...må ha større bremser også før den tid..

er sierra cosworth 4x4 eksoshus og midt-del.. ar. 48 eksos, kompressor er noe oppgraderte greier, større komp. hus og komp. impeller. vet ikke ar! litt mindre enn t-4 ..trykket kommer ved 2500-3000 mener jeg ??lenge siden jeg har skjekka holde til ca.350hk og 1,5 bar, kan ikke kjøre på mer trykk pga av helt vanlige lager

fungerer bra det oppsettet, er nok ikke mer enn 240-250hk..har kjørt mot en bremset bil, så vet sånn ca. når jeg tenker over hvordan bilen min går med chippene osv.. så er det jaggu mye folk med skryte hester ass!! kjørte mot en små-trimma calibra turbo for lenge siden uten chippene mine, dårlig WG og ca 0,6 i trykk..hadde ikke noe problemer med å kjøre fra den da..han trodde jeg løy om hva som var gjort med min motor som nevnt ovenfor..for han sto på sitt og hadde over 300hk:shake haha..skal vedde på at jeg ikke hadde mer enn 170-180hk når jeg kjørte mot ham..meget rart når en sånn calibra skal ha 220hk originalt..jaja...

:happyhappy:thanks, hmh..har du fått deg 242? den på bildet?

er nok nødt til å skaffe deg en del av de greiene der ja, selv om det er bare for 250 hk..!!