vwcab83

scorpio hovedlykter kom. med bud 4 scorpio dører så å si rustfrie(mitternacht blau). kom med bud innsug m manifold til 1.8 16v PL kom med bud elektronikk til scorpio kan eventuelt plukkes ut. mellom aksling osv demonteres dersom det er ønske for slike ting. har også greie 15" felger til scorpio, med slitte dekk.(ikke kantkjørte) deler selges eller byttes i ting til golf mk1.

ser at du jobber aktivt med golfen, gleder meg til å se noen sommer bilder av caben, i sitt rette element. eller som ekte cabfolk, kjøre med lue i januar og caben nede. håper at du nå kan nyte kjøre gleden og ikke problemer.

Noen som har funnet ut noe mere om hvor de selger carbon panser? Eventuelt ca pris.

Ser det kommer inn endel svar og ideer her. Har ikke krom speil, skal ikke ha heller, men vet ikke hvordan det vil se ut å ha de i speilet. Sikkert ikke mange som har det på mk1 ialfall. Har rs fanger og 90 bak. ikke så mange som liker det her, men gidder ikke bytte liksom. da blir det kanskje ikke så krasj å ha dioder. noen synspunkter på det?

Den var ikke dum. bare tenker litt på om jeg skulle bli påkjørt. umulig å se om du blinker eller ikke. Blir nok å lime på noe. mye penere uten blinklys. Tusen takk for raske svar.

har en 82 mod cab, som det er fjernet sideblinklysene på. det jeg lurer på er om jeg må ha det for å få bilen eu godkjent. Er det noen regel om biler for den og den datoen ikke trenger dette? Var det sideblinklys på golf 1 produsert før 1979? Lurer på dette da en jeg kjenner fikk problemer på en imortert bil.(90)mod.

bump ingen som har erfaring med bytte heller?

jeg lurer på om noen kunne ha et el anlegg til en 1.6forgasser, med 83mod kontakt. bytter el anlegg i golfen, da den gamle rele boksen er helt svidd. har byttet til lysene tankmåler osv, mangler bare til motoren. var å sjekket endel golf 2, men de har tusen flere ledninger, men samme kontakt. noen som har erfaringer med dette? tanken er å bygge om til 1.8 16v med doble gassere, men den må vises først, lurer da også på om jeg ikke kan bruke samme el anlegg siden den ikke skal ha innsprut.

ser gøy ut det du gjor med dashen, tar det umenskelig lang tid. gleder meg til å se ferdig resultat. kjempe bra med masse bilder.

Utrolig bra og gjennomført prosjekt. Har fulgt med helt fra starten av, denne bilen er utrooolig god finish på. Digger biler hvor det skal et trent øye til for å se at den er modda. Noen som ikke har peil vil kanskje si det er blodsenka kjerre, helt til de titter nærmere og ser detalj finishen på den. Venter i stooor spenning på å se den ferdig, håper på noen små bild på hvordan den er lakket. lykke til med monteringen.

Det kan jo godt være det er det som kan bli redningen, det burde jo ikke være så store problemet. Kan jo iallfall sende inn en velformulert søknad. Tusen takk for tipset.

jag skal prøve på biltilsynet en gang til, han ene jeg snakket medvar ganske hyggelig. Glemte bare å få navnet hans, for de to andre har vært negative til dette. Det hjelper da sikkert ikke at jeg er 21. jeg tenkte a snakke med de om webere, siden jeg ikke har motorstyring til 16v. ga ikke mye for den liksom. det trenger jo nødvendigvis ikke ikke ha mere hk, dersom jeg ikke putter på grenrør og kvasse kammer. det er ikke bare på grunn av hk jeg vil ha 16v, det ser mye penere ut med webere som peker fremover, liksom ikke like pent på 8v min. Han ene på tilsynet hadde forståelse for dette, men måtte tüv godkjenne den først. prisen for å tüv godkjenne den, var jo ikke så sinnsykt dyrt. Får heller ta med meg hele permen om golfen min til tilsynet neste gang, kanskje de skjønner at det ikke er snakk om å blodtrimme bilen og ikke ha bremser som er poenget.

har prøvd på det lokale tilsynet, spurt om de kan hjelpe meg på veien, med ting jeg skal gjøre for å få det godkjent. det har gått heller dårlig. de vil kun ha tüv. selv om jeg la frem planene om stb stab foran og bak, oppe og nede. og bruke pl motoren, tross alt ikke mere enn 17 hk mer enn jeg har. kunne det latt seg gjøre å bygge en maskin 16v, og justere den slik at den ikke yter noe særlig, og så prøve å godkjenne den. med papirene på hvor mye det er i motoren. uansett ser det jo unektelig ut som om jeg bare må putte det i, ikke store sjansene for å bli stoppet. og om jeg blir, skal jeg heller sette i original maskin. tusen takk for fornuftig svar, skal prøve en gang til på biltilsynet. er det forresten noen som aner hva det koster å tüv godkjenne den i tyskland? noen som har gjort dette?

fortsatt til salgs?

lurte på om det ville være noe stress å godkjenne dette i en 83mod cab? regner kanskje med det, men lurte på om noen andre hadde prøvd, eller hørt noe. Har nemlig kjøpt motor uten ledningsnett( i og med weber tankene). tenkte egentlig som så at onkel p,bare ville tro at det var små trimmet orig, hvis jeg ble stoppet, i og med at det da ikke vil stå 16v på toppen. har da et innsug hvis noen er interessert, helt originalt pl.

motorfestet røper også at det mindre enn 1.5l.

passer dette i 940 stasjonsvogn?

alt som kan brukes selges for 1000 nok, motor lykter viskermotor, varmeapparat(nytt i fjor vinter kostet 5000 å bytte på verksted). selges som sagt samlet for 1000 nok

hvor mye skal du ha for ledningsnettet?

det finnes jo andre gøye lykter som er billigere til mk2 enn mk1, jeg så noen "sort crome" lykter som jeg sikler på, da med samme type blinklys.

tusen takk for tipset. fint med masse linker, så man har mange produkter å velge i.

hvilken side da? finnes det flere godbiter til golf der?

tror de fortsatt produseres ja, men da som firedørers. mente å ha lest dette på glof1 forumet.

ingen som trenger noe, det går ikke akkurat mange av disse i norge. så dersom du har en slik bil så benytt sjansen til å kjøpe deler. jeg demonterer alt også det elektriske. dashbord, sentrallås el vinduer x 4. spedometer bensinmåler osv. nye lager bak,

ikke helt sikker men rundt 60mm tenker jeg, uten last går orig dekk oppunder hjulbuen sånn akkurat. kun original hjulbue. kan eventuelt se på dem til helga, skal til kragerø.