P11GT

Fra Gilja 50min sør-øst fra Stavanger. Skulle fått til et Primera (Nissan) treff til våren ja:)

For håpe det er garanti viss dei må skiftes, men det er ikke møje lyd ifra dem (det er så vidt eg hørre någe kunne i viss homper når eg kjøre seint) så eg gidde ikkje gjer någe me det enda:)

Jeg har også H&R fjærer på min P11, det er veldig stivt kanskje litt for mye av det gode:) Jeg har hatt dem på bilen i et år nå og dei har "sege" litt men det tror jeg alle fjærer gjør, men noen siger nokk meir en andre, men det er ikkje møje dei har "sege".

Er det noen her som har peiling på hvor mange kilometer lenkarmene på P11 skal holde? Jeg skiftet dem ifjor vår og nå begynner de og "dunke" igjen og det irrerterer meg viss jeg må skifte dem igjen.

M18x1.5 gjenger skal ha en bor på 16.5mm.

Jeg tar en jeg også! Gleder meg allered nå til jeg får den:) Jeg har hatt GT'n min siden våren 2003 så det er en stund siden jeg kjøpte den, importerte den er vel riktigere. Hovrfor lurte du på det?

Jo blinkers fra p12 passer rett på. Jeg kjøpt dem tror de kostet 200-300kr pr stk. Viss jeg ikke husker helt feil:)

Jeg vil også ha en viss det blir noe bestiling

Min bil rundet 140.000 her om dagen og jeg kan ikke si at det har vært så alt for mye problemer med den, men noen ting har det vært, men jeg har tross alt kjørt den 50000 siden jeg kjøpte den våren 2003. Skiftet fremre del av eksosanlegget Svinglager begge sider Lenkarmer begge sider ABS sensor ene side Dør hengsle en side(kanskje ikke helt nødvendig men jeg kan ikke fordra når det er litt slark:)) Styrekule ene side. Bremse skiver framme og bremse klosser bak og framme (men dette er jo helt vanlige slite deler) Men jeg sier det at jeg vill heller ha en bil som er fantastisk å kjøre og skifte litte grann deler av og till en å ha en bil som er drit å kjøre og ikke skifte noen ting:) Jeg hadde en Mazda 626 88mod før Primeraen og jeg skiftet like mye på den som det dere med P10er her har gjort så det er nokk ikke bare Primera som det må skiftes deler på, og dessuten er mye av det dere ramser opp stander slite deler. JEG ER FORNØYD MED PRIMERA JEG!!

Det var igunnen det jeg tenkte. Var og såg på den P11 med turbo i sist uke og ikke minst prøvde den en tur:) Skulle det vært mulig å fått den godkjent hadde jeg kjøpt den på dagen. Det er den råeste bilen jeg har prøvd, så nå er jeg mer giret på turbo enn noen gang før:) Skulle det bare vært mulig å fått det godkjent, jeg er litt optatt av det.

Jeg lurte på om det var noen her som vet hvor mye hester oppheng og bremser på en P11GT er godkjent for? Er det mer eller 150hk? Vurderer turbo også vill jeg ha det godkjent.

Jeg justrete tenninga til ca 17 grader for en del måneder siden og fyllte 98 bensin, men jeg kan ikke si jeg merket noe voldsom forskjell. Kanskje jeg skulle justert til 19-20 grader heller:)

Jeg syntest dette såg ganske gromt ut, men hvor mye koster slikt og hvordan er lyden inni bilen? Er det sånn at du må ha ørepropper for å kjøre en langtur.

Min 98mod GT rundet nettopp 137.000. Jeg har kjørt den 53.000 på 1-1/2 år

Når eg hørte på pris tror eg det var rundt 7000kr for den orginale GT bakvingen, så jeg kjøpte heller en MS-design bak vinge til ca 2000kr med lakkering i Tyskland. Den er ikke like tøff som GT vingen men er brukbar

Jeg satte i noen 6.5" høytalere. Dei passet nesten rett inn i dei orginale hulla

Viss den er importert fra tyskland så har den nokk ikke vinge. Jeg importerte min for 1-1/2 år siden en 98 mod den manglet også vinge. Det jeg fant ut når jeg lette på nettet var at 97mod i tyskland hette GT og hadde vinge mens i 98 skifftet den navn ti Top Sport og da forsvant vingen. Nokså tåpelig sør du meg men det fant jeg ut.

Jeg fikk også lyset til å lyse når jeg hadde ute setet for å strekke kabler til anlegget, men da var det bare at jeg hadde skrutt på tenninga mens kontakten var ute og da registrerte den feil og lyset lyste etter på. Jeg måtte til Nissan for å få det slettet, det var ikke noe annet som hjelpte:)

Jeg skiftet sensor på fredag. Det var litt meir arbied enn jeg trodde:) Måtte av med drivledd og slå den ut før jeg borret ut restene.

Tror ikke det vanskelig å bytte sensor,men den kan nokk sitte ganske fast (Min gjør det). Det letteste tror jeg er å fjerne drivledded og så presse sensoren. Jeg prøvde å trekke den ut fra "bak siden" men den satt helt fast. Nå får jeg vente til jeg får den nye sensoren før jeg demonterer:) Det er ikke sikkert det er sensoren din som er gått, det kan være den "tannkransen" som er på drivledded som er sprukket. Jeg ville sjekket det først.

Jeg har prøvd alle dei plassen du foreslo utenom Bilextra, men idag fant jeg en butikk som muligens kunne skaffe. Jeg må bare sjekke med Nissan om delenummeret stemmer. Noen som vet om P11 har den samme type sensor (føler) som P10?

Jeg har problem med venstre ABS sensor, den slår inn bare jeg "tøtcher" pedalen (spesielt når jeg svinger og kjører seint) Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i ny? Utenom orginal da.

Jeg satte inn noen Focal 6.5" i dørene. Gikk veldig godt det:)

Svart Primera P11GT 98 mod. her