Skidracer

Det står helt klart og tydelig E36 316i thumpsup Denne bilen har sperre i hjernen, og må derfor (som ottesen sier) programeres om, eller chippes. Hvor lurt det er, er et godt spm. Turtallsperren på en 316 slår uansett inn etter at motoren har begynt å tape krefter. Dessuten er det en grun til at den står der den står. Belastningen på motoren vil bli for stor ved høyere turtall, da den faktisk ikke er bygd/balansert for det, og du raser den... Jeg vil ikke anbefale deg å hive turtallsperra, men å heller chippe bilen, og kanskje programmere hjernen til soft cut i steden, så du slipper den største smellen når du går på sperra. Det er forresten ikke helt billig å gjøre det..

Hvis du vil ha, vet jeg om en 90talls cooper 1.3 injection til salgs. Den er mørk grønn metallic, hvite striper, hvitt tak. Mener han sa 56 eller 65.000kr.... husker ikke helt. Så ut som en bra bil. Hjula var 12" minilite. Send PM for tlf til han som har den. Ellers har han andre på verkstedet en 71 Clubman :D den er neste bil inn på verkstedet, når motoren er på plass i 200sx'n. Så da skal vi skru mini!

problemet er jo at vi har familie og barn og stasjonsvogn før vi får en tillatelse.... Men..som jeg spurte om i stad... Hva er det som skjer i skien?

De som bor på nermeste gården har nok fint lite i mot det ihvertfall... Men hva skjer i skien?

nei.. jeg skulle gjerne sett en! Men det var et med tillatelser da.. Det var derfor jeg nevnte de 10 årene.... Et mer egnet sted er ved avkjøringen etter stokke avkjøringen (borte ved trailercafeen) Der er det en bilskrot, og de jordene bak der tilhører et av husene der. Det var forøvrig til salgs i høst. Vet det er registrert som industriområde, og jeg tror det skal være mulig å få til noe der...

Det motsatte??? Bertel er jo sinnsyke, sier jeg jo!! Hvem andre tar ¨så mye som 4600kr for bremseklosser! Det er jo idiot-dyrt der! doh

Det er ganske riktig... Men så brukte Idar og folka hans nesten 10 år på å få et sted å anlegge banen! Det var jo lenge snakk om at den skulle ligge ¨på jarlsberg.

Gocartbanen i Andebu er ikke egnet til drifting nei. Asfalten er som FSR sier alt for tynn. Jeg spurte faktisk om vi kunne drifte der før den var ferdig... Men fikk beskjed om at det ble for tungt med bil. Et annet problem er at svingene faktisk er for krappe for biler. Drifting i andebu villle bare ødelagt plenen rundt banen... Folk har flere ganger vært ulovlig inne på andebu ja. Mor ferska en der rett etter at de åpna.. Får bare håpe ingen klarer å ødelegge banen!

Hva kan man si...? Selv om jeg har sett den før, er jeg like tom for ord... Noen andre sa det vel bedre:

Beach buggy er jo steintøft! Men da som sommerbil..... Du hadde aldri fått meg til å kjøre den om vinteren! Da hadde jeg heller kjørt ATV!

Jepp! Genialt navn på dukka da! (bust = gå i stykker)

Er mer racing ja m'm. Visste ikke at "alle andre" bruker bling-bling fronten, da jeg ikke er så inne i vw.. (derfor noen "dumme" spm fra min side) uansett blir bilen svært gjennomført! Du har ikke noen motorrom bilder til oss?:)

Tenkte bare jeg skulle tipse: Det står en ensom, avskiltet lys blå 2dørs audi 80 som dette ute på Sem ved tønsberg uten skilt... Ser ut som den trenger en snill eier. Jeg vet ikke om den venter på restaurering eller døden der den står, men jeg syns det var et trist syn ihvertfall! Noen som vet om den blir reddet/vil redde den?

Mente det ikke sånn.. F&F er overkill... :rolleyes: Tenkte heller: Hvorfor ikke den blanke fronten? Passer liksom litt bedre til felger..? (men det er mitt synspunkt da) gråsvart matt stod liksom ikke helt til blank svarte breddere. Men han skal vel sikkert polere før den kommer på veien..?

Først og fremst vil jeg si at dette er en veldig god start! happyhappy Så til kritikk/tips: Når det gjelder vinklene var de veldig bra, mye god filming ute å går. Det du må jobbe med er å få kontinuitet i klippene. Det jeg mener er at de er veldig "harde" Du klipper for eks rett fra en bil som kommer i mot, og til takcam av at du kommer ut av en sving. Mye av klipping handler om å enten fullføre bevegelser, eller klippe så bevegelsen har samme "retning" i neste klipp. Når du ser på din kontra pudding sine videoer, ser du hva jeg mener. Du merker ikke at klippene bryter. Jeg syns det ser meget bra ut så langt. Du unngår mange nybegynnerfeil egentlig. Gleder meg til å se mer fra din kant! Gratuelerer med skilt og! :D

Ble ferdi med skolen i forige uke, og har faktisk jobba masse.. Men jeg manger fremdeles kamera... Det som er gjordt, er at jeg har tatt av hele fremstillingen, med travers og styring etc. Det eneste somstår igjen i fronten nå er ledningsnettet. ellers er bilen bare et tomt skall. Når jeg får av bakluka, dørene og bakstillingen er bilen klart til sandblåsing! Jeg håper jeg får lånt eller kjøpt meg et kamera snart.. Tråden blir liksom ikke så bra uten bilder..:o

Jeg vet da det.. Men det var den versjonen jeg hadde hørt:) Dessuten var det bare snakk om motoren. Ikke stridshodet og alt det andre...

Compo funker! Hvite felger på svart bil er alltid tøft!

Jeg har hatt akkurat samme problemet med min gamle JVC! Den er verre i rått/fuktig vær en når det bare er kaldt. Displayet ser helt funky ut, og den spiller bare det den vil, når den begynner å bli varm.... Endte med at jeg bytta den ut. Det blir bare verre med alderen.

Jeg har alltid hørt den slik: En amerikaner monterte en motor fra en scud rakett på taket på sin impala. Han kom opp i 400kmt før han dro av veien og rett inn i en fjellvegg. Det var vel aldri snakk om noen som fløy?

3S-GE/GTE er det noen som setter i AE86. Men da den er litt i største laget er dette en mer omfattende ombygging. Man må blant annet modifisere bunnpanne med mer. Wankel er noe lettere, men heller ikke vanlig. Helt sjeldene er de AE86 som går med 2JZ, som er en 3,0 supramotor... Resultatet blir en noe fremtung bil, som egner seg best til dragracing, og da er vel hele poenget med AE86 borte...

3S-GE/GTE er det noen som setter i AE86. Men da den er litt i største laget er dette en mer omfattende ombygging. Man må blant annet modifisere bunnpanne med mer. Wankel er noe lettere, men heller ikke vanlig. Helt sjeldene er de AE86 som går med 2JZ, som er en 3,0 supramotor... Resultatet blir en noe fremtung bil, som egner seg best til dragracing, og da er vel hele poenget med AE86 borte...

Rått detta, men jeg ble litt skuffa da jeg så fronten... skal han gjøre noe med den, eller kjøre med ûberkjedelig-plasten?

Jævlig godt spm... Originalaksel. Jeg bare rev den av. Det er best å ta av akselen med 4linken på. Gjør du det er det bare å løsne de 4 boltene som holder den, + støtdemperene. Når du først har av bakakselen vil jeg anbefale å montere et panhardstag. Da slipper du de sinnsvake kontraene som Fox-mustangen er kjent/fryktet for..

Har noen gjordt det og...? Faen så jævlige folk kan være.. Syns vandaler og biltyver burde henges ut offentlig på biltreff! Hadde jeg tatt noen i å gjøre noe slikt, hadde de kunnet vente seg en skikkelig omgang god gammeldags deng... angry