al3x

Kan alltids sparkle igjen de ripene og hakkene som måtte være. Nå vet ikke jeg hvor fleksibel den plasten er på B6'n da men. Er den veldig myk så kan glassfibersparkel være greit, så risikerer du ikke at den sprekker opp :) Burde ligge litt av hvert på ebay.com vel? Evt. så har man jo OEMPl.us og VAGParts (vet ikke hvor stort utvalg av S-line deler de har). Ligger noen bilder av min her: Bilforumet - Vis ett enkelt innlegg - al3x' A4

Hehe, dumme tråder fortjener ikke bedre svar :P

Plastheft kjøpte jeg på Mekonomen, sikkert flere steder som selger :) Hm, brukte vel 800 og 1000 våtpapir når jeg gjorde dette. Var bare for å fjerne eventulle ujevnheter. eBay eller Møller? Vet faktisk ikke helt, finnes ikke S-line deler til min bil, så har aldri sett etter det :P

Vaska godt først Spruta på et par lag plastheft Grunning Pusset ned Grunna litt til La noen lag med lakk Og så til slutt en god del lag med klarlakk :) Edit: På B6'n må du jo maskere og styre litt mer da med tanke på grillene som er der. Men burde gå helt fint for det.

Yeah! Du skal vel bare lakkere fronten og baken helt ned? Null stress med boks! Gjorde det jeg, sitter like godt fortsatt :) Sideskjørta skal jeg prøve å få tatt før Våler.

http://www.finn.no http://www.autodb.no Go nuts!

Få blanda lakk på boks og lakker selv :) Fungerer som bare det!

Rattet finner du på eBay, Finn eller VACN forumet. Bare husk å kjøp et som er fra før 1997.

VACN treff på dagen, streetmeet på kvelden og så fototreff på søndagen. Blir en bilrik helg dette :) Jeg stiller i allefall opp på Ingjerstrand!

Er så porno den bilen din! Skulle ikke vært lov :P

Er det ikke nettopp dette veiavgiften, CO2 avgift på biler og bompengene er beregnet på..?

Ha! Takk for den a! :P

Messer kan være moro det :) Langt å dra for deg da :P stykke fra Porsgrunn og opp hit liksom. hehe

Nå vet jeg ikke om det tallet stemmer 100% da, mener det er bare det jeg har lest rundt om her :) Sikkert noen med 1.8T som kan gi deg litt mer nøyaktig forbruk på langkjøring.

TDi'n bruker mindre drivstoff og er billigere i drift. Det sier jo seg selv. 1.8T'n må du vel kjøre relativt pent med for å klare under 1l/mil (hvis det går i det hele tatt ?). 1.8T'n går ganske godt i orginal utførelse, aner ikke om det er noen kjempe forskjell i draget fra 1.8T og 1.9TDi, begge kan jo chippes og gi deg høyere effekt for en rimelig sum. Test en av hver så finner du ut hva som passer best i dine øyne. Alle har jo forskjellige oppfatninger av ting. Fornuftig nok svar for deg?

Men ikke snakk om at BS leverer raskt :P Se hos Norskbildelsenter.no f.eks, holder jo til "rett" borti gata fra deg :)

Ville heller tatt 96'n selv jeg men :) Så fikk bilen bare stå xD

Begynner å bli litt drøyt etterhvert ja :P Men foreløpig klarer jeg meg, måtte bare eksperimentere litt :)

Evt. bygge om til E85 for under 1000 lappen og heller betale 8.59kr/literen. Skal jeg prøve i sommer :)

Hihi :)

Jeg bor 5 min fra Oslo grensa med bil, men allikevel må jeg gå 15-20min til og fra nærmeste bussholdeplass. Ikke er det noe billigere å bo her heller. Er forsåvidt 10min å kjøre til nærmeste matbutikk å. Så da MÅ man ha bil egentlig. Betaler jo også i dyre dommer for å ta buss og t-bane. Fortsatt en god del i avgifter... Greit greit greit, men hydrogen er fortsatt en miljøvennlig alternativ måte å drifte kjøretøy og produsere strøm på. Fusjon er det jo noen som holder på å forske på, benytter seg av visse typer stein/slam fra havbunnen. Finnes mange alternativer som bare forurenser en brøkdel av olje, gass og kull. Økt støtte til slik forskning + andre energibesparende tiltak vil redusere CO2 utslippet mer enn det å sette opp bensin og diesel prisene. Men nok om det, man kan diskutere sånt opp i mente i alle slags sammenhenger.

Det stemmer vel ikke helt. Hvis litersprisen ligger på 20kr vil fortsatt 60-70% av det være avgifter. Jeg sier ikke at det skal tilfalle rånere, men som andre sier her er det vanskelig (om i det hele tatt mulig) å velge noe annet transportmiddel enn bil hvis man skal komme seg til og fra. Varierer ekstremt avhengig av hvilke samfunnsklasser man ser på, men det blir en helt annen diskusjon. Her er jeg enig med deg. Men problemet er at det ikke skjer... Veldig få som har råd til å kjøpe biler med lavt CO2 utslipp når det foreløpig er dårlig tilbud, og de bilene som finnes er for små for gjennomsnittsfamilien. De ekstra inntektene kunne blitt øremerket til forskning på alternative kraftkilder, f.eks. hydrogen, i stedet for å settes i en allerede overfylt statskasse. Men det er jo en ønsketenking fra min side. Edit: Som Sunwave sier, finnes forsåvidt andre områder hvor man kan kutte store mengder CO2, f.eks. slutte å kjøpe strøm fra kullkraftverk.

Yup, jeg har fått med meg dette :) Men da er det ikke verre enn at man etterfyller litt vanlig bensin igjen =) Leste på etanol.nu at 50/50 var en optimal blanding på innsprøytningsmotorer, men jeg har jo lest at den blandingen varierer fra bil til bil...

Greit nok at oljeprisen gjør at prisene går opp. MEN, når den norske stat skal ha såpass mye i avgifter som de skal er det ikke rart at folk blir frustrerte. Selvom prisen på olje er rekordhøy trenger man ikke nødvendigvis å ta såpass stor andel i avgifter. Statsbudsjettet 2008 ble basert på en literspris på rundt 11kr, og nå som den ligger på mellom 13-14 kr drar Norge inn x antall millioner ekstra, som egentlig kunne vært brukt til å holde prisen på rundt 11kr/literen. Høres ikke det logisk ut?

Driver å tester litt med bruk av E85 på bilen om dagen. Kjører med en 60/40 blanding av 95 blyfri og E85 nå. Merker ikke noe til at bilen går dårligere. Motoren drar muligens litt jevnere nå enn med kun 95, men det kan bare være noe jeg innbiller meg :P Har ikke rukket å kjøre nok til å registrere om det er noen forskjell på forbruket eller ei. Det funker iallefall :) Neste tank blir 50/50 blanding, prøve å fylle halv tank med 92 og halv tank med E85, så får man jo omtrent en blanding på 98 oktan, bare billigere :)