Cozby

Når kommer de første bilene til Alfaset Auto da sånn at vi får se på dem? Skal jaggumeg ta meg en tur og se :) Har Need¤Speed gått i kompaniskap med Alfaset. Høres bra ut.

:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin:spin

Hvor mange Skyliner er det i Norge nå? Noen som vet?

mente kamelonfarge som "standard-farge".

Det kan vel ikke være mange Skyliner som har den fargen orginalt fra fabrikk? Det var en som var god på lakk som sa at den var i orginalfarge. Bilen er vistnok lettere trimmet av et kjent japansk tuningsfirma (Jing / J-ing eller noe sånnt) og hadde eksosanlegg i TITAN :respect Vet noen Primera også hadde grønnaktig kamlonfarge i 2000.

Jeg så faktisk en sånn bil på nye Fredrikstad-skilter her om dagen. Så helt lik ut den derre (Bentley'n).

Det er sikkert denne :thumb http://www.japanauto.no/brukt/biler/67.htm Så den selv i Kr.Sand. NYDELIG bil.

Den er ikke vrak før et forsikringselskap har nektet at bilen skal repareres. Denne bilen er fullt reparerbar, jeg tror at skaden for det meste er foran støtdempertårnene + stag og broer i fram- og bakstilling.

Det er IKKE ramme på en RX7. Den og de aller fleste bilen har selvbærende karosseri (med støtabsorberende soner). Dessuten så var det vel ikke forsikring på denne bilen (antar jeg = vet ikke). Det vil si at "ingen" (myndigheter) vet at denne bilen er skadet. Er bilen skjev så må den i rettejigg, det koster litt men ikke all verden, og det er ikke noe problem for privatpersoner å få reparert en bil som er litt bøyd her og der. Man setter den rett og slett inn på et verksted for at de skal reparere den. En rettejigg er ikke farlig, - den brukes bare for å dra i bilen med og brukes oftere enn man skulle tro på biler som må nappes litt i. Vil vel tro at denne bilen er "kondemnabel" av et forsikringsselskap, men som privatperson er det jo fritt fram å reparere den. Brukte deler finner man her og der, med litt tid og tålmodighet så vil sikkert denne bilen bli helt OK igjen uten at det koster både skjorta og knappene. Hvorfor skal alle sable ned den stakkars bilføreren, - det er jo bare en bil som er bulket... + at det nok er en liten lærepenge for å hjelpe andre der risikoen for at noe skjer kan være høy. Synes vi skal slutte å gjøre narr av stakkaren som har litt å betale på fremover, - det kunne like gjerne vært en av "ekspertene" (dere) på forumet her som plutselig står i grøfta med postkassene fulle av skjegg, for han hadde helt sikkert ikke planlagt å barbere rundkjøringen. (...som får meg til å tenke på de to damene i ...if - reklamen: "Rundkjøring her...-og hele understellet lå igjen....") :-)

Så kommer det vel moms og frakt i tillegg til den prisen du ser på nettet da..

Søren også, dette må ha skjedd minutter etter at vi dro. Jeg sa til han som var med meg at han i Soareren helt sikkert kom til å angre på at han var på Rudskogen - var forventet at noe slikt MÅTTE skje....... Burde vel ha vært alene på banen.

Å guuuuud for en FJOTT du er Prizma. Hadde du vært en slik verdensallviter som du tror du er så hadde du visst at Nissan Sporting var en aktiv klubb LENGE før Primera og Almera var påtenkt, - og at det er en klubb for sportslige (dengang Z og ZX) biler. Av og til er det bedre å holde fred enn å fjerne all tvil....

Får jo en ny bil til samme prisen :thanks 320 lapper og så får man tilbake momsen (firma) = 256.000,- Da sier det seg selv at man heller kjøper en ny bil enn en som har gått 100.000 og har høvelig dyr omreg.

Kom det ikke fram at denne bilen hadde vært skikkelig totalvraket og fortsatt er veldig rammeskjev? Leste noe om dette på toyotaforumet.

Je å ...

Og sånne felger (Biltemakapsler) :puke

Datsun 240Z

Det med tectyl var bare en spøk. Men hvorfor ikke bare lakkere dashbordet da????????? Alle disse forslagene om å støpe nytt dashbord, pusse og slipe og så ser det ut som fandens oldemor etterpå? Det er jo ikke noe problem å lakkere et dashbord (mykt) bare en bruker riktig lakk. Har til og med lakkert en snøskootersal (sete) og den holdt i flere vintre i minus 30 uten at det sprakk. Brukte vanlig billakk med masse mykningsmiddel i samt mattnings-middel slik at det ikke blir for blankt. Vinyllakk kan også brukes, men den er vel som regel bare svart?

Folket bruker nok fingrene til å fjerne klistremerkene. Noen av Folket bruker hårføner som det blir sagt her, mens andre av Folket bruker varmtvannsteamer (PÅ LAVT TRYKK) som går like bra. Limet kan du evt polere bort om du ikke finner sitrusrens.

Nok et bevis på Biltilsynets udugelighet på enkelte bilmodeller. Opel GT har jo to enderør som standard.......

Hva med å ringe til flere selskap enn Gjensidige? Registrer den på en av foreldrene dine og det ikke er mulig at du kan registrere den på deg selv. Dette var forresten en utrolig ufyselig smiley... :worshipbm

Årsmodell på japanske biler regnes etter førstegangsreg dato i Norge. Ex 30.12. 1997 = 97 modell åkke som selv om bilen "ser ut" til å være den modellen som kom året etterpå. Dvs at det ikke er "neste årsmodell" registrert året før. Japanske biler har ikke noe tall i ch.nr som indikerer hvilken årsmodell de er som de fleste europeiske og amerikanske bilene har. Det er ikke noe "oktober", i USA har de første 2007 modellene vært på veiene en måned nå, og i Europa starter som regel neste års produksjon etter sommerferien.

Drit i motorbytte, bytt bil. 85-86 323 har vel forgassermotor, GTI og GTR har jo begge innsprøytning.

Ummm, ummm, ummm, vidløftige planer ja... Beste stedet å låne penger på er I BANKEN. Du får ikke noe billån til en bil som ikke er registrert. Du har en godt betalt fast jobb, men må låne 100%????? Ja... KJøp deg heller en 3000,- bil og bruk den til å leke deg litt med til du ser om dette i det hele tatt er noe for deg istedet for som du plutselig sier - en dyr bruksbil som kombineres som banebil. Hva gjør du om du kjører den til småbiter på banen????

Bruk Tectyl, den er myk.