BurnPr00f

-Skjermene? -Er jo ikke no triks å få S/V90-skjermer+front til å passe på en gammal 700-serie da.

Blei jo med litt mangler nesten en V90 detta:)

Morn, nei 740'n er solgt for en stund siden og diesel blei innkjøpt som overtaker. Men jeg har litt diverse på lur, så spørsmålet er fortsatt flott;) (Forresten så skal 240TIC'en min selges for den som er interessert, har komplett bross styling og masse deler som følger med.)

sorry, 2 late nå er m47'n inne. har skaffa 2 mellomaksler, så TUSEN TAKK FOR HJELPA FOLKENS!! :)

Detta ække til disel, d er til en rødblokk...

Da må jeg tenke mer & finne på no annet :P

ja, seff, ikkeno problem, såsant den er til 740/940 da det er samma. Hvor bor du? Langt fra hønrfoss? må ha den til fredag/før helgen er over...!

Hei, trenger i utgangspunktet en mellomasksel til M47, men lurer litt på detta. Saken er den at jeg skal bytte fra m46 til m47 fordi det er det jeg har liggendes. m46'n har sagt PANG! Det jeg lurer på er om mellomakselen til m47 er lik på 200 og 700-serie? Eller kan jeg bruke noen andre akslinger, er jo hovedsaklig lengden vi snakker om her, regner jeg med, da den er kortere på m46! Åssen er mellomakselen fra automatkassene?? Kan jeg bruke det? eller hva med mellomaksling fra m45? Håper på svar så fort som mulig! Haster! Og har noen en mallomasksel til m47, så send pm!!!

Grandeur 12x18" er sånn passe på volvo;) Alle superstar-felgene produseres på bestilling. Regn med rundt 7000,- pr felg og oppover alt ettersom hva slags bredde man skal ha...

Superstar, SuperDTM, Eiker, ASA Racing GT samt compomotive MO er alle felger som er oppbrukt, men derimot compomotive CXR i sølv med blå senterkopp kan jo være et alternativ, kan ikke huske å ha sett noen som har det... -Og husk: Alt under 18" er vinterfelger!

-Hadde gjort seg det!

Bedre med enn uten, spørr du meg. Ikke koster det allverden heller.

-Og når elring-pakninga ryker, den dagen det skjer, da veit du at det er noe galt med motoren din! Enten går den for magert, eller for feit blanding!

Skjønte ikke den jeg, men fakta er at jeg har hatt både beige delskinn og sort selv...

Er ikke vits å kjøpe nytt k&n-filter såsant det gamle ikke er ødelagt; da mener jeg ytre skader. -Er bare det at folka ikke har lært seg å rense filtere her, så værsågod, kjøp papirfilter. Jeg kjører med k&n på LT'en(b230fk);)

Så gamlebilen til Ola har blitt stælt ja:P

Det beige interiøret er ikke det værste som finnes, rødt er værre!!!:P

Når du først skal sette sammen detta greiene, så ta nå å spander på deg 4stk dyser til underspylinga av stemplene da mann! Koster ikke allverden det. -Med autronic og nok bensin og ladetrykk finnes det muligheter;)

Hahahaha :D *ler*

Interessant:) -Fikk du mye igjen for brakka da??

Få denna linken til å funke igjen a! Hvis noen har bildene så vær vennlig å last dem over til photobucket eller noe, og legg opp ny link...

Skjønner ikke påenget med turbokonvertering av sånne gamle greier. Kjøpt en b230fk med m90 og kast det nedi isteden. Enkelt og greit og billig. Apropo gammelt -det greieste er jo bare å kjøpe en original t5-motor å kaste nedi. får dem for rundt 10000svenske... -Det var min mening da....

-Hu må jo være rimelig sterk som greier å holde den der da:P hihi :D Var vel bremsa rundt 700gamp i den femma:n der ja. Blokka fra en diesel-femmer, verdistaker og JE-kolver, hvis jeg ikke husker helt feil...(?)

-Helt riktig det der! Enig.

Får litt penere lyd med 2 potter, men man får mer effekt med 1 potte. Bråker ikke voldsomt med 1 potte, helt kurrant!!