C_D_R

Har en 1.8S og den er det ikke manuell choke på, så det må ikke være 1.8E for og slippe det. Er ikke forgasser heller på den. 4 gir derimot er det, men tror den blir levert med 5 også.

Har samme bil som deg, og er ikke noe problem å få kabler fra basjerom til kupé. Bare løsn nedre del av baksetet og stikk gjennom et av hulla bak, er flere av dem, oppi hjørnene og. Ikke bry deg om tanken er i veien, den bare styrer du unne på baksia. Kan eventuelt ta av hele sete, men det blir mye styr når du bare kan føle deg frem til hulla ved og la den være på.

Kan ikke huske om det du sier er riktig, men kan skyte inn med den fine pH- definisjonen. pH=log-[(H3O+)] altså pH=den negative logaritmen til måltallet til H3O+ ionet:P Men pass på som han sier, syre er ikke noe en leker med. Veldig farlig.

For all del, ikke begynne og lek med syrer du ikke har peling på, å hvis du skal holde på med syrer så bruk riktig verneutstyr. Syrer kan være skumle saker. Spør noen som kan det hva slags middler du skal bruke. Jobber på laboratorie så har vært borti mye skumle saker.

Tror du sliter litt her. Værste har allerede skjedd. Etter et par vask så kommer det nok til og være hull i stoffet der du sølte. På jobben pleier vi vanligvis og bruke Zalo til og nøytralisere noe syresøl. Prøve det, og hvis du bruker lut så tynn det ut og skyll med store mengder vann, for ellers vil det tære på stoffet også. Jobber på laboratorie, og har noen hullete t-skjorter og frakker på samvittigheten;)

Hvor på blokka står motorkoden?

Er 90hk hvertfall.

Har 1,8S men det er ikke forgasser på den. Trodde det var k-jet jeg da. Hva er det da?

Min har det k-jetronic opplegget, passer pumper fra modeller med forgasser da?

Hei, tror drivstoffpumpa har tatt kvelden, og da trenger jeg jo en ny. Men så ser jeg rundt og på mekonomen koster det 2300,- mens på biltema koster det 350kr! Åssen kan det være så syk forskjell, men det som er dumt er at de på biltema står bare på b4, og jeg har b3. Hadde den på biltema passet eller må jeg betale blodpris i forhold på mekonomen? Eller et annet sted.

Har det samme problemet med bilen min. Skummel lyd. Vil fikse det så fort som mulig, men har ikke så mye penger så vet dere sånn ca hvor mye det koster?

Jeg kan si deg så mye som at du har 90hk. Det andre vet jeg ikke, så det kan jeg ikke svare på.

Okay, nå har jeg så og si fikset alt tror jeg. Alle lys er ordnet, dekk har jeg fått nye, og montert nye fjærer og tatt forstilling og bakstillingskontroll. Men her er saken, jeg hadde tenkt og godkjenne den på biltilsynet i fredrikstad, siden jeg da kan få skrevet senking i vognkortet, men så tenker jeg på hvor pirkete de er med bremserøra? Jeg har byttet alle som skal byttes, og ingenting lekker, MEN de er jo vikla i alle mulige og umulige rettninger under der, og ikke alle festene er benyttet. Kommer de til og henge seg opp i det tror dere?

Jeg og alle mine kamerater som har fått godkjent bilene sine før, SYNS han var ille pirkete i forhold til andre steder. Hvertfall det med hastighetskode på dekk, som jeg igrunn syns er tullete at de sier noe på når en 87 mod 1,8L 90hk audi faen meg ikke kan trenge dekk som går opp til 220km/t. Men det her ikke noe med saken og gjøre. Si heller noe i dette emnet hvis du kan komme med tips om hvordan ting kan fikses enkelt.

Jepp. gjorde det på min for litt siden. Men ikke bare skru av den som er i unn av radiatro hvis du skal tømme hele systemet, for da må du skru av den som går fra den lille boksen hvor termostaten sitter for da tømmer hele motoren seg også.

Hadde den på Lande Auto her i sarp, og der skal jeg aldri ha den igjen. Faen til pirkete fyr ass. Fikk fiksa bremserøra til slutt da, etter mye ordning. Venter bare i spenning på senkefjærer. ogs¨må jeg finne en spennende måte og få lykta til og sitte ordentlig fast siden det ene festet er knekt.

Det er vel mye større bagasjerom og nedfellbare bakseter også?

Jammen det står(sto) 1,8S bakpå da. Det om motorkode fant jeg ut når jeg var på Dahles og spurte om en ting, også spurte jeg om motorkode i samme slengen, og da fant han frem det med jetronic og JN.

Har 90hk, motorkode JN og KE-jetronic innsprøytning på min. Ikke at jeg vet hva det betyr, men det er hvertfall innsprøytning(Tror jeg da):)

Nå har jeg fått av de fleste bremserøra, og fyttihelvete for et arbeid det var, brukte hele lørdagen på det, og det vi fikk til var og bytte de to bak, og å klippe av de foran og slangene, for de var fullstendig rusta fast. Så da blir det innkjøp av nye bremseslanger i morgen. Og jeg tror ikke festene bak ble helt rette heller, klarte ikke skru de like langt ned som de som sto i. Forbanna drittboks som er tilnærmet lik umulig og på plass til noe verktøy oppunder. Men ble litt nervøs når jeg titta på åssen jeg skal lede det nye røret fra bremsevæskebeholdertingen og til slangen på høyre side foran. Må det sitte i alle festene somd et gamle røret satt i, for det ser nesten ut som en skal ha ut motoren hvis en skal få til det! Jeg hater bremserør!

Takk for tipset, tar og sprayer festene med rustløserting dagen før. Verktøy har jeg kombinasjonnøkkelsett og en god og kraftig tang fra jobben så det skal gå bra. Skiftenøkkel hører mopedtida til, da jeg demonterte hele skitten med kun en skiftenøkkel og stjerneskrutrekker. Bare håpe det ikke er trangt og jævlig og komme til under bilen. Bestilte senkefjærer by the way. 40mm fra Eiker, håper det blir bra, bli litt fastere i fisken. Tenk at jeg har kjørt med knekt fjær foran så lenge a, syns den har helt litt til høyre noen ganger men har alltid tenkt at veien var så ræva hehe.

Har funnet ut litt mer nå, og det er riktig det med dekka som du sier. Kan jeg klage til der jeg kjøpte dekka da(Sarpsborg Bilgummi), for de sa at det var riktig dekk til bilen. Var også på mekonomen og kjøpte bremserør og slanger, med fester og greier, så da skal jeg nok få fiksa det i løpet av helga.

Hei Hadde audin nettopp på Eu kontroll og venta meg at den skulle være godkjent når jeg henta den. Men neida, mekanikermannen bare ramsa opp en liste med feil som måtte rettes. Spurte for morroskyld hvor mye han antok at det ville koste vis jeg tok på verksted, 8600 sa han da. Nei takk... Så da fikser jeg det som kan fikses sjøl da. Her er det som står på lappen: -Bremserør svekket pga rustangrep; Lange bak og begge sider foran 2 -Slanger; Slange ender på bremseslange bak rusten 2 -Nærlys- feil innstilling 2 -Nærlys; venstre lqmpe løs 2 -Retningslys- knust glass; venstre bak 1 -Stopplys- virker ikke på begge sider; Høyre side 1 -Foraksel- stor toe-out 2 -Fjærbrudd; høyre foran 2 -Dekk har feil hastighetskode 2 puh, alt for lang etter min mening. Lurer da på åssen det er og fikse de forskjellige tinga. Nærlys er greit, for det skaffer jeg bare ny på skroten. Stopplys er nok bare og skifte pære. Og fjærer er jo billige og klarer jeg og skifte sjøl. Men bremserør har jeg ikke peil på, hvor mye koster det og er det greit og skifte sjøl? Foraksel sa han at han kunne fikse ved spissing og forstillingskontroll. Men det jeg stussa på var feil hastighetskode på dekk, for dekka jeg har er 91T mens det er 84H i vognkortet. Trodde det jeg hadde var bedre enn det som sto i vognkortet. Tar i mot all hjelp med åpne armer!

Jeg skal kjøpe Simons effektanlegg fra katalysator og bakover på Mekonomen til neste uke for 2100,-(med forhandler rabatt, koster 2900,- til vanlig). Og hvis det er 1,8S utgaven du har, som jeg antar, så vet jeg ikke hva S står for, men hvertfall ikke sport.

Blir med på og møte 19,00 på esso jeg:) Ikke det at jeg har så mye og stille med bortsett fra at jeg har skifta ut originale blinklys med klart glass;) Er gøy uansett!