TeeBone

Så hvis jeg skal ha fremre travers, altså den som bærebruene sitter i, så kan det stemme at jeg skal ha 'Framvagnsbalk'? ;p

Som tittelen sier, er det noen som vet hva travers er på svensk? Må skaffe en ny travers til min Audi Coupe, og fant ut at jeg må begynne å lete i Sverige, men det er ikke så lett når man ikke vet hva man skal lete etter. ;p

Var noe sånt jeg mente også! Takker for svar! :)

Hei der ute! Var så uheldig å hilse så smått på et autovern her om dagen, og ødela en felg + et dekk. Så skal nå kjøpe nytt, og lurer på hvordan det er med ett nytt og ett brukt foran? Jeg kunne for all del kjøpt 2 nye, men jeg er en fattig student, så sparer der jeg kan. Hva tenker folk om dette, det kan ikke være store forskjellen i rullelengde på et brukt og et nytt dekk? Kan slenge med at jeg kjører Audi Quattro, har hørt noe om at man skal være forsiktig med forskjell i rullediameter då dekkene, i forhold til dette, men har også hørt det motsatte. Noen tanker? :)

Høres nesten ut som problemer med bensintilførsel ja.. Kan jo være lekk et sted og, trenger ikke være mye, men nok til at pumpa sliter med å få pumpet nok drivstoff for nok.. Går bilen dårligere enn vanlig? Bråker pumpa mye?

Huseby: sjekket for lekkasje av slanger i motorrom, evt radiator? kan jo også være lekk på selve kjøleveskebeholderen

Som jeg vet, så må du ha servopumpe, sette på et ekstra hjul på "veiva", og må nok bytte en del i forstilling, kan sikkert få tak i noe sånt på huggeren ellernoe..

Ok. Jeg fikk lånt meg en 7mm umbrakopipe, og brukte 21mm kort pipe som jeg holdte fast med en stor rørtang. Det jeg selvfølgelig gjorde feil, var at jeg brukte lufttrykk muttertrekker, og skrudde feil vei på "umbrakoen", så den ble rund! Så må ny demper til, men det gjorde ikke noe, iom at vi fant ut at demperen hans var død! :p

Hei. Jeg og en kamerat driver å skal skifte fjærer på en Vento, og sliter da godt med å få av den 'koppen' som holder fjæra nede. Er det noen som har en lur idé på hvordan man får av den? Bruker muttertrekker på trykkluft, og har prøvd å sette på en wisegrip(?)tang for å prøve å holde igjen selve demperen. Men sitter dønn fast, er ikke rust eller noe, men har prøvd å smøre opp med WD-40 o.l. Noen forslag? På forhånd takk! :)

Japp, så pen ut den! Men jeg er ikke så veldig fan av det treinteriøret.. :\ Og ja, den hadde gått litt langt :p Sitter å titter, og har jo litt tid på å finne en jeg liker, må ikke ha den med EN gang.. Kan også vurdere S4, men da helst i sedan :)

Da har jeg ordnet med lån med kausjonist! Da mangler jeg bare en pen S2 Coupé å kjøpe. Noen som vet om en til rundt 120.000?

Zel: Hadde faktisk glemt å ringe min egen bank mens jeg sjekket da! :p De var visst litt mer villige fant jeg ut.. Men skal fortsatt ha kausjonist, så vi får se. STROSEK 911: Ganske rett. Evt. ha en snill forelder e.l. :p Hvis jeg har en kausjonist på hele kjøpesummen, så er det ikke noe sikkerhet i bilen, sant?

Hvordan skal man få kjøpt seg en 93 Audi S2 når bilen ikke kan være eldre enn 12 og 13 år når nedbetalt? Hvordan har andre gjort det? Fortvilet jeg nå.. Takk for svar.

Låner denne tråden litt. Sitter å vurderer kjøp av enten S2 eller S4, og sitter å veier opp og ned med fordeler og bakdeler med begge to, både teknisk og kosmetisk. Tenker at jeg vil ha S2 fordi den har et relativt mye 'kulere' utseende enn S4, men liker ikke det gamle interiøret med det 'smale' instrumentpanelet. Tenker også at S4 er bedre lydisolert fra støy, både motor og annet. Men S4 er også tyngre, noe som gjør at den er mer 'klumpete' å kjøre, og er tregere i akselerasjon osv. Ellers så vet jeg at flesteparten av disse bilene er ganske hardt kjørt, og man må regne med litt skruing og delekjøp. Videre lurer jeg på hva man må ut i med forsikring for disse, kom gjerne med deres erfaringer osv. Ta med evt. bonus dere må ha, og andre ting som teller inn på endelig forsikringspremie. Takker for alle svar, og håper på kjøp av bil i nærmeste fremtid. :)

Kanskje derfor lysene i instrumentet mitt blinker og slukker og står i ? :p