ealoken

høres bra ut :) mulig vi får en 3 person til og dele på bensin tur retur lånke ;)

Les denne tråden, akuratt samme spm. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=146972 AC^ : du skal nok få hjelpe meg med min TKO kasse når tiden kommer;)

740n har andre lykter, høyere lykte hull i forkant. + annen topp plate forran.

jeg skal ha 200hk 98 oktan og 400+ 98 oktan kanskjer E85 ;)

blir bra detta. ta alt med tiden. hva blir sommerens felg valg?

høres bra ut. lurer på hva jeg skal gjøre jeg, må jo ha 2 map oppsett...

meget bra radial. sa de ingenting på momentet ditt?

meget bra Hege. klar for en lang og god sesong? 14 april Driftbattle 24 april (hele helgen ) Motorfestivalen samt streetmeet på kvelden lørdagen 17 mai TPC på rudskogen 19 Mai Lånke Drift-battle og alle andre treff.

hehe, høres bra ut. blir vel samme regla mtp godkjenning her også. om jeg ikke om et par år tuver bilen i tyskland. bur har jeg ikke verktøy til og lage selv. men kan jo kjøpe ferdig i fra pedersens. ikke noe problem det. kjenner jo folk som sveiser. men 12k er perfekt bygget bur. 10 punkt. pedersens har forresten coiloversatser til hekken på bilen din anders ;)

underspyling kom i 93. noen 92 blokker. slaglengden på veivene er nok like så det går bra og flytte over råder og stempler.

ja, sellholm har jo 295 kit og 330 mm kit, til ca 20 lapper forran, da kalipper, skiver og Ferrodo 3500 klosser. passer 240 og 740, krb sitt er amg55 skiver og porce kalipper. og siden bilen skal brukes kun på treff så er ikke skilt så viktig for min del. når bruksbilen blir innkjøpt skal jg gå hardt tilverks innendørs. får bur sveiset proft for 12000 kr. om jeg ikke får noen andre til og sveise. hvordan blir det med deg og godkjenning på bremser anders? samt coilovers.

skjønner. fått noe pris på kalipper + skive eller? lurer på 345mm fra KRB jeg.

høres bra ut, lager braketter selv da eller? du bygger om bremsekretsene bak altså, siden du skal ha hydr brekk. aner jeg juster bar bremsevogge?

jeg må bare si det anders, 240en din er den mest gjennomførte jeg har sett blitt bygget i nyere tid. hvaslags bremser er det du går og lukter på?

FK 0.3 bar. FT 0.5 bar. ET 0.65 bar mener jeg at det skal være. men ET har også 531 toppen.

ole180: del opp inlegget slitsomt og lese. Et motoren lader 0.65 orginalt. mer ladetrykk og litt høyere komp en FK\FT, derfor mer hk. 1 kilo er ok på en org ET motor. noen kjører 1.5 bar uten og rase og knekke råder. andre raser på org ladetrykk

grattis. de sa ingenting på 3" jt anlegget?

hardikoppling krana til varmeregisteret hjulbuer ( rust ) vannpumpe.

hva tar du for en slik jobb locked? ps: oldenstuket, drit i å quote det lengste inlegget her da, siden blir så slitsom!

meeget pent tommy, avstemt, litt mystisk detaljene på bilen er litt gjemt men også synlig. felgene oser av lekenhet. et meget bra bilde :)

på banebilen har jeg hovedstrømsbryter ;) tar jeg ut denne er alt dødt

740n er 7cm bredere en 240.

den burde være mest prioritert. ( han har ikke lexus?:spermie: ) ellers så er jeg enig i at standaren bør heves på de som får lov til å ha en tråd der. for eks som på enkelte svenske forum. der admin må godkjenne brukeren slik at han får laget en prosjekt tråd.

nascar gutta har 2 eller 3 løp ila et år hvor det ikke er rein rundbane?

hehe. sier noe der. må bli import da. 50k så er en s13 fra tyskland på skilt.