ealoken

jeg har en mitsu 13C og grenrør. skal få de for 1500 kr, god stand.

hvordan girkasse skal du bruke? artig med ekte sleepere.

den underspylingen dere er så hypet over er ikke såå nødvendig som dere skal ha det til. B23ET har jo blitt bremset på 330 hk uten underspyling! 90mod FT har muligens de tynne rådene, bytter du de mot noen fra 91 og ut så kan du dra ut 300 hk, men som NM-Performance sier, blandingsforholdene og tenningen må være god, tenningsbanken kommer nemlig før man hører den, så pass på.

det er ikke smart gjort nei, men hun stod 40 cm inn på banen, og hadde lett kommet seg bak trygt autovern. men nok om det.

uenig x2 om jeg kommer på sept treffet så blir det med bruks vogna.. lite sansynlig med min raske arbeids karakter. jeg vil hjem og ta ferie!

hehe, det hadde vært litt av en film :) skal prøve og få filmet ved senere turer :)

njaaaaaaaaa eniuen... japp har delt 1 plass med stratos Årets gatebil på rudskogen blir det våteste noensinne! ( tenker da på regn og ikke billige luddre som byr seg frempå )

edit, du må inn på et underforum

trykk på forum knappen øverst, da får du frem søkefunksjonen

95 oktan på sugemotorer? vel, er det en high-tuned N\A motor så er nok 98 hakket bedre, racefuel er det absolutt beste.

hu dama er forresten Molly i fra Gatebil:P stod ved deopo utslippet, VS slakket av for og bremse mot svingen ;)

er et fargestoff som er blandet inn i gummi blandingen, farger av på både felger og bil, et hælvette og få bort!

hvor langt har den gått? er det slark i turboen?

ang bra skrevet så skal Naits få æren da jeg ikke hadde tid, han fikk et utkast. turen var knall :)

det var en artig tur også :)

4ag = AE86 motor? 880kg, steike, om min bil kommer på 1100 kilo med bur er jeg fornøyd.

mads` steike fin bil du har:) pent bilde også, mulighet for og sende noen flere på pm?

bare felgene hans hadde gått for 20k.... lurer på om jeg skal ringe han. hehe

SR20 motor må vel kunne gå an? coilovers kan du jo lage selv, alle stag lages i tre to deler med unibolts og gjenger, hva veier bilen din da? ps. en kamerat av meg har godkjent 4 punkt i sin 57 mod amrikaner ( husker ikke navn ) men dette er pga bilen ikke kom med sikkerhets belte orginalt.

hehe, da er vi to, bra insats på Ingerstrand i går btw :) skal du bygge drifte brakke av bilen?

ok. var ikke meningen og misse poenget ditt, jeg vet også at 4 punkt fordeler bedre en 3 punkt, men BT forklarte det slik for meg. ang montering så vet jeg akkuratt hva du mener, har sett det samme selv, og skjønner ikke hva folk tenker med når de gjør det slik, men sånn er nå verden. jeg håper at BT skjønner hvorfor man vil ha 4 punkt.

alle biler har deformasjons soner tilpasset 3 punkts beltet sant? ved bruk av 4 punkt stopper kroppen på en helt annen måte, og derfor har ikke BT godkjent 4 punkt, dette var noen jeg fikk mundtlig fra BT selv. Men på lisensierte biler så var det en vurderingssak.

hehe, bare få bygget en svive, så jeg får vippet bilen, så går det nok bra :) motoren kommer muligens om 7 uker. da kommer jeg nedover med skroget på henger. om ikke du har mulighet for og komme oppover..

hehe, du mener jeg skal drite i det?

asfaltmattene er nesten ute, har knota en del med det jævla limet. men fikk et vidundermiddel, hehe. utenom det så driver jeg med tektylen under, lurer på om jeg skal skrape alt, eller drite i det...