ealoken

volvo kasser er søppel, M90 er det eneste som holder, men da bør du sveise stopp ringen på 3 gir.

også har dud et problemet at jobben din er hobbyen din, tro meg, du blir lei av og skru!

hadde opp motoren i dag, alt ser faktisk meget bra ut, frykter at vann kjølingen til turboen som har kolappset og ført til varm olje,...

search and you shal find ( oops, går ikke ) tråd nr 101 ang dette problemet, videoen er i flash, derfor problemer..

sitat BT ang min søknad : Vi kan godta veltebur i vanlig registrerte biler dersom føreren har lisens på den aktuelle bilen i en motorsport der bur kreves. Det må ikke være deler som er farlige for fører og passasjer og deler ved siden og foran hodet må være polstret. Det skal være solskjerm for fører. Det kan synes vanskelig å forene krav til registrerte biler og det som er tillatt etter reglementet for drifting, men som tidligere nevnt, det er intet krav om at bilen skal være registrert ved deltagelse i denne motorsportgrenen. Benytter du uregistrert bil står du jo så mye friere til å modifisere bilen etter eget ønske da du bare har reglementet å forholde deg til.

aldri hørt om.

hva skal du ha til bilen da?

ipd kunne levere fort som faen de. men ikke lysaker fikk forskjellige forklaringer: bestiller opp 10 og 10 sett, tar litt tid du er først i køen folk har ventet siden oktober ( hvordan kan jeg være først i køen da? ) får svar på fredag får svar på fredag ( neste altså ) osv osv osv

da vil de bygge 2 cm mer ut en de felgene du har nå. +\- 5 et har ejg aldri hørt om, det gjelder rulle omkretsen på dekka. du må endten valse eller bredde. ingen god idè.

word

understyring? da får du tak i et stabstag bak ( orginalt ) som du setter på i tilegg ;) jeg kjører med "racing" demperene fra billstein, kjøpt hos kollevold

nei, det vil du bli meget fornøyd med :)

uff, detta er baaad lars. en kompis av meg hadde 2 prikker på sitt førerkort, også mistet han det, han fikk 2 mnd mer tid uten lappen pga prikkene. så det ser ikke lyst ut for deg...

billstein vs gule koni = billstein greit det er justering på koni, men billstein er overlegent mye bedre.

stemmer det sugekopp, no cash no fun, no fun no life.

Thomas Nikolaisen kjører jo med turbo fra cheapturbo i driftebrakka si, og han er meget fornøyd.

Ft motor komplett i sverige går for 5000 og oppover

Tom ole sa 9 uker, så skal motoren være her :)

skal ta bilde av det i morgen, sjekke tilstanden på det først :)

du skal få kassa for 2000 kr, tåler fint 350 hk og 450 - 500 nm. er fra den store 6ern ( 3 litern ) mere pulver trenger du ikke på norske baner

ok, kjipt du bor så langt unna, ellers skulle du fått dørtrekk av meg.

hehe, jeg har getrag 260 liggende jeg :P men må få tak i clutch og adapter plate. hydr clutch har du jo på 740n ;) men hvordan motor skal du ha i din bil?

er det ikke dørtrekk på frontdørene? han sier det er lite rust? sjekk : rammevangen forran og bak. jekk festene. festene rundt bakakslingen og bensin tanken. kjenn etter om gulvteppene er våte \ fuktige, er de det er det nok litt jobb der. ( det fant jeg ut på min )

espandos, 240n har 2 elnett, motor og elnett generelt, 740 har alt i ett. 740 og 760 har ikke like nett da 760n har sikringsboksen på et annet sted. momo: det kan du gjøre ja, er litt jobb, og vær forsiktig med hva du klipper.

rådene ryker først ja. stemplene holder 350 uten problemer. blokka holde like langt som fk\ft\f, er samme blokk, bare med \ uten underspyling osv. hva er budskjettet og hva er målet med motoren?