ealoken

husk at du også må bytte til 0.2 mm restriktor på olja til toppen så ikke alt blir liggende der oppe. ( cusco har ) utenom det har cusco olje pumpe og bånn panne liggende, dette er nødvendig for og forebygge olje problemet som kom fra fabrikk. for maks respons har HKS et sett turboer som har 1.4 kilo ladetrykk fra 2700 rpm og helt opp til 8000. lykke til med et kjempe prosjekt. ( får snart lik motor i volvo prosjektet mitt )

gikk da BMW og jappse på lier treffet

silvian! få faenskapet sammen!!!

blei bra detta Robert, bliru me te mantorp neste helg? Drifting, nordisk. sinnsyk fet bane.

du kan jo få lisens på bilen om du vil det. skal du ha skilter må dette godkjennes hos bt, ergo bygges etter bilsport boka. men for rødskilt mafiaen så trenger du egentlig ingenting.

pedersen har jo ferdig skrudde bur til 3k. ellers kan burbyggern min sikkert hjelpe deg ;)

jeg fjerna dritten, satt på kn-filter. har kjørt 60 000 km, byttet filter etter 40 000 ( renset på 15 og 30 ) LMM en min er fortsatt i beste velgående.

ta mål av buret og bygg selv du anette.

dette er forvarming, slik at motoren raskere skal få arbeids temperatur. er ikke værre en at du fjerner slangen ;)

marianne du møtte på da. hehe

vel, har du sett hvor fort Kenneth moen har kjørt på skogen i en peugot 206 cup? 1.05... klypen med RS kjørte 1.03.. og har 2.2x effekten moen hadde..

hvem, hva, hvor og hvor mye?

det funker ;)

jo, om den er solgt i europa \ us

tror ikke de har sagt at dette var på Rudskogen, men ja, det har skjedd mye artig utenfor skogen...

hehe. "litt mer bensin, litt mer trykk"

hvor mye bremse veske er det på bilen? om kalipperen lekker så fører dette også til at vesken blir borte til under " minimums" nivået.

nåja, har sett stortsett alle type låsebolter, det fungerer hver gang..

og hvis låse bolten er borte så klinker man på en trang 12kant pipe og saken er biff.

som alltid...

nm-performance bygger spacere, 2500 kr for et sett.

jasså anette, du er her også. hehe. bare og plukke ned motoren, sette på turbo, gateslics, bur og bøtteseter.

passerer IKKE 200 hk nei...org T3 fra B230 ET flytter 220 hk på 1.2 kilo. ( teoretisk )

stivheten i akslingen? forklar den litt nærmere. en stiv aksling er stiv, du mener vel måten diffen skal låse du.

kan vel ikke kalle det pipes da eksosanlegget er stort nok til og gjemme 2 soldater med fult pakk.