ealoken

dette er nok et lurium produkt :P

B230f ( lh 2.4 ) har svinhjulssensor. om du får tak i en B230 Fk\Ft fra 91 eller nyere så har du bunndel til 300 ærlige hk. 531 toppen klarer 300 hk uten og portes så mye. Denne berømte underspylingen er ikke så viktig som folk skal ha det til annet en at den er prevantiv mot skjørtebank. T304 steg3 ar .63 holder fint 300 hk uten og jobbe seg i stykker, billig og bra turbo.

300 hk oppsett B230FK\FT bunn 91+ Porta 531-topp 968-dyser (465 ccm) Justerbar BTR VX3-kam 19T-turbo 3" LMM Alu-IC (alà Ben Are) Vikingchip special, mappet for delene over

V70R \S60R "968" 465cc dysene er høy ohm.

reploglas \ radicast lager ikke de lampene mer, han jobber med saken mtp og selge ferdig produserte som til 240n.

helt øverst er det en knapp ( kjøp&salg )

ingen over, ingen ved siden. ( høy lyd )

det er jo en ting, det er ikke noe knirkefritt system, men fungerer godt når alt er på stell. nå skal det sies at LH2.4 ikke er noe gull system det heller, men er bedre en det gamle.

hvorfor er det dumt og bruke ET sprutet på FT motor? alle vet jo at det ikke gjør noe med motoren. Annet en at LH 2.4 sprutet er litt mer lekbart. en nybygget motor er nybygget vettu :)

endten går du i galleriet og laster opp. eller så lager du konto hos http://www.photobucket.com når du har lastet opp bildene er det 4 barer under bildet med tekst, da trykker du på den som har tag, copy - paste inn der du skal legge inn bildet ;) lykke til Mvh Erik

ila neste år for sommern

mener prodrift bilen er Skyline gitt. dere får se hvilke biler som kommer neste år og med hvilke motorer, jeg kan love at det blir mye banning i kjærka ( snakker ikke om min bil )

Gansvika i fetsund, utsikt utover øyern, solnedgang, kafeteria. solnedgangen som kommer ned over øyern.

lol,betalte 1500 for 4 nye jeg :P

hehe, morro :D

vel, under arrangementene så er det andre personer som er speakere, depo ansvarlige osv. de er med på planleggningen og all jobben i forveien, mens de deligerer bort ting under løpet slik at de selv får kjørt. Ja kenneth har hatt mye trøbbel i år, ProDrift bilen hans har heldigvis holdt meget bra. Gled dere til neste år, da blire mye fett på banen.

1 plass : Halllon 2 plass : Hans "hersker" Røthe ( S13 med V8 ) 3 plass : Tor Birger Johansen Kenneth rasa girkasse forn n`te gang i år, kjørte meget bra før det. bilder kommer på http://www.powerdrift.no ang info så blir det ikke no dårligere hos Powerdrift, men ting kommer så fort som mulig.

hehe, har gjort det før, bare spørr kjetil :P

vel, kontakt jetcarrier og si at du får en pakke fra en i us, også spørr du hva de skal ha for og sende den over til deg, så får du heller gjøre to betalinger.

ja, er jo en mening det også, to serier betyr dobbelt så mye kjøring for de som har pro biler og vil kjøre begge. noe jeg vet en del kommer til og gjøre da de ikke har noe forhold til noen av partene. men av nysgjerrighet, hvorfor tror du Fredrik ville gjort den beste jobben kontra Tom Ole og Kenneth? På lånke i helgen gikk alt strøkent uten noen form for heftelser eller tull.

count me in on that

vel, skriveleif, ok. my bad følgende av pro gutta var i tr.heim Fredrik Åsbø Kim Skedsmo Kenneth Moen Tor birger johansen Hans Røthe Bjørn olav sollien Erik Gjermundsen en trønder jeg ikke husker navnet på ( hvit S15 kjørt D1 ) altså, NBF har ikke sagt at den ene eller andre serien betyr noe mer en den andre, de er bare glad det er flere arrangement. Det er mye meninger om hva som er best hit og dit, noen mener ditt og andre mener datt. begrunn påstandene dine litt mer, eller la være og skrive de.

er bare og tilpasse og bygge om da vettu ;)

Dette finner sted under årets siste gatebil arrangement på rudskogen. I sammarbeid med Nordic Drifting, dvs det blir tett i toppen. Fredrik Åsbø og Kim Skedsmo har i år hatt en gjevn kamp med mange gode navn i ryggen. Sist runde på lånke viste Hans "hersker" Røthe at han vil være og se seg for i neste sesong med sin S13 LS1 Edition. Tor Birger Johansen har vist seg meget stabil igjennom hele sesongen tett fulgt av Sollien, Nikolaisen, Gjermundse, Lindgren og selvfølgelig Tom Ole svendsen. Kenneth Moen har fått seg hobby med og rase endten girkasser eller motorer men kommer tilbake til gatebil i september. Daniel Brandmo er et savnet navn, han vil komme tilbake neste år med et beist av en bil ;) Så vi ses på rudskogen for oppgjøret i Norges og Nordens toppen. Hvem blir Norges første Drift king? Kim Skedsmo eller Fredrik "halllon" Åsbø? dette kan dere ikke misse! Mvh Erik og Powerdrift

U drove it like you stole it :D