ealoken

vold løser ikke alt, men en del. reis hjem til vedkommende som skylder deg penger for årsavgiften, ta med to kamerater som er flinke til og "snakke" for seg og "fremlegge poenget ditt" på en "irettesatt måte".

jeg spør igjen, hva synes folk om gansvika? ( det stedet jeg har lagt ut bilder i fra )

ja?

også hver gang man trykker på "nye innlegg" er det 4 sider med kjøp og salg ! separerte avd er tingen!

kan fort hende...

det beste er egentlig om du sender mail eller ringer sten partner selv. hyggelig kar. tro du kommer unna med 25000 sec for blokk, veiv råder og stempler som skal kunne holde ditt effekt utak.

vær litt seriøse da folkens. Eagle råder, mahle stempler og org veiv tåler 500 hk, ( dette har folk bygget på før ) når jeg undersøkte priser og slikt så kom veiv,råder,stempler med lagre ferdig maskinert og all jobben på 20 000

Når det gjelder ruter er det LOV med 5 cm glippe på ruten! sier de noe annet så er dette bullshitt! vedr. flagging så er det mye uerfarne mennsker som ikke får opplæring, og da er det bananas kanakas. Vedr klasser hit og dit så er det faktisk SJÅFØREN som velger hvilken klasse han vil kjøre i, ikke en sur vaktmester som leker sjef på skogen, vet godt hvem han er, prøvde og lage GGF treffet surt også. når det gjelder og slippe forbi biler etc så tyder dette på slappt fører møte og uinteresserte sjåfører. Alt kan alltid forbedres, det spørs bare hvor mye man orker og legge i det. lange heat fører til ujevn flyt av biler samt masse rot. 10 min heat a 18 biler er optimalt. ang bil standar så er det et helt annet kapittel, en mann på teknisk er katastrofe! just my 2 cent

da skal det bli mere bilder. har desverre ikke bedre en 3.2 Mega pixlers kamera, men alt er bedre en ingenting ;) vi drar torsdags kveld :)

er ikke min feil at Passat ikke leveres med 140hk TDI, 4 motion og automat. da måtte den hatt FWD..

jeg stiller med bil til test.

men folket er fornøyd med locationen? så skal ejg snakke med brygge folket om vi kan låne plassen.

parketten til maxis er laget av en slik kjeller;) der delene bare vokser. sånn magisk :P

Her er bilder over området jeg tenkte på:

hva faen mener du med det der? har du ikke noe fornuftig og si så kan du bare la det være.

så denne på gtb mantorp i år ja. meget pen bil. synd den ikke brukes.

veiven er så vidt jeg vet lik på F motorene. men Lh 2.2 er et sprut som ikke er mye brukt, derfor vanskelig og få tak i trim til ( chip ) det beste er om du får tak i et elnett fra 240 som har Lh 2.4, da er ikke 250 -300 hk så fryktelig vanskelig med rette deler.

ok, my bad :)

*tips* hjelper om begge bilene har samme vinkel når man skal modde *tips*

ALLE FK\FT motorer fra 93 ( sent, mange sier 94 ) har underspyling.

jeg har gått vk1 elektronikk også vk2 almen påbygg, neste år skal jeg gå på horten tekniske fagskole, med fordypning i elektronikk og elrom :)

uff, du klarer det meste ole :P

da tar jeg båten dit, har jo trossalt båt på øyern ;)

skal jeg dra ut på stedet i dag og ta oversikts bilder?

du har jo org vann og olje kopling på turboen. sjekk olje returen, at den ikke har kokset igjen. hvor mye slark er det i turboen? ( skal optimalt ikke være noe slark )