ealoken

198 hk.

Skurk, har du mistet noen i trafikken enda? virker som om du må lære på den harde måten. kjører som om du har stælt både bil og bensin, husk, det er myke trafikkanter i andre biler.

ja stereon flytter du ned, senkesett koster ikke all verden, 40mm lesjofjørs. om du skal ha subber, så har jeg 2 stk 10" vega liggende hjemme og støver. jeg kommer hjem på perm te uka. bare å slå på tråden, jeg bor forsatt like ved franky. Erik

Stemmer bra dette arildh. Selv skal jeg få nye skiver og klosser fra kollevol. Kalippere skal overhales og hele systemet skal få en shining. Når de kjører Volvo orginal rally og bakkeløp med samme strl som jeg gjør så bør det gå bra for meg også.

Hei, har nå gått igjennom 100 tråder ang datasprut, men finner liksom ikke helt det jeg er ute etter. jeg lurer på datasprut i 740n, for den skal få ny motor om 1.5 år, og jeg skal ha noe som funker fjell. Det jeg lurer på er : ( besvares av de som HAR sprut I bil \ har satt inn i en bil ) - Hva kjører dere ( motor og sprut) - Hvor kjøpte dere det - Pris - Hvor mappet dere det - Er det lett å justere - Er det mulig å ha flere mapp inne? ( ala daglig og banebruk ) - Erfaringer og kommentarer til sprutet - Og det viktigste, hvor ligger evt begrensninger\flaske halser i montering, mapp, bruk og justering. Håper at dette blir en seriøs tråd Mvh Erik

jeg skal seff bytte bak også, hele bremse systemet skal renoveres :) vil ikke at det viktigste på hele bilen skal svikte i en krise situasjon.

over hele, fremme og bak + bytte alle bremse rør osv.

for å si det slik, jeg skal bruke blackdimond skive og ferrodo klosser på min 740 som kun skal brukes på bane. samt at hele systemet skal overhales. de bruker det i rally og bakkeløp, så bør holde for mine 300 hk.

altså, på 740n min skal jeg sende alle kalipere til overhaling, for etter en del år er de trege og slitte. og det er ABSOLUTT verdt alle kronene. Gå også over alle slanger, kopplinger etc, kjøp deg noe annet en orginalt. Ring kollevold og hør hva de har til deg. Kjempe service fra de :) Mvh Erik

grattis me bil av riktig merke ReWrite, velkommen i volvo familien. få deg non 17", senk, hvite blink, så ern god :) mulig jeg har de instrument holderne du trenger til dashen ;) så får du opp litt gadgets. Mvh Erik

kontakt kollevold, de har blackdimond skiver til en ok sum, koster meg 3000 for 2 stk 285mm skiver som er slissed og borret. er for hard bruk.

om du har dårlig bremse virkning så kan dette være årsaker: - dårlig bremseveske - slitte klosser + glasserte skiver - Treghet i kalippere som da trenger overhaling - Bremsekraft forsterker som er sliten - Luft i systemet Mvh Erik

kjørte alt for aggresivt før, men så har en kamerat taka, en har omkommet og mange har fått seg stygge kollisjoner, så har roet meg betraktelig, kommer ikke så mye fortere fram med grisekjøring kontra vanlig kjøring.

skiver brukes forde det holder lenger, lettere å vedlikeholde og er mer effektivt til banekjøring!

20 000 ? tvilsom pris. + rust i taket og kappede fjører

1215 står det i mitt vognkort

hvor kjøpte du diodene anders?

ja, men om systemet ikke klarer å kvitte seg med varmen så klarer det ikke å bremse kjøretøyet på den aktuelle distansen heller, så det sparkere seg selv i rompa!

skiver blir kvitt varme mye bedre en tromler, har du prøvd å kjøre HARDT lenge med tromler`? kontra skiver? det er en grunn til at skiver brukes kontra tromler, så get real.!

skils vettu, skive vs trommel. hoved grunnen til at skive brukes perdags dato er pga hvor effektivt det fjerner varme kontra trommel. samt at det med annlegsflate på tromlen ikke holder i forhold til skive og kloss.

åssen er det med kjøling av tromler da?

b200k ble aldri levert i 740 ;)

du har en orginal 16V, snakk med selholm og SPM. samt alf engh. legg 200 k på bordet. da er du der.

ikke no mer en org

betalte 1200 tror jeg for frakt og alt. stikk en skrutrekker i midte, også knekker du av bit for bit. her er sånn resultatet ble hos meg :) mvh Erik