Polardego

Denne er nå solgt til Dinglevims... :thanks

Boink...

Jeg driver med bil og har hatt endel fra 440 GL til 460 Turbo i 89-94 modeller, så ja jeg tror jeg har ganske grei kjennskap til disse bilene. Og du har rett i at motoren er bra på disse, verre er det med rust og det elektriske. Disse bilene er bortimot håpløs å bli kvitt, både 440 og 460 derfor sier konsekvent nei når folk ringer og skal selge en slik til meg om det da ikke er en 95/96 som har gått under 150"" km til en latterlig billig penge da... :well Å ta naf-test på en bil som er eldre enn 5 år er bare tull, sålenge NAF sammenligner den med en ny bil. Eks: Hadde en fin 94 Mazda 323F på¨Naf-test for noen år siden, og det ble da bemerket en rustboble på størrelse med et knappenåls-hode... Hva skrev NAF da? Jo, RUST i venstre bakdør... Den svetta også litt rundt påfyllinga til oljen, hva skrev NAF da? Jo, oljelekkasje i motor... Tror de som hadde bilen kjøpte bilen? NEI... Men det ble solgt uka etterpå og han var storfornøyd med kjøpet i etterkant... just my 40 cents...

Bumper denne jeg, det er så fullt av deler på vaerste at vi må bli kvitt noe... :well

Styr unna, for det første er det ikke spesielt billig og for det andre så er det mye tull med disse bilene... Skal du absolutt ha deg Volvo, kjøp 240...

Jeg så deg ikke på banen da? :well

Jeg tror at du legger dette ut kun for å fortelle at du skal kjøpe deg fet bil... Det er hva jeg tror, og jeg skjønner ikke denne tråden i det hele tatt. Hadde det vært en spesiell bil du søkte etter, greit nok... Men ikke når du søker bilbutikker i oslo-området... Her har du komplett liste: http://www.gulesider.no/gs/categoryList.c?q=bilforhandler+oslo

Jeg så en bil tilsalgs, jeg tror det var midt i oslo, nær Oslo S... Skal jeg sjekke det nærmere? :well EDIT: Dessuten er vel alle seriøse bilforhandlere på nett, så da er det vel bare å titte og plukke ut hva du liker, for så og dra å titte...? Velkommen til internett... :thanks

Det ble jo opplyst på førermøtet at det var bilen bak som hadde ansvaret ved forbilkjøring...

Har sitti på med en Phaeton med den store diesel-motoren på 330HK/720 nm og den er helt sinnsyk. Jeg tror grunnen til at det ikke er solgt flere Phaeton her i landet er pga at det er et VW-merke i fronten, denne bilen er fullt på høyde om ikke bedre enn andre biler i dette segmentet... Masse fete detaljer... Denne bilen tjener ikke VW penger på, den er bygd for merkevare-bygging...

Ja, hvorfor ikke... Må jo gå litt nye veier når man bygger bil...

Er et ganske stort bilde så det tar litt tid før det kommer opp, kommer helt greit opp her i allefall... Men her er en link... http://www.magrowheels.com/

Da har jeg fått testet Rudskogen også, og det var en ganske annen bane å kjøre iforhold til Våler, mye mer svinger og større utfordringer... Poly-foringene funka som forventet, bilen ble fastere i fisken, og var mye lettere å kontrollere når rompa følte behov for å komme ut... Vanntemperaturen var fin og stabil, mens oljetemperaturen var skremmende høy om den da viser riktig på kjørekomputeren, hele 142 grader viste den når motoren ble pressa skikkelig... Men tviler på om det er riktig, dette viser nødvendigheten med å separate måler... KW versjon 1 funker bra, men er nok litt i mykeste laget når det blir mye svinger som på Rudskogen, så en variant 2 er nok neste steg om vi ikke tar den helt ut og slenger på variant 3 som har flere justeringsmuligheter... :) Motoren lager mange rare lyder, men den funker... Men satser på å få tak i en oppjustert 16v i løpet av sommeren, 180-200 Hk hadde ikke vært helt fel i sammenligning til de 125 som kanskje er der nå... :tannløs Veldig happy for at de som kjørte idag viste hensyn og slapp forbi når vi tok dem igjen... Thanks.... Og som sagt, er det noen som har tatt bilder av bilen underkjøring, så send gjerne en link til polardego@hotmail.com

Var et veldig bra treff og jeg hadde kjempemorro med min debut på Rudskogen... :tannløs Så synes jeg at de aller fleste som kjørte viste hensyn og slapp forbi biler om de var litt raskere enn dem, veldig bra... ;) Jeg gleder meg allerede til neste treff... Jeg tok INGEN bilder idag, så om noen har noen bra bilder av den gule GTien min, så hadde jeg blitt kjempegla... Jeg kunne også ønske og komme i kontakt med han som kjørte en svenskregga BMW 2002... :)

I går stakk Dr.Turbo innom med taket som han hadde vært innom en hugger i Hønefoss og henta til meg, tusen takk... :tannløs ManiaCoupe måler, og det ser ut som Polo-skyvetaket passer på en prikk... :crazysant Dinglevims kom med en genial detalj til prosjektet, og det kommer vi tilbake til ved en senere anledning... Her er i allefall felgene jeg vurderer å bestille fra "over there" til bilen... 7 og 8 x15...

OI, nå skinner sola og det tørker opp (forhåpentligvis) GTi'n står klar, ser dere senere... :tannløs

D fikser vi ja...

Vi kommer i alle fall, både fredag og lørdag... :thanks

Da legger jeg ut en prosjekt-tråd som lovet... Jeg har ganske klare planer for denne, men det står mellom to stil-arter som egentlig er ganske nære hverandre på flere måter... Men som på Nastycabben, så velger jeg å holde korta litt tett inntil kroppen for å være så innovativ som mulig... :boxers Utgangspunktet ble kjøpt av Capri X-pack her på forumet, og var egentlig ikke ment at jeg skulle kjøpe inn da jeg har nok prosjekter stående som skal ferdig-stilles. Men en 77 4-dørs Golf er som Bösher Onkäl sier, hønsetenner... Bilen er en 77 Golf LS med 1.6 liters motor som er rullet ca. 145 000 km. Veldig lite rust til å være en så gammel bil og hel innvendig var den også. Bilen blir å holde orginal-fargen, selv om jeg personlig mener at det finnes mer spennende farger fra denne tids-epoken... Bilen blir oppdatert til GLS-nivå med det medfører, farget glass, annet teppe og dashbord med midtkonsoll... Siden jeg ønsker selv og gå et nivå opp når de gjelder finish på bilene mine, blir det også lagt vekt på et strøket motorrom og understell... Det er mye krom på bilen, og alt skal derfor lakkes svart... :shake Hehe, bare tuller... Det blir seff mye krom både innvendig og utvendig på bilen. Interiøret blir beholdt slik det er, det var så helt at det iseg selv er unikt... Men for å få dere litt igang, så er det endel ting som jeg trenger... - el.tak fra Polo Open Air o.l, om dere ser en slik på huggeren der dere bor gi meg et vink. - gammel type takgrind av metallisk utførelse - Gammel type camping-vogn av liten fabrikat eller en eldre kombicamp som skal selges billig... De fleste av dere har jo sett bildene som ble lagt ut i tråden til Capri X-pack, så legger bare ut et par her i første omgang... Idag har bilen blir sånn noenlunde rengjort innvendig, og med en skikkelig rens av både tepper og seter så vil dette interiøret bli helt hundre... :) Bilen blir nå satt bort til jeg har fått gjort unna endel arbeid på GT'n min, den står først i køen nå... (tror jeg)

Du vet, man kan ikke beholde alle bilene man bygger... Personlig synes jeg at det er litt trist at ingen kjøper "Joppe" nå mens det enda er en nybygd bil som er premiert. Den er egentlig ganske billig iforhold til hva det koster å bygge en slik... Det eneste som er sikkert, er at 80 GT'n aldri kommer til å bli solgt... Men de andre kan fort bli det, man må fornye seg vettu og da må man selge unna etterhvert for å få realisert alle de rare idèene som popper opp i hue hele tiden... Men nå blir det iallefall en ny prosjekt-tråd for denne bilen, vil ikke så røpe for mye. Men trenger litt ting og tang, så får du og de andre gjøre dere opp en mening... ;)

Ser ut som en 79 eller 80 modell det der, ta vare på midtkonsollen. Den er det helt sikkert noen som kommer til å trenge...

Den passa ikke til hans bil sa han... Og det var masterpumpa han tregte, ikke selve forsterkeren...

Jååååååååå, grymt me plåtfelgar... Trevligt bil du har där... Jäg provar att fiksa en plats förr Die Aller Vaerste tills gat-bil oxå... Och nu har jag med funnit mej en fyra dörs Golf... Va tycks om min svenska då? :bok

Har kjøpt en delebil der noe av delene skal gå til Nastycabben men det meste skal selges... Bilen er en RØD 92 Golf Cab. som er rullet ca. 130 000,- km. Priser: - Strøken bakluke (rustfri) kr. Solgt,- - rustfrie dører kr. 1000,- pr.side - Komplett Clipper-Styling kr. 2000,- - Interiør kr. 1500,- - 2H motor komplett m/ ledningnett kr. 3000,- - Hel cab. kr. 3000,- (cabben fra Nastycabben er dette, den er 2 år gammel og helt strøken) Komplett, bare å skru på. - baklamper kr. 250,- pr. stk + en masse smådeler. Har også sort skinninteriør til Golf cab... pris 3500,- 9" toms bremseforsterker med masterpumpe har vi også... :google fremdeles PM eller polardego@hotmail.com

Er litt stille rundt Nastycabben akkurat nå, men driver og samler deler... Fikk mange bra deler med en 92 Golf cab som var skadet og østerisk, bla ny bakskjerm, interiørbiter og mye mer... I tillegg ligger det noen småting på hylla fra Volkswarenhaus som skal på denne bilen... Her er ManiaCoupe ferdig med å kappe ut bakskjermen... Rakriste var også innom og plukket med seg noen deler, nå ekke det mye igjen... Og i tillegg skal MK2-16v ha gulvet til einser-prosjektet sitt... :eek: