Polardego

http://www.partsandretards.no/senkesett/senkesett/peugeot/406 http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett/peugeot/406

Tuningart funger veldig bra på denne bilen, har ikke hatt noen problemer med det. Vil du legge mer i det så anbefaler vi det nye settet til Supersport, Black Evolution og skal du strekke det helt så er SPAX RSX et veldig bra sett. Men da snakker vi jo en helt annen pris.

Vi har nye på lager, 1490,- pr. sett.

Kan vel bruke slingrebolter fra 114.3 da?

Liten update i dag også... Montering denne uken... Bak på plass... Helt nye orginale baklamper påmontert... Venter enda på noen småting slik som nye speil, emblemer, støtfanger bak og annen eksospotte bak, men tror dette kan bli bra når den er ferdig. Noen pics med senk og hjul...

Takk for det... :) Vi har akkurat vært på photoshoot med Gatebil Magazine, så det kommer en liten sak på den der også... :)

Morsom bil dette, vi har akkurat henta en tilsvarende bil i Tyskland. Vi skal bruke den som banebil og den har pr. idag ca. 300 HK. Ikke mange av disse på norske veier. :)

Noen därlige bilder etter lakk... (Kommer fler og bedre)

Ja, ikke sant. Blir litt som ä kjöre inn i en fjellvegg for sä og klage pä at lyktene knuste...

Hvordan merke er det du selger?

Bra prestasjon, hvis du klarer ä treffe en fartsdump uten ä ha senket bilen i utgangspunktet sä er det veldig imponerende da disse bilene er skyhöye orginalt. I tillegg at den knekker 3-4 steder tror jeg ikke er leppa sin skyld men heller vedkommende som sitter bak rattet. Dette er en av de artiklene vi selger mest av, ja den er noe stivere enn orginalt men den koster 1/3 av prisen. Men vi har ikke hatt problemer med de slik som du beskriver dette. Har samme leppa pä bilen du ser i avataren min, og den har gätt over curbs, sandfeller og närkontakt med andre biler uten at den har sprekt. Og den fär töffere behandling pä bane enn de fleste biler fär pä gata. Men sä er det noen unntak da... :)

Den stär ferdig nylakkert hos lakkerer, men siden jeg er pä ferie nä sä har jeg ikke fätt hentet den enda. :)

Det har litt å si, du kan jo ikke sammenligne prisene her hjemme med prisene på ebay. Bilene i Tyskland koster jo en brøkdel av de gjør her i Norge. Vi driver tross alt butikk, ikke veldedighet. Jeg er fullstendig klar over at ting er billigere å kjøpe på ebay, og om du gav 450,- for en komplett leppe så var vel det også inkl. frakt, mva og forenklet tollgebyr?

Fra forhandler her i Norge? :)

Stive i forhold til hva da?

Ja, det stemmer. 16" med smale dekk et godt stykke opp i hjulbuen var planen... :)

Gatebil Rudskogen?

Siden dette også kommer til å fungere som en demobil så kommer vi til å bruke mest mulig av våre leverandører på deler. Stolene vi har valgt blir feks Recaro Profi SPG XL. (for oss med stødig sittepute) :p I tillegg så har vi fått spons på felger fra Rotiform så det blir to sett disponibelt, et med slicks (Rotiform NUE) og et sett for regn/utstilling (Rotiform BLQ) Felgene blir lakkert hvite. NUE: BLQ:

Felgtesting... Eller disse kanskje: Håkon fikk hjelp av gutten til kjærsten til å fjerne mer folie: Resultatet:

Litt insperasjon:

Vel, da legger vi alt prat om klistremerker og LED's bak oss og begynner å konstrerer oss om selve prosjektet... :) I år så kjører vi bilen orginal, minus LED's, stereo og div. klistremerker. Deler er bestillt, men de blir ikke satt på før etter sesongen. Noen flere bilder: Motorrommet var ryddig og fint. Vi beholder cup-fangeren siden den er den eneste fangeren vi får plass til den store intercooleren bak. :) Interiøret skal selges, om noen er intressert i det så send meg en PM. Fikk bort litt klistremerker som sagt, skal få designet egen logo og sånn etterkvart... Deler som er på tur inn: Brembo Bigbreak kit lik disse. 323 x 28mm bremser og 4 stempla kalippere. Også er et antirollbar-kit på tur opp i tillegg, SPAX skal lage et baneunderstell til denne og eller så blir det bur, stoler og sånner racing-ting etterkvart... S2000 bredding står også HØYT på ønskelisten. So far so good... Første banetreff med denne bli Trackday 12 August.

Etter en time på tollen så var jeg klar for å komme meg hjem og i seng... Mistet ene prøveskiltet på veien mellom Gøteborg og Ås, så om noen finner et BF19 skilt klistret på ei HA-HA skiltplate så gi beskjed... :bump AKSJON Klistremerke: Tidl. eier hadde to store interesser fra før, klistremerker og LED-helvete... Jeg hadde forventet mye rart av merker, men dette her skjønte jeg mindre av. Bilen hadde jo ikke gått i Indre Tana før så vidt jeg vet... :idea: Det var noen merker til... (jeg fjernet til og med noen på tur oppover) Trengs en glassplugg her og jeg vet om noen som selger de... ;) Også hadde han klistret GTI-merker OVERALT, på instrumentpanelet, innerspeil, lykter etc etc... For å ikke snakke om LED's... :kiss

Et lite reisebrev må til... Here we go: Klart for avreise fra Gardemoen... Da jeg ankom flyplassen i Berlin ventet egen sjåfør på meg... :p (Jeg blir kalt. Mr.Firepipe av den tidligere eksportsjefen hos Supersport etter at jeg kalte eksosen dems for firepipe :partyon:) Da jeg ankom ble jeg fortalt at det hadde vært storm om natten og at jeg var millimeter fra og få en flat bil før jeg hadde hentet den. Som dere ser på bildet så ligger det kapp av et tre ved siden av bilen, hadde det ikke vært for kontaineren foran bilen så hadde treet ramlet rett over bilen. Kjørte retning Rokstock og vurderte å ta ferga over, men siden jeg ville teste bilen så valgte jeg den nye motorveien (A20) over til Lübeck og videre over til Puttgarten. Gikk nesten bensintom på veien mot Rostock, men det holdt akkurat... Var ganske så frusterende å kjøre "pent" på autobahn pga lite bensin.. :hmmmmmmmmm: Men etter at tanken var full så var det bare å gi gass, lite trafikk på A20 så fikk testet litt toppfart bare for å se hva den lille bilen klarte... Jeg gav meg på 250 km/t... Så begynte marerittet, siden dette var første helga med ferie for Tyskere og andre i europe, samt at fellesferien i Norden begynte å bli slutt havnet jeg i tidenes fergekø. 30 km kø og 5timers ventetid for å komme til billett-luka, heldigvis har de VIP-billetter så jeg betalte litt ekstra og kom meg over med første ferge... Så gikk det kjapt gjennom Danmark og Sverige, konklusjonen er at en slik bil som dette med så mye effekt kan ikke jeg ha som vanlig bruksbil, da ryker lappen før man når å si pølse i brød...

31.07.11: Da er jeg tilbake etter en morsom tur fra Berlin... (med unntak av 5 timer i fergekø) : bh : Bilen går virkelig bra og jeg hadde noen morsomme race oppover autobahn med både Porscher, Audier og Bimmers... Testa litt toppfart, gav meg med 250 km/t. Det er ikke så verst for en Polo vil jeg tro. Mer update kommer. Er ihvertfall endel vekt å hive ut da den er stappa med LED helvete, sub og drit. Sjefen sjøl, litt misfornøyd og negative... Unødvendig vekt: