chr1z

Ene tåkelyset mitt har også sprukket, trodde det var steinsprut jeg. Noe jeg antar at det er fordi andre er like helt enda, og det er fint med tåkelys på mørke vinter netter :D

Får bestille time og få det fiksa da, så slipper en bli så irritert hver gang det skjer :D

Forresten, så har fuskinga gitt seg iallefall har jeg ikke merket noe på en stund. Men nå synker bare turtallet, og endagen så måtte jeg starte et visst antall ganger fordi den bare stoppa. hehe.. har også en tendens til å stoppe sånn innimellom fordi turtallet synker så lavt. Oljelampa lyser litt og sånn selv om det er olje. Vurderer egentlig å prøve å bytte disse relène først, strømforsyning + bensinpumpe. Og funker ikke dette kjører jeg bilen bare tvers igjennom porten på VAG-verksted :D

Jeg hadde heldigvis to kompiser som er mekanikere, men de måtte løsne på fremre motorfeste, og det til høyre slik at de kunne heve motoren slik at de fikk av den gamle clutchen. Men nå er ikke jeg så veldig mekanisk av meg, så finnes sikkert noen andre her som kan gi deg bedre svar enn meg:) Nå har jeg en en litt spesiell motortype så jeg vet ikke om det er litt forskjell der.

Hehe..vet ikke helt om jeg skal prøve egentlig. Begynner å lure på om speedometeret viser 10 km for mye etter at jeg tok av nålene for 1 gang. Men først må jeg få tak i en hullmaskin også får vi vel se om jeg tar motet til meg :D

Tja, hvis jeg skal ha en golf III til så må det bli en vr6 :) Tror ikke det blir noe bilbytte før til sommer/høsten neste år. Må se litt på økonomi og situasjon angående bolig etc. Men det finnes vel alltid håp :D

tja, hvis du ikke er litt erfaren eller ikke har kunnskap om dette fra før vil jeg anbefale at du har med deg en mekaniker eller en som har litt peil da det er litt stress å skifte clutch :D Som f.eks at du må løsne motorfester, heve/senke motoren for å få bytta clutchen :) Måtte iallefall det på min 3'er

Jasså, ser ut som de går igjennom orginal skivene da, og at plastikk dingsen på innsiden er for bred for å bli presset ut men. Som om de er låst der :) Får se om jeg tør å prøve da :D

Hjelp, Nå har jeg jaggu fått de hvite skivene mine ifra tyskland. Men det som jeg ikke har lagt merke til er at jeg har en "tapp" som holder nåla på 20 tallet. Så da ble det plutselig litt vrient å bytte. Noen som har vært borti det? Har vdo instrumenter gitt.. Se bilde: Hva kan jeg gjøre da? Kan vel få laget noe hull av noe slag da :D

Tror det kommer til å bli ganske stille på denne fronten en stund,da jeg vurderer å anskaffe meg ny bil istedet for å bruke altfor mye penger på denne. Hvis jeg ikke går ned til 1'er og heller bruker penger på hus da. Tiden vil vise :) Men neste bil blir vel kanskje en 3'er til så da blir det på'n igjen :D

Jeg har CL og el takluke :D

Lykke til sier jeg bare da :=)

Kommer vel helt anpå din egen smak det vel? Hvis du først kjører sotet så bør vel sideblinkers og diverse annet være sotet også. Eller at du kjører alt blankt :)

Tja, 60/40 kan vel variere ganske mye på hvor mye den senker ned, min er relativt høy med 60/40 og skulle vel ikke ha noe problem med å få i 16" på den tror jeg :) Har bare på 15" nå :D Frister med 17 til sommeren, eller bare spare penger til ny bil istedet :o

hvor får en tak i slik speedy da? :) hehe

Jeg skjønner :) Får sjekke ut litt forskjellig da, nå har den vært bra lenge gitt. Det som er det som er irriterende :D for det kan plutselig komme etter at bilen har vært helt fin lenge.. men får gå over litt av alle tipsene nå og ser om jeg kanskje slipper å oppleve det noe mer :)

Når det gjelder kulde og slik med sentrallås, noen som har vært borti at det blir KLIN umulig å få inn nøkkelen i hullet eller å vri rundt?! Hva kan en smøre nedi der for at en skal slippe å bli stående utelåst fra sin egen bil da det er kaldt? :P

Hvis du skal kjøpe VR6, vil det da kanskje lønne seg å importere en slik en til Norge? Hvis en er interessert i å ha skinninteriør+alt annet utstyr :D

Jess, de virker helt kurante til den prisen iallefall! Bilen min ble 100 ganger bedre å kjøre med :D

Hm.. hvor sitter det da? Kan være så mangt, også er det vanskelig å finne ut..

Ja, sto high-tech på de jeg bestilte også. Men det er FK sett :D

Jeg har FK senkesettet ifra autospar 60/40 til 3000,- rundt der. Er greit nok det. Fungerer helt fint:) hehe.. ble passe stivt også :) Har ikke noen klager enda jeg iallefall.. bare at jeg kanskje ville hatt den litt lavere foran, men er greit nok nå :D Er ikke så stress å gjøre det selv, men går jo fortere hvis du har en som har gjort det før som hjelper deg, også trenger du litt utstyr da. fjær-klemmer, eller hva det heter og hvis du skal bruke de gamle skålene er det fint med en umbraco, men du får det løs på andre metoder også :D Regne med 1-2-3 times jobb eller noe hvis du tar deg god tid tenker jeg :) Og skal du godkjenne det må du ha forstillingskontroll først. Har også hørt at det lønner seg å ha på stålfelger i den størrelsen som kom med bilen orginalt da det fort kan bli litt "problemer" hvis en har andre felger? Vet ikke om det er så mye pes men.. Tenkte jeg skulle godkjenne min når jeg bytter over til piggdekk :D

Hehe..såpass ja! Får vel kanskje høre med vag verkstedet her om de kan ta en diagnoseprøve eller noe slik. Er så irriterende når den slår seg vrang. Har en sånn jordingskabel som går ifra starteren tror jeg og strekker seg ut mot motoren hvor den er festa. Denne hopper av titt og ofte, har prøvd å feste den men må fikse litt mer for å få den til å sitte der. Men det ble ingen forskjell da jeg tok denne mot jordingspunktet da bilen var "vrang". Frustrerende :D Forresten, bunnpannepakningen.. istedet for å kjøpe ny slik, er det mulig å bruke silikon istedet om dette kanskje er holdbart nok? :D

Tja, regna med at motoren min var bra igjen. Men så dukket faenskapet opp igjen gitt. Det som er det rare er at det kan være borte lenge, også kommer det igjen. Nå har jeg skifta forgasserflens, bensinfilter. Har også skiftet clutchen men det var fordi den var gåen. Det som skjer er at turtallet synker ved clutch-inntak, olje-lampa blinker og bilen kan stoppe. Her en dagen så ble den helt rivende vill og "fuska" som en GUD flere mil :D Går i rykk og napp. Som gass på, gass av :) Men så er alt borte igjen og det er som normalt. Begynner å bli rimelig lei dette nå, men diagnose hos Møller kan de finne ut av det da? Altså hvis bilen fungerer normalt, noe den pleier å gjøre da jeg skal få sjekke ut hva det er som er feil. Har gått igjennom det meste, og alt virker ok.

Ja!! litt lyst på vr6 selv :) hehe.. men den tid den sorg :D