styx

Ta en prat med selgeren, få et inntrykk av hva slags person det er. Hør om han er villig til å spleise på en tilstands-/salgsrapport fra NAF, evt. kjøp en selv. Om den går rimelig bra, er det vel lite å lure på :)

Jeg vil i alle fall fått den GRUNDIG undersøkt før kjøp. Den har vært til salgs temmelig lenge (et halvt år eller mer?), og det er som regel ganske gode grunner til at biler er tungsolgte... :)

Ærlig talt, selv om du og Mammut ikke forstår begrepene Mr.SQ bruker betyr da ikke det at det er svada? Om dere kan innta en litt mer ydmyk og lærevillig posisjon kommer dere mye bedre ut av det, kanskje dere til og med kan ta til dere noe av kunnskapen Mr.SQ prøver å formidle!

FWIW, dempingsfaktor og S/N-ratio er ikke det samme :rolleyes:

http://www.streetteam.no/project_v1.asp?project_id=28&project_doctype=2

Det er vel noe av det samme, ja. De fleste jeg undersøkte i Polen hadde en tosylindret luftkjølt motor på 650 kubikk =) Mange av dem hørtes for øvrig ut som diesel-biler, men det kan det vel være mange grunner til :rolleyes:

Jah, det er utrolig tøffe biler! Var i Polen selv i sommer og ble litt halvforelska i de greiene der. Man klarer faktisk å løfte fronten alene :D

Bare for å ha det på det rene, dette er ikke snakk om en gateregistrert bil? Ekstremt rå bil, helt klart ;)

Ouch! Lukket/portet kasse er en ganske viktig avgjørelse å ta, og det er MYE mer som spiller inn enn avstiving av kassa. Det er kassekonstruksjoner med vidt forskjellige egenskaper. Søk litt rundt for info om dette før du bestemmer deg :) Og om du først bestemmer deg for å bruke en portet kasse, sørg for å få skikkelige utregninger på dimensjoner og tuning, hvis ikke kan det fort låte elendig.

KnuKonceptz har en del gode og rimelige kabler og tilbehør. Har ikke hørt mye om dem her på forumet, men de får mye skryt utenlands :)

Hva slags frontsett er det, og hvor gammelt?

Hadde en 84-modell Saab 900 Turbo 16v som første bil. 175 ketchup-hester, herlig fartsfølelse og masse "luksusutstyr" var en fin kombo :)

Aiai, se på den du! Pent :) Lakkert selv?

Kan skrive under på at veien ut mot Nesoddtangen er morsom! Maken til snirklete og underholdende vei skal man lete lenge etter :)

Sjekk denne siden, mulig du finner noen morsomme veier der :)

Må bare pirke litt... 1m3 er er faktisk 1000 liter ;) Prøv med 1 dm3 i stedet.

Om du har en noenlunde oppegående spiller burde du kunne dele signalet i den, ja. Men å sette delefilter på selve kabelen..?

Herlig, da har jeg en unnskyldning til å kjøpe skikkelig spiller. Takker så meget :)

Vil DSP'en i for eksempel Pioneer DEH-P8600MP eller Alpine CDA9835 kunne tweake lyden fra AUX-inngang, eller fungerer denne utelukkende på CD-spilleren? Har planer om å bruke AUX-inngangen mest, så jeg gidder nok ikke investere i en spiller med DSP om den ikke fungerer på AUX-signalet...

Tolle inn en motor? Er vel ikke snakk om noe særlig penger før den er satt i en bil som skal omregistreres?

Spennende. Sater du på noe surround-greier med senterkanal foran og slikt da eller?

Holy crap, det er en feit strømkabel :D Lyst til å røpe noen planer?

Hm, er det touchscreen-skjerm? Hvor mye skal du har for den?

Ok, da var det vel ikke noe mer hokus pokus enn det. Takker for svar :)

Jada, såpass har jeg forstått, men hvor blir all denne effekten av? Det er snakk om 20000 watt energi som bare mystisk forsvinner..? Om all denne effekten skulle omvandles til lyd eller varme hadde det blitt sirkus :rolleyes: