styx

Man regner gjerne med at man har minst 20% drivverkstap, jeg har hørt om så mye som 30-40% i 4WD-biler. Dette er jo snakk om vanvittige mengder energi, gjerne 20 kW eller mer på normale biler. Hvor blir det av all denne energien? Hvilke former går den over i? Beklager hvis det er et dumt spørsmål, men jeg får det ikke til å stemme med det jeg lærte på skolen om at unversets energimengde er konstant ;)

Er på utkikk etter noe sånt, men vil ikke få deg til å kaste perler for svin ;) Ikke har jeg penger for tiden heller. Vanskelig å finne noe særlig informasjon om disse Eton-elementene på nettet. Har du noen specs?

Men uansett har vel de fleste DAB-løsninger sømløs overgang til FM hvis den mister dekninga? Skulle ikke være noe stort problem :)

Jøss, pent! Brukte du samme fremgangsmåte som med glassfiber, eller noe mer komplisert? Totalpris? :)

Gratis bump, for det her er billig moroprosjekt! Få tak i en brukt C20LET, noen skikkelige bremser og litt greier fra JHS Motorsport, så har du fort en godkjent morobil med 300 hk! :)

Herregud, al-Qaida på veien!? Tror jeg dropper det bilkjøpet og kjøper månedskort i stedet, jeg... Uansett, tror denne egentlig hører hjemme i Off-Topic-forumet ;)

Håh, neidu! Sjekk denne siden hos NRK for mer utfyllende informasjon om DAB og NRK. P4 har faktisk også DAB-sendinger. Det begynner så absolutt å bre om seg :)

Takker for alle svar! Ikke noe å legge for mye planer i, med andre ord :)

Er det noen som har erfaring med bruk av et subsonic filter? Tanken er da å bruke et høypassfilter før forsterkeren som er stilt under de komfortable frekvensene for subben, så den slipper å slite med å produsere frekvenser som ikke høres uansett. Skyter jeg helt bak mål nå, eller kan det være noe å hente her? Dødfødt i SQ-sammenheng kanskje?

Hvordan er det med SoundStream-komponentene, er det forholdsvis lett å få tilfredsstillende resultater med dem, eller er de krevende å installere? Planen var å ha diskanten på dashen eller A-stolpen og ha 6.5-tommeren enten i dashen (litt glassfiber), i et kickpanel (da sammen med diskanten) eller i døra. Anbefaler dere å ha 6.5-tommeren i noen form for kasse? Evt. størrelse på den? Er litt oppsatt på å gjøre installasjonen selv, så alle tips mottas med takk :)

Jøss, det var ikke måte på hvor mye denne tråden skulle spore av! Kan Mammut89, Mrx og gjengen vennligst droppe alt tullet med personkritikk, drittslenging og produsentland? Jeg gir faktisk blanke f i hvillket land et element er produsert i, så lenge det høres bra ut. Det finnes utrolig mange gode produksjonsfasiliteter i Østen også, og i min erfaring har mange produkter som er "Made in the USA" en tendens til å være dårligere enn Østen-varer, fordi de amerikanske produsentene ikke kan ta seg rå til ordentlig kvalitetskontroll og rutiner nettopp for å holde prisene på et akseptabelt nivå. Men, nok om det, dette gidder jeg ikke diskutere! Jeg har plenty med respekt for hva Glenn og Anders (og flere andre fornuftige og kunnskapsrike sjeler!) har å komme med her, så om dere har noe mer å si om det opprinnelige temaet er det bare å fortsette :) Edit: navnetypo :rolleyes:

Ah, der var den, ja. Lette litt rundt på Alpine-sidene, men fant den ikke. Takker så mye!

Lurer på mer eller mindre det samme selv! La oss si at jeg har en '88 90 2.3E (ikke Quattro) og en 200TQ delebil, vil motorbyttet være enkelt? Hva med drivlinjen og slikt, hva må byttes? Mulig å få Quattro i 90'en? Beklager at jeg kaprer tråden din, Oddgeir ;)

Hehe, såpass... Tanken var å kjøpe VGA1600.2 som en slags enkel vei til mer trøkk senere, siden den ikke koster så allverdens mye mer enn VGA800.2. Og nei, det elektriske systemet mitt er nok ikke i stand til å pushe grensene til VGA1600.2 for øyeblikket, men man trenger da ikke å kjøre full guffe heller ;) Takk for tips :)

Jeg trenger en spiller med auxiliary input (minijack, for eksempel), og har aller mest lyst på en Alpine-spiller. Har disse mulighet for aux in, CDA9835 for eksempel? Jeg vet Pioneer-spillerene har mulighet for dette, så det er i alle fall en grei backup-plan.

Heisann! Planlegger å kjøpe anlegg i vinter, og lurte i den anledning på om det var noen som kunne komme med noen innspill. Er det noen her som har prøvd både Dynabel/SEAS-kobinasjonen og SoundStream Van Gogh-serien? Jeg klarer ikke helt å bestemme meg, og trenger noen synspunkter. Dette er i alle fall de to oppsettene jeg har funnet ut at jeg har mest lyst på, og prisen blir omtrent det samme for begge to. Har dere eventuelt noen helt andre forslag i samme prisklasse? Anlegg 1: dynaBel BF4501 dynaBel BF1702 SEAS Lotus SW300 SEAS Lotus Performance Anlegg 2: SoundStream VGA1600.2 SoundStream VGA600.2 SoundStream VG6C SoundStream VGW-12 Takker for alle svar!

Er nok denne han sikter til.

Huhei hvor det gikk, den er visst solgt nå. Var et kvarter for sein :/ *sukk*

Hørte med Gjensidige, de skulle ha nesten 50k for full kasko på meg. Ville ikke gi meg noe mindre enn full kasko heller, det ville bli feiltegning mente hun... Takket pent nei ;) Det er forresten ikke meningen å ødelegge salgstråden din, KTM-Racing! Sorry! :)

Heisann KTM-Racing! Joachim B. her, jeg ringte deg på lørdag angående bilen. Jeg må nok dessverre melde avbud om du ikke har noen triks i ermet angående forsikring. Fikk litt bakoversveis da jeg ringte Gjensidige ;) Kjøper den dog tvert om forsikring er mulig å arrangere på en eller annen måte.

Jeg er absolutt interessert. Send gjerne bilder til styx@suxos.org. Er det noe som må gjøres med bilen som den er nå? Eu-godkjent og slikt? Hva slags ladetrykk (og effekt) kjører du på til vanlig?

Du kan alltids sjekke Backes Ljudbyggeri, de har en del spesialtilpassede greier til forskjellige bilmerker, inkludert kasser og dørsider. De bygger på forespørsel også!

Julesanger?! Utdyp! :D

Tipper isoporbitene er for å måle volum i brønnen? Mulig jeg er på jordet, though :) Rizla: Tenkt til å registrere denne bilen også? Og du er født i 85, er det sånn å forstå? :D

http://66.102.9.104/search?q=cache:nS69PvtbuDgJ:www.wranglernw.com/techdocs/chart%2520awg%2520to%2520mm2.pdf+awg+mm2&hl=en&ie=UTF-8