E30 Turbo

Hvilken lakk brukte du? Så jo meget bra ut da! :)

Jeg har 130PD ja. Jeg skriver med Paul Maloney på KermaTDI om et slikt kit, venter bare på svar nå hva prisen blir, men dette er hva han kunne tilby meg: Briefly to reach that power level Bigger turbo: Hammerhead SV Bigger nozzles: Race 520 Stage II nozzles with 11mm injection pump and in tank lift pump for ALH or Race 783 for PD engines Tuning our Intake manifold our Race downpipe and 3 inch exhaust from Cat back our Large front mount intercooler Håper bare det klinger opp en bra pris, så kjøper jeg hele settet, visst ikke bygger jeg selv! Er jo en Garrett S/T 1856V turbo ser det ut som på bildet. Eksos sveiser jeg selv, intercooler får man fra ebay for noen lusne lapper, så da er det bare dysene, pumpene og innsug igjen..??

Du må trimme dieselbrakka litt også da! Jeg holder på med litt prisdiskusjon med et firma som driver med kun TDI tuning. Skal ha et 250hk kit til min! Visst jeg får god pris på 2 kit, er du med?? :D

Syyyyyke syke mann! :D Detta er porno på høyt plan! :)

Om BB-Racing bygger kompressor kit på den, tror jeg du trygt kan bruke den til daglig! Skal jo sikkert ikke ta ut 2000hk heller, så tror ikke du ville merket det til daglig, visst du ikke hadde flata fjøla da! :oohh

Vet gutta i Fauske driver med litt iskjøring ved Valnesfjord, men det er jo et godt stykke bare for litt lek! :)

Ja, det må jeg si! Hentet prøveskilter i dag jeg! 225,- ???????

Er gått ned med 50,- lappen! Kun kr. 225,-/døgnet!!! Billigland vi bor i..

Ja, det mener jeg bestemt at du må! Du må oppgi chassi/regnr. på bilen du skal leie skilt på, så da må den ligge i autosys. Norske stat AS skal ha sitt omså ka!! :ratatatat

Dodge Viper GTS blue, fargekode: PBE

Noe slikt?

Bra du går for en annen farge! Tror den bilen blir PHET med riktig farge!! (kanskje porcshe rød?) :Devil:

Hahaha! :D Blir bare DNA på bilen i stede for støv! :coplight

Jo, det er sant..

Ok! Han som sa det til meg hadde nemlig blitt frikjent, nettopp pga. målelengden så. De hadde fulgt etter han en del km uten at han hadde kjørt fort, og under en forbikjøring økte han farten slik at snittet ble for høyt! Retten frikjente han i allefall, og mente de hadde forfulgt han siden målelengden var så unødvendig lang uten at han kjørte for fort! ??

Var det SÅ mye vann der at det kom vann helt opp til innsuget og inn i motoren???? I så fall burde nok veien vært stengt, og så lenge den ikke er stengt, er det statens vegvesens ansvar og skilte/stenge den visst den ikke er ferdbar!

Ja, tror nok det er som Ola sier, senk komp'en og vips, en masse arbeid er spart! Så tror nok jeg går for lavere komp da. Har sveisa toppen, og da holdt den orginale topp-pakninga helt til 1.8 bar før det sa poff! Vi gikk gradvis oppover for å se hvor mye den holdt.. :driving Gikk høvelig greit på 1.7 bar vil jeg si! :popcorn Da jeg var i mo sist, kjørte jeg til sammenligning 0.6 bar!

Så dere tror det går bra med rundt 9:1 i komp da? Skal kjøre med PPF sin Z45 turbokam, 280 grader. 11mm løft. 112 graders lobseparation..

Ligger hjemme på sofa'n jeg, med en rygg jeg ikke unner noen! Er så vidt man klarer å gå, så regner med det blir noen dager enda til update.. :( Men, ang. denne diskusjonen om komp. så er jeg glad den kom opp! Vurderte høyere komp. men ble rådet til å kjøre rund 8:1 av en svenske som visstnok hadde bra peil! Snakket med en annen kar på turboservice, og han var uenig! Høy komp er ikke noe problem med en skikkelig mappet motor sa han.. :wonder: Kom med meninger om dette, da stemplene enda ikke er i produksjon før uke 3! :D

Dæven! Ta en tur oppover nå når det er jul da, så jeg får se på godsakerne! :) Godt du har tatt til fornuft da.. (sier jeg som har kjøpt auda konebil....) :wank

Thanks! :) Ja, stemplene måtte spesialbestilles, da de ikke lagerførte de med 7.5:1 i komp. Håper å nå 700hk, men alt over 500 er et pluss!! :biker Har fått sveist og planet en topp nå, og venter på PPF Z45 turbokam og NUKE stillbare kamdrev. Skal og bygge alu. innsug, med 90mm spjeldhus. :yummy: Håper bare vi blir permitert snart, så man får tid å jobbe litt på verkstedet! :cool:

Takktakk Ken Morten! :)

Da har vinteren begynt sånn smått å snike seg innpå oss, og atter en gang er det tid for å klekke ut nye planer for kommende sesong. Har så og si planene klare, og begynt å kjøpe inn deler som trengs i det små. Ny M20B25 blokk er kjøpt, og planene for enda mer effekt roper i det fjerne..:race Blir ny smidd innmat, mer kubikk, og mer power! :D Går for 3.1 liter strokerkit fra Ireland Engineering, og satser på effekt OVER 500hk, hvertfall. Skal også ta ut motoren i Supra'n til kompisen Lars, og gi den litt mods også, men er usikker på hva vi skal gå for der! Ga den et skikkelig facelift i sommer, med omlakkering, ny styling, og nye felger, så motoren er neste på lista.. Her er noen før/etter bilder av Lars sin Supra, med mods og lakk "by me"! (skryteskryte) Hadde ingen bilder av den etter den er helt ferdig på data'en.. :(

Så rimelig strøken ut den der! Samme felger som kompisen min har på sin MKIV..