KriZ

Så du trur ikke de balanserer felgene etter de isåfall har fiksa/retta de doh

og siden slag volumet som utgjør største avgiften, så skreiv jeg det var 2000ccm. For det pleier vell å sitte b20 i 74 og 75 mod vel.. vist ikke lenger opp??? Men så kommer jo det, hvordan er det å ta inn en sånn bil uten motor??? Er jo ikke største kunsten å ta ut en sånn motor.... Regner de da ut fra antal ccm som står i vognkortet???

Engangsavgift for dette kjøretøyet blir som følger: Avgift for egenvekt: 0,00 Avgift for motoreffekt: 0,00 Avgift for slagvolum: 0,00 Stykkavgift: 3038,00 Engangsavgift: 3038,00 Bruksfradrag (12%): -364,56 Vrakpantavgift: 1300,00 Totalt: 4338,00 Da skreiv jeg inn en at det var en Volvo veteranbil som var førstegangsregistrert i 01.01.2005 Så det blir samme prisen....

Engangsavgift for dette kjøretøyet blir som følger: Avgift for egenvekt: 0,00 Avgift for motoreffekt: 0,00 Avgift for slagvolum: 0,00 Stykkavgift: 3038,00 Engangsavgift: 3038,00 Bruksfradrag (80%): -2430,40 Tillegg for minstesats: 1130,40 Vrakpantavgift: 1300,00 Totalt: 4338,00 Da skreiv jeg inn en at det var en Volvo veteranbil som var førstegangsregistrert i 01.01.1975 http://www.toll.no

Jeg så en svenske som hadde lagd en m47 med od på en gang. Finner ikke bilde igjen nå, men det er mye jobb, da man må forlenge akselen inni kassa osv.

http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/group_a_suspension.htm Sånna de brukte på gruppe a bilene.. kansje litt i det lengste laget.

EKONOMIKØRNING Kör motorn varm så snart som möjligt. Låt inte motorn gå på tomgång utan påbörja körningen med lätt belastning så snart som möjligt. En kall motor drar mer bränsle, dessutom är slitaget större än om motoren er värm. Det står i instruktions boka til min 242 81mod.

Da var turen starta innover.. færja går kl 10......... :popcorn

http://www.vallakratraffen.com/karta.htm så da har du en lang tur forran deg.. hehe

Jeg skal nedove.. vi blir 2-3(kansje flere) volvor herifra vertfall.. drar engang litt tidlig på fredagen regner jeg med. Husk att det er ett godt stykke ned dit....

Jeg og noen kammerater kommer(3-4biler) på torsdan, blir til søndag... Detta blir vilt... Får bare håpe på bedre vær enn ifjord da :pray

locked: B23et har aldri hatt eller vært mekanisk sprut på, det sitter motronic på de også.

Det er aluminiums legert.... jeg hadde kjøpt 3"jt

litt off topic, men hvordan er det når man setter i hjerne fra 940 som det er startsperre på.... må man bygge om boksen??????

På de fleste(ikke alle) motorene som sitter i 740 og alle i 940 så sitter fordeleren på toppen, bak inn mot torpedo veggen.

Er det ikke lettere å bare gå inn på http://www.jesus242tic.se ?????

Jeg å har vraka en, men da kjørte jeg rett i en mittrabatt og traff med felgkanten i det jeg oppdaga jeg ikke hadde helt riktig kurs... Da bøyde jeg bare kanten godt, pluss et stort så rundt halve felgen.. Dekket overlevde... Ps: ikke noe lurt å følge for mye med på mobilen når man kjører.. hehe

Ja det er billig vist den er brukans...

Har ett ssett sånna å vist noen vill ha.. de er lakert sort av en eller annen grunn av forje eier.

Jeg har 4stk til salgs, dekk kjørt en halv sesong, så det er mye spor i de.. Noen små skader,men som kommer av irr eller noe... ikke kant kjørt

Det er jo en annen farge kode å på den, husker ikke helt. men i den permen står det under lazerblå

Den kalles lazerblå ja, også som kode. Bare å gå på ett lakkverksted. der har de somregel fargeprøver av farger til alle bilmerke. Så slår du bare opp på Volvo, husker ikke helt hvem år den kom i, men trur det var rundt 2000. I permen står fargen etter som hvem år den kom ut, altså ikke modell som 850,v70 osv. Sånn er det vertfall der jeg handler lakk.

Det er en turbo motor ja.. men har vell aldri vært mekanisk innsprut på en B23et, det er det bare på b21et. Motronic på den

He he... det blir bare en org b23et til å begynne med.. så var planen og bygge motor til vintern eller etter jeg har fått bilen på veien.

stemmer, men prøv å husk det da... hehe