Sportsvagnen

Øy gutta...det skal stå "ANTISPINN" på bakaksler med sperre. Av en eller annen merkelig grunn...spør ikke meg, sånn er det bare!;)

Jeg hadde akkurat samme "diagnosen" på min 89modell, da var det luftmassemåleren som sitter på slangen fra luftfilteret til innsuget. Du kan feilsøke ved å ha på tenninga og trykke på en knapp på en svart boks, det gjorde jeg. Bare dra nedom volvo og få tak i feilkode-papirene...den blinker x antall ganger for en bestemt feil. Såvidt eg husker er 121=luftmassemåler. Lykke til!

Noen som har noe info om disse bilene..kansje feil forum men det er her folka med svar er har jeg finni ut.....hva er ca. verdi på en sånn en...i "mint-condition"......? :rolleyes:

Sjekka litt rundt nå jeg..ser at for ca. 5000 kan du få brukte felger med nesten nye dekk..........å dekka til dissa erkke så altfor billige?:cool:

NÅ kom jeg på noe!!!!!!!!!! Du kan jo bare t med skyvelæra og måle på bilen til far din da..hehe;)

Nå begynner vel detta å bli litt off-topic??

Hadde det vært mulig å få frontlykter og event. blinklys (hvis hvite), og grillen send med en norgespakke? Pris totalt?:cool:

Steike rått!! Hadde gjort seg:D :D :D :D

B-4-you volvoen med 650+hk. har ikke vært i bilsport, men var i motorbørsen sommern 2003! Stian het visst han som eiern minns jeg..:rolleyes:

Ja da er jo klipp og røsk bare da!:) Skulle gjerne gitt deg måla, men pr.d.d. er det fysisk umulig for meg...må kanskje kjøpe meg en sånn med nye dash'n igjen eller..?:cool:

Hvordan gikk denna a, ca. hk? Har du motoren, eller solgt med bilen?;) Syns liksom jeg må ha noe gasser-greier hvis jeg skal bygge noe!:D

Bare ta ut dashboardet (4 skruer, 2 hovedkontakter og speedo-vaier) og så demonterer du klokkene, legger dem i scanneren og printer dem ut som hvite negativer. Bare pass på å få farge på turteller og temp/benz.måler:cool:

Er det noen der ute som vet sånn ca. hva jeg må betale for en greitt bygd gassermotor med 160-180hk. ? Kan gjerne være brukt så lenge den ikke er ødelagt...hadde vært grom i min 245 77..:cool:

Kan bli interressant i regnvær og på varme sommerdager detta....det er jo ikkeno katashtrofe å ha den for an spaken heller (regner med at du skal ha målere over viftene)....hadde det på 245'n jeg, foran spaken..inntil jeg tok den ut...skulle montere CD-speller men det blei aldri noe av..i år hvertfall!:( Breisladdas:D

Er nok 160 på den ja, har en sånn på skolen..alle b19 og b21 har vel det..a motorene altså...har ennå ikke fått somla meg t å sjekke min, men regner vel med 160:rolleyes:

Åhåå....fy feeeeeela å rå!! Er det mulig...*detter a stolen*:D :D :D :D Da vet jeg hvor jeg skal huke meg ned neste gang;)

Trudde K motorene var like jeg, bortsett fra sylindervolumet..menmen...alle gjør feil! :(

Klart du kan det, K motorene går om hverandre..bare husk å skille K-motorene fra "resten" av haugen...;)

Syns "nesten" detta virker litt blærete jeg..liksom..."se på meg, se på meg" ....Mange råe 240r, jeg kjenner mange strøkne og råe/spreke 240'r som slår din, men dem legger liksom ikke ut om bilen sin og skryter sngler og frosker..og de jeg kjenner veit hva slags topp de har....hehe:op

Er RIAL ja..sto sånna på de sommerdekka som var på originale turbobilen når naboen min kjøpte den....:cool:

Var ikke din bil det vel..texacoboy? du har jo gasser......?:D

Hoi! Er det noen her som har en ganske "OK" 740 å selge? Budjsettet er 20 000,- å håper å finne noe brukbart innenfor det..bør gå etter hva jeg har sett, helst ikke biler med 230A motor, K, F, og E går fint!:D

Hvor mye rust har du sveiset og hva kostet det? Jeg lurer på å kjøpe 740 og tenkte det kunne være kjekkt med et sånn ca. prisoverslag for å få en grei bil å få tatt det som var av rust......:D

Heisann! En kamerat av meg hadde akkurat det samme problemet, da viste deg seg at det var et ledningsbrudd..det var masse om og men så jeg vil absolutt anbefale deg å sette bilen på et profft volvo-verksted, du ender opp der uansett..de har utstyr til å ordne det! Tar ikke lange tida;)

Å min da..minminmin....ikke glem den Lars..hehe:D