Dragon_no

okay for å ta d sånn da! vil ha vekk lister, vil vite om d bare er lim eller om den er klipset på som jeg har sett på lister på civic for eksempel! hvis d bare er lim, hviordan får du den lettest av!? så til en annen ting, hvordan får jeg vekk vw merket bak? og polomerket, vil ah den clean sjønner du! huff gleder meg til senken komemr, har bestillt 30/60 justerbart foran bak fra powertech, noen som har gode/dårlige erfaringer med dette senket? hardt eller mykt? skal senke 60 foran hadde jeg tenkt og mindre bak, mye pågrunn av at bakfangeren min (rs4) er lavere enn frontfangeren(rs4), pluss at må få litt høyde til sideskjørtene, den bla ganske mye lavere enn ejg ahdde trodd med de syns jeg(m3). så til det viktige, hvor store felger og dekk anbefaler dere "poloveteraner" med evt 60/ 40 senk? vi snakkes!!

hmmm hvis det ikke er noe med dekkene så høres d veldig merkelig ut, mest sannsynlig er det ventilene dine som ikke er helt i orden, men det virker ganske merkelig på en så ny bil... en av reimene kan jo også være klar for utbytting...? hører du lyden når du kommer opp i hastighet eller turtall..? det er jo et viktig moment å vite før vi sier noe!

jaja va lite kjekke greier d derre asså! men du burde sjekket d med en gang syns eg, og hvis spenningen som måles i volt! ;) va under 12 volt, hvor mye under lå den...? kan jo være at batteriet er røket, tviler på at d er dynamoen, for som du sa så kan ikkje bilen kjøre så langt med anlegget på altfor lenge =p

heh du sprengte den ja, har du målt hester ved 1,5 eller litt mindre ladetrykk? noen som vet kor du får compressor kit til 1,6gti 16v?? og noen som vet kor mye gamp du kan regne med moderat ladetrykk?

i dag hadde jeg en arti opplevelse, avgass lyset lyste i speedometer vinduet, ka har dette for betydning? noen som har noen ideer? ja begynenr å tenke på om eg bare skal bytte tilbake til vanlig filter igjen asså, kan jo være d e d som gjør d.. men d virker som noe e løst og kansje, eg vet ikkje helt gi meg råd ;)

d virker som du har peiling her, men eg trenger pris ca på motor kasse til 1,8t.. noen som har fått d i polo? stopper trimmingen ved 200 vanskelig å få plass til tror du?

senking, og ny frontfanger hvertfall, felger hvertfall ;) spørs jo alt på kor mye penger du e vilig til å bruke, kass motor e i gt'en egentliug??

hmm vet ka du emner, vanvittig irreterende med den boksen eg hadde i motorrommet... MÅTTE bare fjerne den! men va litt stress å finne ut ka alt va, måtte spørre han fyren eg kjøpte han av, han va då mekanikker.. han sa d eg måtte gjøre med ledningene som gikk inn i boksen. eg har både fått effekt økning(bedre bunndrag) og hvertfall MYE feitere lyd... du kan visst få en chip som passer bedre til effektanlegget, og filteret, så alt e mulig, men kostbart.

ja dette va jo interresant men forstod ikkej mye av d, altså d de sa va dele nummer og sånn på temperatur målere i motoren, de diskuterte ka de forskjellige tingene var for noe, men en kamerat av meg hadde problemer at den kubbet på tomgang(når han stod i kø, sykt irreterende), han måtte bytte en elektronisk brikke i motoren, d hjalp visst, men den kostet og 5000kr med montering :(

feit bil du har ;) 6n2 du og...? behold for all del dine felger! de va mye stiligere design på, og design betyr jo d meste på felger!

hmmm hvis du har luftmengde måler så begynner den å kødde seg uansett ka du gjør når du bytter, får sånn små fjusking(humpe lign) av og til eg hvertfall, en kompis sa at den gikk til pises (vet ikkej om d finns noen stavelses måte på d ordet ;)) uansett ka du gjør.. noen som har erfaringer med dette? har prøvd d meste, til go med og kjørt noen km uten luftfilter for å sjekke om motstanden va for høy.. men d virker som den fikk for mye luft når d va av.. men no har eg laget en midlertidig greie med røret mitt, tatt et flexi rør fra innsuget til filteret, dette e jop ikkej akkurat minst motstand i då, men alurøret mitt ble litt fucket! gidder ikkej stresse med å lage nytt så fort. ka har dokakr gjort med vakuum slangene? eg har bare tatt et jernrør over endene og teipet i begge ender sånn at de blir tett.

bare fjern alt frem til selv innsuget, såkjøper du bare rør frem til filteret og kobler på... skal ikkej være så voldsomt mye vanskeligere! ;)

jepp men beste hadde jo vært å lage alle buet frem til eksos utgangen og fått rett utgangs diameter på de der... kan jo bare skjære to stk skrått og føre de sammen så ta de to rørene som blir av de fire og skjære de skrått på utgangen og, får minst mulig motstand då... men antar at du finner fint ut av d sjøl ;) lykke til!

flott tegnet, men eg tror du kalrer å lage en bedre med mindre motstand... den så altfor kantete ut for min del :)

jepp enig med den, eg betaler vel 8000 i året med 20000km polo 6n2/f enter forsikring(vw audi sitt eget), der mener eg at de hadde d sånn at d ikkej spilte noen rolle kass motor du har... syns de sa d når eg forsikret den der hvertfall.. 18, tatt d på pappa :(

joa var nok en adapter eg ville frem til! nei eg har 6nf, og nei eg e ikkje så optimistisk at eg tror at eg ikkje må forsterke d meste som skal være solid på bilen, må nok til d, har regnet med at d blir d dyreste/mest tidkrevende..

og oljen ja, der må du nesten lage nytt muttak på oljepumpen og kansje kjøpe en pumpe med mer guff i, turboen bruker jo litt olje sist eg sjekket... må nok fordele størrelsen på hullene sånn at de ikkej får for lite eller for mye, men hvis du skal koble deg på noen steder vil d nok bli rett utenfor oljepumpen..

flott å høre at d e andre som tenker på turbo i polo då! blir bra d, har du fått noen ca antall hester du får da? e d større trykk i td turboer eller går d mye i d samme trykket? en kompis av meg sier eg får plass til en 1,8t i poloen men eg nøler litt med d, men hadde vært fett, skal bare bli ferdig med d lånet eg har no så tenkte eg at eg skulle prøve, så etter d hvis eg fremdeles har interressen fikke g lyst på rwd eller 4wd, men blir LITT stress med 4wd då må eg sikekrt ha motoren på tvers, og d e ikkej akkurat så stor plass der i motorrommet akkurat.. men et annet problem e jo feste(derfor eg vil ha rwd) blir jo litt hopping hvis du får for mye hester på fremhjulene, tenkte hvis eg chippet den turbo motoren fullt ut. jaja blir mange dyre og tidkrevende tiltak i fremtiden, får se om eg orker d, e jo bare planer foreløpig, e jo lov å være optimist her i livet.. ingen eg har sett som har prøvd d før heller =D

okay, for meg som aldri har hatt tysk eller noe lignende i d helel tatt hvor mye frakt ca må jeg regne med? noen som vet om disse lyktene passer til 6n en 6n2(facelift) også?

de frontlyktene va rå! pris? leverandør?

eller d ja! ;) e vel kansje like greit!

har kjøpt rs4 front mattig panserforlenger(glassfiber) seidl p1 bakfanger m3 sideskjørt.. blir litt da, fikk lakkeringen til 3500.. va ikkej så altfor gale, side skjørtene er de eneste som er plastikk..

hei! lurte på om dere hadde lyst å legge ut bilder av de forskjellige klyktene dere har, fikk lyst på angeleyes, noen som har d...? ta gjerne med lexus baklykter også! =p

ingen som har prøvd å få inn golf stoler då? eller blir de for stor? kunne jo være at de har brukt samme festene i begge modellene. en kompis har en golf gti (digger turboen!!) og han har skinn seter, d e virkelige sportsseter! og han fikk de orginalt.

trenger jo ikke kit da, kan jo bare lage d til sjøl! eg gjorde d, fått en kompis tilø å sviese rør og laget en boks til utpustingen av motoren og koblet vakum slangene sammen..