KaldBlod

Ja. Å bytte til GTI-kam på en 1.8 90 hk er en fin og billig oppgradering.

mk2 dash er jo den fineste dashen VW har laget ;) Hvis ikke måtte det blitt fra en tidlig Corrado-modell.

Ja, men det ser ut til at de er vanskelige å kjøre.

7x13

R i R32 står ikke for rekkemotor da. Tipper den står for Racing/Renn.

Sikker på at Syncro er veien å gå?

Det stemmer. V- og R-ekkemotor. 32 betyr at den har 3.2L sylindervolum. Motoren har 24 ventiler i motsetning til 2.8 og 2.9-motorene som ble levert i Golf 3. (disse har 12v, men allikevel 2 kammer) Bl.a. Golf 4 V6 ble levert med en 2.8 24v. (hhv 176 og 204 hk)

jettamaster: R32-motoren er en VR6 ;)

Et til nærlys og et til fjernlys. Du kobler alt fjernlys sammen.

Ja

Se der ja! http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=1211&iItemId=75847 Dette er det samme. Litt dyrere enn å gjøre det selv, men det havner på over hundrelappen uansett, og det tar litt tid, så det der kan helt fint brukes.

Nei. Du trenger ett relé til hver krets. Dvs. en til nærlys og en til fjernlys. Teknisk sett trenger du ikke relé til nærlys, men det blir UTROLIG mye bedre lys av det. Når du ser de tynne, morkne kablene, så skjønner du at det blir litt spenningsfall. Jeg hadde over 13V på både nær- og fjernlys etter relékobling, og jeg må si at det er en av de beste oppgraderingene jeg har gjort. Du kjøper deg to fem-pols brytningsreléer (på f.eks. Biltema, de koster gjerne dobbelt så mye andre steder), kobler ledninger fra den eksisterende pærekontakta som sitter på venstre side inn som styrestrøm på hvert relé, og kobler strøm direkte fra batteriet gjennom reléet (husk sikring) og ut til pærene. Kjøp kabler av et grovere kaliber, så får du også bedre lys (mindre spenningsfall). edit: I endene du skal koble til pæra setter du på nye H4-kontakter og lager en egen jordingskabel du skrur fast i karosseriet. Videre fra fjernlys-polen på kontakta strekker du opp til ekstralysene dine.

Kan ha noe med 200 kg bagasje å gjøre. hehe. :)

Takk for at jeg fikk prøvekjøre bilen din, Rolf. :)

Det er bare å bytte grill til en uten ekstralykter. Det er fjernlys i hovedlyktene dine også.

Du kan bruke 16v og 8v-kasser om hverandre, men du må også ha 16v clutch.

KE-jet har mye mer ledninger. Og toppen på 8v er veldig forskjellig fra 16v. F.eks. oljetrykk-sensor sitter på et annet sted.

Jepp. Inviter all søpla over dit. Takk.

Det er ikke trim i det hele tatt.. Og som du selv siterer, så er det bare for økt bling, og har ingen som helst praktisk nytte/verdi/nytteverdi.

Herregud. La det ligge a. Som fler har nevnt så vil nok ikke dette være merkbart på effekten nei. Men jeg tipper at de fleste her som syns det er teit har kjøpt seg "sportseksos" også, så da er det vel egentlig bare å holde kjeft.

Reset: På min er også hele bunnen kappet ut. Anbefaler deg å kjøpe et sportsfilter (innsats) fra KN, Green e.l. hvis du skal gjøre dette.

Dratt i fonna, nå? :P

Jeg fikk senkesettet mitt etter 5 arbeidsdager første gang jeg besilte derfra. Kommer an på om de har på lager.

Er en 20mm bolt som ikke er til noe spesielt ja. Du kan helle inn der, men det er ikke noe vits i å helle i for mye. Start med en halvliter.

Skal DU kjøre forbi noen? Jøss :P