Gå til innhold

joarek

Bruker
  • Innholdsteller

    515
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av joarek

  1. Alle priser er ekslusiv evt. frakt.

     

    Gassregulator til engangsflasker - 100,- Ubrukt. Fulgte med sveiseapperatet når jeg kjøpte det, jeg gikk rett over til større flaske.

    IMG_1638.jpg

     

    1/2" Pipenøkkelsett i Tommer, ubrukt. Pris nytt 449,- selges 250,-

    Dobbelkoningsverktøy, ubrukt- Pris nytt 299,- selges 150,-

    IMG_1639.jpg

    IMG_1640.jpg

     

    Dremel kopi, gis bort til første som kjøper noe(som vil ha den). Den er ikke mye å skryte av..

     

    IMG_1643.jpg

    IMG_1644.jpg

     

    Støttebukker, 1,5 tonn 4. stk. 150,- for alle 4.

     

    IMG_1646.jpg

    IMG_1647.jpg

     

    Boremaskinstativ eldre type. Denne har jeg vært veldig fornøyd med. Tight, fin og solid. Mye bedre kvalitet en av de nye alternativene. F.eks Biltema sin. 450,- med boremaskinen som er montert på bildet.

     

    IMG_1650.jpg

    IMG_1651.jpg

    IMG_1652.jpg

     

    Platesakser. Gis bort.

     

    IMG_1653.jpg

     

    Lysrørarmatur, bud.

     

    IMG_1654.jpg

    IMG_1655.jpg

    IMG_1656.jpg

  2. Har nå planer om å handle inn en nyere bil så vi vil ha denne vekk fra plassen. Ny pris er 3000,-

     

    Litt mer info:

    Bilen har sentrallås, Defa motorvarmer og utak til kupevarmer (som også medfølger).

    Både sommer og piggfrie vinterdekk er gode for en sesong eller to til. Sommerfelgene er Borbet 7x15" som er ser ok ut etter en vask.

    Det følger med orginale ubrukte hjulbuelister

    Hatthylla er uten hull

    Kan også legge til at verksted byttet tenningsbryter og hele rattlåsen, så dette er også nytt. (gamle del på bilde)

     

     

    Golf3_breddere_01.sized.jpg

    IMG_1821.sized.jpg

     

    Ring for mer info 90929955

  3. Golf 3 1992 1.8L med defekt motor vurderes solgt som rep objekt eller delbil.

    Bilen har gått 220k men er i god teknisk stand sett bort fra motor. Den ble EU godkjent Juli 2008, ikke lenge etter dette takket motoren for seg og har stått stille siden da. Planen var å bytte motor men siden audien tar opp plassen i garasjen og jeg har nok med å skru på den legges den ut her..

     

    Årsavgift 2009 betalt.

    Alt av harde bremserør ble byttet i forbinnelse med EU godkjenning 2008.

    Nye Skiver og bremsebånd følger med da dette ikke var nødvendig å bytte før EU (Biltema).

    Neste EU er 31. Mai 2010.

     

     

    Toppakning og strekkbolter ble byttet på motoren etter motoren stoppet. Dette hjalp ikke siden motoren kveles når den blir varm av olje enda, så jeg tror stempelring(er) har satt seg og olje kommer inn underifra. Dette er ren gjetting fra min side..

     

    Bilen har noen skader, de er:

    Ripe høyre bakdør som går over i hjulbuen.

    Rust på bakluke.

    Rust høyre kanal.

    Div. småriper og lakkskader (steinsprut).

     

    Legger med noen bilder, og mange fler i høy oppløsning kan sees her: http://vagner.jeje.je/bilder/album554?page=3

    IMG_1743.sized.jpg

    IMG_1749.sized.jpg

    IMG_1770.sized.jpg

    IMG_1787.sized.jpg

    IMG_1788.sized.jpg

    IMG_1800.sized.jpg

    IMG_1805.sized.jpg

    IMG_1762.sized.jpg

     

    IMG_1819.sized.jpg

     

     

    Bilen har skilt og oblater, sommer og vinterdekk og god for mange år til med litt tlc under panseret!

    Edit: Ny pris 3000,-

  4. Hei!

     

    Jeg lurer på hva i helvete dette heter på norsk for jeg har søkt etter det i flere timer nå med alle betegnelser jeg kan tenke meg og funnet nada.. Går på veggen snart damndamn

     

    Jeg trenger "C" kramper og spesialtang for å klype dem sammen, dette heter Hog Ring Plier på engelsk og ser slik ut:

     

    instiphogringlist01.jpg

     

    DSC00027.jpg

     

    Om noen kan fortelle meg hva de heter på norsk og evnt. hvor man kan få kjøpt det blir jeg evig taknemmelig!

  5. 1.9 var en gammel forgassermotor som gikk ut tidlig på 80-tallet. Femmer det også.

     

    2.0 10v ble brukt i Audi 90 og 100 på 80-tallet,

     

    2.0 20V er kun solgt i noen få land og satt i Audi Coupé og Audi 90.

     

    2.2 20v turbo er den "vanligste" til trimming og satt i noen ur-quattro, 200 20v, S2, S4, S6 og RS2. De gamle (RR, 3B) har tenning med fordeler, de nyere (AAH, ABY, ADU) har en coil pr. sylinder. Selve innmaten i motoren unntatt kamakslene er identisk på alle sammen inkludert RS2.

     

    2.3 20v uten turbo satt i Coupé og Audi 90. Dårlig utgangspunkt for turbo siden den ikke har motorstyring tilpasset turbo og høyere kompresjon. Å sette turbo på en sånn medfører at man bl.a. må bytte stempler, og de ekstra 0.1 liter får man ingenting igjen for uansett.

     

    Audi har aldri levert noen 5-sylindret bensinmotor med mer enn 2.3 liter volum. Det finnes en beslektet 2.5 10v uten turbo som satt i VW Transporter/Caravelle, men det er alt fra VAG-konsernet.

     

    Noen trimfirmaer bygde 10v-motorer på 2.5 liter på 80-tallet. I tillegg er det enkelte som har bygget motorer med større sylindervolum, men som sagt aldri levert originalt.

     

    2.1 20v turbo satt bare i Sport-quattro og finnes i veldig lite antall, så den kan man egentlig se bort fra.

     

    Lyden er litt forskjellig i 10V uten turbo, 10v turbo, 20v uten turbo og 20v turbo, men ikke mer forskjellig enn at det høres ganske likt ut.

     

     

    Litt ot, men må bare gi deg kredit for dette innlegget. Veldig informativt og bra!

    Drømmesvar spør du meg:win

  6. Ja, men bare en idé...

     

    Hva om dere lager en egen Etterlysningstråd, der dere deler det inn i grupper som Oslo, Bergen, Stavanger osv.

    da brukerne på dette forumet aktivt bidrar til å forhindre biltyveri ved å holde øyne/ører åpne i sine lokale kretser/trakter.

     

    Med å forhindre biltyveri mener jeg da at usikkerheten for å komme unna med det blir relativt høy om dette skulle bli bra brukt,

    siden da tyver som er innen bilmiljøet vet at folk er på utkikk relativt raskt.

     

    En annen ting er det at det utgjør en god "service" for brukere på bilforumet ved å ha en "ryddig" plass for dette. For en

    "Rød BMW 320i 1993 stjålet" burde vel være viktigere en "Øhh, hvordan legge ved en link" post.... Som ofte ligger hulter i bulter!

     

    Hører gjerne respons av litt seriøsitet på dette forslaget.

  7. Kjøp og Salg SUGER :D

     

     

    Jepp, jeg føler virkelig at du tok et godt moralsk tak i øra mine der...

    Du skal ikke krangle med meg litt om hvilket bilmerke som er best også da?

    Slenger bare litt med tastene når jeg ser den diskusjonen som går her, er ikke den mest seriøse jeg har sett for å si det slik,

    meeen så lenge dere trives med det så be my guest!

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår