Per-Henrik

Kompresjon forholdet mitt er 10.0:1 har jeg funnet ut.

B200k har for høyt kopresjon forhold til å sette på r sport turbo sett. hadde det ikke vært det så hadde jeg nokk thenkt å sotte det på. Men hvis noen komemr med en ide åssen jeg kan senke kom forholdet uten å bytte stempler så kom med det.

16v topp ser mye tøffere ut også da.

Jo a. men jeg vill at bilen min skal gå saånn tålig greit. 150hk til 170hk eller no. Inn til det blir noe annet. Hav bør jeg gjøre?

Hadde thenkt til å beholde den motoren som jeg har. Skal jeg bytte så bytter jeg til noe sikelig greier. 150hk så billig som mulig uten at det suger alt for mye bensin.

Thenkte på 150hk i bilen min inn til videre jeg. Hva må jeg gjøre det? annen gasser, kam, eksos anlegg, innsug, porte topp? Det er en b 200k motor.

på toppen min så står det 1000530 da er det da har jeg 530 topp. og flate stempler.

Ikke jeg helelr nå lenger. Har funnet ut åssen det skal funke.

Har bare hørt det at det er opphøyde stempler i k motoren å luret på åssen det går? A. K, VX, VX3 og GT kamer, hvem anbefaler dere??

Ok Men kan jeg montere det uten att ventilen slå i toppen på stemplet??

I følge den lista på den siden som du ga med, så har jeg en Y kam. Det er vel ingen bra kam? Hvilken kam kan jeg motere for å få mere effekt økning?

Lurer på en ting. K motoren har vel L kam. hvertfall b200 k motoren å så har den opphøyde stempler. L kammen er jo nesten rund. hvis jeg setter på en A kam eller en annen kam som dere anbefaler. Vill ventilne slå i stempla da eller? vill det gi stor effekt økning?

Hadde man bare fått 8:1 hadde vel det vært ett bar kopresjon forhold til å sette på turbo. K motoren har jo alt for høyt kopresjon forhold org.

men kan man sette på 530,398 på en k motor for å få ett lavere kompresjon forhold??

svarte du på spørsmålet mite eller??

Psser innsuget på k-jet innsprut rett på k toppen?? Jeg har en b200 k motor. er det noe forskjell på disse motorene eller er det bare. boringa?

lurte på om jeg skulle kjøpe det til bilen min jeg også. Kommer ann på om der går glatt over farts dumper og funker bra på vinter føre uten noen problemer med 40mm senking.

Du liker weber. Men jeg har lyst på k jet inn sprut. Er det noe som vet om man får det til å funke på en 2 liter?? sitter vell bare på 2,3 og 2,1 liter motorer.

får du ikke registrert bilen med JT sitt 3" anlegg?? Er det for mye mot trykk i simons sitt 2,5" anlegg?

siden potta sitter så langt nede på JT anbefaler dere da å kjøpe simons??

jupz

jeg har demontert hele mittkonsolen jeg. skal begynne å ta av vifte huset nå. der er helt åpent rundt den.

så du tokk ut hele boksen du da.

Jeg har demontert så jeg har kommet inn til boksen jeg nå. Men ne åer det bare det å komme til vifta da.

Hva må man gjøre for at toppen skal bli grom da? Passer k.jet innsprut rett på toppen?