Morty740

håpe på det ja, men veit jo aldri i denne bransjen. Vet ikke om jeg faktisk har råd til å ta lisens heller. Hadde jo hvert arti å kjørt driftbattle med de store gutta på hjemmebane også. Skulla hatt 740 da med mer pulver. Va så saker å ligge sidelengs med det. Årna opp den litt bare... Som sagt, vi får se!

Tjoms: jau. Kan si æ spøla ut 740'n. Prøve 240 no. Får fler parts te den!

Skal nedover å fortsette i morra så kan sikkert ta fler bilder da som jeg kan legge ut.. Har noen bilder som ble tatt da den stod til salgs:

Det er ingen fordeler. Baserer hele på triggersignal og coilpakke. Kjører haltech e6k sprut. Å kjøre med kortstyring uten servo på tørr asfalt med masse sidelengs tror jeg kan bli en tung affære. Har aldri prøvd kortstyring før, men ser jo ut som det har sine fordeler i sladding og drifting.. har du prøvd det?

Ville bare sjekke feedback på et lite prosjekt jeg holder på med. Holder på å rigge en 16v-T inn i den nyinnkjøpte 244 min. Motoren ble henta fra sverige for en liten neve dollar. Nå, etter mye årning står den endelig på egne ben... Turboen er litt i største laget i og med at svenskene er glade i å sette på lastebilaggregat på motorene sine. Blir bare artigere når trykket kommer. Har jo ikke allverdens med mynt så det får klare seg med den turbon. Grunnet annen girkasse må jeg bygge om til hydraulisk clutch. Fant raskt ut at 240 ikke var levert med Hyd.clutch annet enn på høyrerattede versjon. Ombyggingen ble løsningen. Må få opp inspirajonen litt så blir det vel ei løsning som får holde. Har noen gjort dette før meg og har noen erfaringer å dele kanskje? En annen ting er at det ikke er plass til servopumpa mi på denne motoren så jeg lurer på å få tak i en elektrisk servopumpe. Vet dette kommer til å koste noen lapper, men med tiden hadde jeg fått håpt på å sette inn kortstyring og da kan jo en slik pumpe være dritkjekk å ha.. Hva er folks tanker? noen ideer? Forresten er jeg forøvrig også intressert i å kjøpe ei spærre, så vis noen har så hyl ut!

ikke orginalt rør. grenrør som er laget "by hand" . send pm vis du har nå i det hele tatt.

Ang førerkort på frakt. Man trenger ikke nødvendigvis ha lastebillappen for å dra fulllastet bilfrakter. Man må ha kl.BE som gir tilgang til kjøring med tilhenger over 750 kg. Så må han huske å finne en bil som trekker lovlig 2000kg. Det blir fort oppi den vekta. fraktere veien ca 400-600 kg og bil for et halvannet tonn. De bilene som trekker dette er de større varebilene som hiace, vivaro, movano, sprinter osv. Her er det også en fordel å ha litt ballast i trekkbil. Ikke arti å kjøre med en henger som er mye tyngre enn bilen. Når vi dro til mo sist høst kjørte jeg movano med 740 på henger bak. Varebila var fulllastet med dekk, verktøy osv. totalvekt var 5,1tonn. Når henger da bare var 1,5t av vekta var det som en drøm å kjøre! Det var med privathenger, og ikke de ihjælrasserte trallene de låner ut på bensinstasjonene..

Ang førerkort på frakt. Man trenger ikke nødvendigvis ha lastebillappen for å dra fulllastet bilfrakter. Man må ha kl.BE som gir tilgang til kjøring med tilhenger over 750 kg. Så må han huske å finne en bil som trekker lovlig 2000kg. Det blir fort oppi den vekta. fraktere veien ca 400-600 kg og bil for et halvannet tonn. De bilene som trekker dette er de større varebilene som hiace, vivaro, movano, sprinter osv. Her er det også en fordel å ha litt ballast i trekkbil. Ikke arti å kjøre med en henger som er mye tyngre enn bilen. Når vi dro til mo sist høst kjørte jeg movano med 740 på henger bak. Varebila var fulllastet med dekk, verktøy osv. totalvekt var 5,1tonn. Når henger da bare var 1,5t av vekta var det som en drøm å kjøre! Det var med privathenger, og ikke de ihjælrasserte trallene de låner ut på bensinstasjonene..

Et bidrag fra meg =)

hopp

Ligger en liten filmsnutt fra treffet på http://www.volvoklubbentrondelag.no

Dette er den gullfargede versjonen. Trykkplate er kjørt kun 10mil. Brand new lammeler følger med til valgfritt merke.. 7500,- evt bud +frakt

slapp litt av da folkens.. aldri sett den mannen "bruke" bilen jeg men.. det er det er tross alt noen 1000 trafikkanter det kan være snakk om

Noen som har glassfiberdeler elr vet av noen som har/lager dette? Alt av intresse.. panser, dører, skjermer osv...

Få med dere årets siste volvo-happening! Søndag 22 Oktober arrangerer vi "Høstcrusing" Vi møtes kl. 15 på truck stoppen på Statoil Stjørdal. Ta med Statoil-koppen din og sleng deg med fra Esso på Åsen nordfra eller Sandmoen kro på hegstadkmyra sørfra Vi ruller mot Stjørdal ca kl 1400 Hilsen styret i Volvoklubben Trøndelag

Getaway in Oslo har jeg sett. Noen har laget det. Ikke på høyde med seriøsiteten til det svenske teamet, men det er nå en tulling på motard som tar av ihvertfall... vet ikke hvor den er å finne men er vel bare å søke div steder...

Volvon er sikkert Petter sin. Vis det var en stasj that is.. Sitter i styre i volvoklubben. Jobber der han. Studerer ikke...

edit: Spemplene kommer fra 850 T5 Lavtrykkmotor Motoren er elrs orginal

Selger komplett 30 24v motor fra 92 960. Turbostempel følger med. Påbegynt turboprosjekt. Spemplene kommer fra 850 T5 Lavtrykkmotor selges Nyoverhalt, hel elr i deler. Står for øyeblikket i hønefoss. Ring 98860815 pris 15000,-

Så fantastisk latterlig! utrolig at det er mulig..

sikkert ikke kamera i boksen da du passerte.. Flax!

Tipper maks 200-210 hk jeg, men uansett et grei 740turbo til 23k er jo uansett billig og verd å vurdere ihvertfall...

det er vel på dokkabanen?

kanskje du har bytta om kontaktene til svinghjulet? dessuten er fordeleren ikke-justerbar. Det skal forresten stå noen tall på fordeleren som indikerer hvilken sylinder hver av ledningene skal til.ellers er det å sørge for at alle kontaktene til sensorerne under innsuget er koplet til..

Her er en snutt fra Volvotreffet: http://www.volvoklubbentrondelag.no/lankeseptember2006/volvotreff020906.mpg (Høyreklikk, Lagre som...)