Svinball

Nå har jeg etter mye arbeid blitt ferdig med fronten på 200'en min... Resultatet ble greit nok det vel...:rolleyes: Bilen kan beskues på Bergen motorexibithion nå i helgen (10-10-04) hvis noen vil se han da...:D :D Sileighty-> klikk her Og husk og stem!:)

Den har kjede.

Her er litt film vi tok på våt motorvei... Slet litt med veigrepet når vi runda 1,6bar:D http://home.no.net/waldez/200sx/laurel/

FETT! Men du fikk sjangsen du da??? Laurellen min gikk direkte på biltilsynet... Men er for gammel til å havne innunder noen avgifter....:)

Jeg har kjøpt meg 200sx s13... 6000,- med full kasko og fri kjørelengde:D :D Men vil du ha samme forsikring som meg må du skifte jobb:cool: :cool: :cool:

Har nok vært borti L24E ja.... Motor & drivverk tok godt imot 25-300 hk... Vet ikke hvor lenge det holder... Har "bare" kjørt 20000...:D Ps: Ikke sveis bakaksling... Funker dårlig.... Ka mener du med "Skylinemotor" (RB20)??? Laurel kom med RB- motor fra ca 1990 til 2003 da de sluttet å produsere den... Importer deg en sånn du, så slipper du mye arbeid... Let i Russland... Der ble den solgt med RB20+ ifra tidlig 90tallet...:)

Hehe... Jaja du får no bremsepapirer på bilen da, selv om de ikke var så imponerende...damndamn damndamn

Laurellen min ble tatt i forvaring, men de droppa måling fordi det er en gammal bil uten avgifter...

Og feilhjulsdrift ...alacocaina

Har kun litt film... Ikke noe griseflekking på den, nei...

Denne Turbokonventerte Laurellen som kjørte på søndag har mest sansynlig aldri rullet sine syndige hjul i Mjøndalen...

Hmmm... Jeg kjenner eieren...:D

http://english.auto.vl.ru/catalog/nissan/laurel/2002_1/ Legg merke til motoren: RB25DET samme som i Skyline GTS-T:D Bra feit og! Produsert for Japan og diverse andre venstrekjørte land frem til 2003!

Hehe... ja eg trur det... Ikkje spør folk på jobb... spør heller meg... har vore borti L24E littegranne...

Ka? Har han ikkje bensintrykkregulator??? Ikkje rart han oppføre seg feil då... Monter bensintrykkregulatoren som skal være der og prøv igjen... Den står montert rett over innsugsmanifolden...

Har du sjekka at det virkelig er en L24E??? Mercedes har en motor som ligner... Kansje du har blitt lurt, for det der skjer ikke med en sånn motor... Fra spøk til alvor: Luftmengdemåleren hørtes ikke dumt ut, men det hørest ut som om den får for mye bensin... kansje det er bensintrykksregulatoren...

Min bil...

Er det noen som har en biltransporter til låns/leige? I Bergen... Skulle ha henta en bil... Haster kansje litt...

Ps: Her er bilen eg prøvde å etterligne: E-posten min: Svinball@broadpark.no

:D Schlasken: Helt korrekt! BRE Datsun... Norweld diff er litt komplisert på Laurel, fordi huset er skrudd på fremsiden... Så vi sagde opp klokka på baksia og sveiste derifra, og sveiste dritten sammen igjen... Resten er sånt som du sikkert kan finne ved å spørre deg litt rundtom på forumene... Dessuten: Lakken er kjøpt på Biltema:) 69kr for boksen... Absolutt ikke å anbefale!!!! Tørker jo aldri!!

Ka som e gale med lakken? Ser jo bra ut på bildet... Syns eg... Motormessig så har eg montert en Rotomaster T04 turbo på 280zx manifold, IC fra Toyota Supra Mk lll, 4 eller 5 ekstra bensindyser og 2 vannsprutdyser (styrt av turbotrykket), borra ekstra hull i luftfilterboksen for mer luft, og 3" eksos fra turbo... Drivverk: Orginalt, utenom Sinter cluch og norweld diffsperr... Røk girkassen i forrige uke, men det var etter ca 20000km med "mishandling"... så drivverket holder bra... Motoren går med original komp og +- 1bar ladetrykk... Fjærene er kappet... Bare send meg alle papir du måtte ha... Må vel inn å godkjenne Faenskapen snart...:D

Fasit: http://velocity.isfaster.com/drift/cars/cars.htm

Med tanke på at Laurellen min har kosta totalt 16-17000,- så kan det ikke bli dyrt nei...:)

hihi... mykje arbeid... sikkert ingen som vil vite om kordan en ca 300hk laurel fungerer...:)

Sånn ser min ut...:D