AnDtHo

Bruker den mye bensin? Ryker ofte svart om den får for mye fuel og..

Biler går nok fortere i fylla ja.. hehe..

nei det er ikke turbo i den! ''enda '' kommer vel snart :P den svarte røyken trur jeg det er katalysatoren som årner ..trur den begynner og ''få det '' kjenner også at den drar ujavnt og dårlig ..kan det være katalysatoren det ? tett? Tett katalysator kan gjøre at den drar dårligere, men svartrøyk er det nok motoren som lager.. Bruker den mye olje?

Svart er også oppbrukt.. Men din bil, du bestemmer.. Er ikke turbo detta? Ser det er en del sot på bakfanger over potta..

Da er det uten kvitering og moms og man har gjort alt grovarbeidet selv.. Nesten alle billakerere i oslo tar mellom 15 og 25 k for hellakk av en vanlig personbil, da er det alt inkludert, demontering, pussing, maskering osv.. Det går også med ca 3 liter med lakk på en personbil, hvis man ikke skal ha metallic eller klarlakk også.. En lastebil har mye større flater så regner med at det går med sikkert en 8 liter lakk ihvertfall.. Og bare det koster 6-7 tusen kroner, også kommer jobben i tillegg.. Kan ikke si annet en at broren din har fått en kjempe bra tilbud du ikke finner noe annet sted..

Kjedelig om resultatet av testen var at de hadde montert "meiene" feil eller noe..

Lykter passer enten på pre facelift ELLER på facelift.. De går ikke om hverandre..

205 blokka er like ja.. Men IS kontra gasser OHC har noen forskjeller: - iS har frest ut spor i toppen til dysene - iS har litt andre smørekanaler, husker ikke i farta, men er bedre smøring på rådelagre på is maskin.. (Har jeg blitt fortalt)

Lettest hvis man har tromler bak på sin sierra og ønsker brems på diffen er å bytte hele bakstillinga til en med skiverbremser, henholdsvis en med brems på diffen fra før.. Kjappeste løsninga er seff å bare sveise diffen, men det er ikke veldig lett å kjøre med om det er en til og fra jobben bil i daglig bruk..

Smidde eller ikke, det går fint å lade 1bar+ med de over lengre tid så de gjør nytta si di..

Før 87` var det kun iS som hadde innsprut.. Bortsett fra vingebilen da.. Etter 87` var det lett blanding av åssen motor som satt i bilene, gasser var vanlig, iS ble vel solgt frem til 89 hvor doch tok over..

Høytrykks-steamer skal funke bra har jeg hørt.. Funker dog best om du tar ut interiøret..:)

Du har endelig tatt til vettet ja? :) Sjekk http://www.sierraisturbo.com for tips..

Tett katalysator?

Har hørt at rallygutta før brukte et såpestykke og gnei over stedet det lekker, såpa blir vist steinhard og holder lenge.. Men det spørs sikkert hvor stort hullet er..

Ikke uvanlig dette, jeg bor like nord for oslo og har hatt innbrudd tre ganger på to år.. Henlagt hver gang..

Effekt er morro fordi du har den.. Merker det på sierran min og, må ikke gi gass hele tiden, men det er tanken på at man KAN kjøre fra folk som er morro.. Er aldri feil å parkere noen i lyskryss..

Skal vel sitte tåkelys i hullene under hovedlyktene.. Ikke gjør den feilen å monter på alu netting fra torshov, det ser så shabby ut.. Skal du ha netting så må det bli samme type som sitter i grillen, det blir mye penere..:yummy:

Hvorfor er ikke baklyktene demontert? Du vil jo få et skille mellom bilen og lykta hvor det ikke er lakk.. Virker litt som hastejobb..:watchout

Får laget 5 merker 15x90cm til ca 1000 og.. Kanskje også billigere om man godsnakker med leverandør..

500?? Jeg får laget små sideways merker.. Ca 100 merker for 500kr.. Er ikke så dyrt som du skal ha det til.. Muligens noe dyrere siden jeg får rabatter, men 1000kr for 100 merker er ikke umulig å få til.. Tenker da på liten type, 15x2 cm..

Joa.. Men noe må man ha skal man skåne turbon ved hard kjøring..

Hvis du ikke vil ha audifjortis dump lyd så anbefaler jeg deg og kjøre med resirkulerende dump.. Turbon tar fort kvelden om du ikke kjører med dump..

Tror jeg ville brukt noen sterkere klemmer til det der..:D

Får vel samma lakken? Er umulig å se om det er fargeforskjell fra speedon til utsiden av bilen uansett..